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为啥欧洲廉价航空到处都是10欧的机票,中国和美国却做不到如此低价?

sjtuvincent
欧洲境内大量航线,仅需税后10欧左右
疫情前去欧洲,还遇到过1欧的机票

中国人工更便宜,为啥国内机票反而贵很多?

此博文来自论坛版块:军事天地(Military)

共 14 条评论

  1. sjtuvincent
    sjtuvincent

    xiaoju 写了: 2024年 6月 7日 03:33 国内挑淡季也非常便宜,几百块头等舱到处旅游
    春秋航空不是淡季,也经常有税后两三百人民币的机票,但从来o不存在税后低于20欧的机票

    看来春秋航空的利润应该远远高于Ryanair 了
  2. sjtuvincent
    sjtuvincent

    han6 写了: 2024年 6月 7日 06:34 疫情前美国也有60到80的机票。现在很少了,至少都要100以上。
    美国全方位通胀,连FlixBus也涨价了
  3. gjq
    gjq

    ryan air今年一季度平均每个乘客收入72欧,其实不算便宜
  4. mondy
    mondy

    sjtuvincent 写了: 2024年 6月 7日 02:34 欧洲境内大量航线,仅需税后10欧左右
    疫情前去欧洲,还遇到过1欧的机票

    中国人工更便宜,为啥国内机票反而贵很多?
    坐过杜塞尔多夫到伦敦9.9欧元的航班
    也坐过巴黎到罗马1欧元的航班
  5. gjq
    gjq

    https://ktla.com/news/nationworld/spiri ... ck-friday/

    美国的20刀sale
  6. gjq
    gjq

    超廉价航空中国美国也有。到不了10欧可能是因为短而竞争激烈的航线少(中国基本上没有,美国2-300公里航线基本上是垄断的),但是不含税费到29刀或者200-300人民币的不少见,国内有的1000多公里的航班也有2-300人民币的

    不过所有超低价航班都有catch,比如随身行李都要加钱,正常去坐一次就发现其实不比大公司economy basic便宜
  7. fangkuuaih
    fangkuuaih

    8升汽油可以开100公里,运4个人。成本每人2元。
    飞机估计实物成本不超过4元每人。
    如果不包括机场使用费, 10元也不亏到哪里去。
  8. 萧武达
    萧武达

    39. 49. 59, 甚至29的也偶有出现
  9. tingtingliu
    tingtingliu

    sjtuvincent 写了: 2024年 6月 7日 02:34 欧洲境内大量航线,仅需税后10欧左右
    疫情前去欧洲,还遇到过1欧的机票

    中国人工更便宜,为啥国内机票反而贵很多?
    孟公主的777的机票不是很便宜吗?
  10. han6
    han6

    疫情前美国也有60到80的机票。现在很少了,至少都要100以上。
  11. zheliemit
    zheliemit

    1:欧洲太小,航班距离短,通常相当于从郑州飞石家庄。
    2:飞机太小,欧洲短程航班我坐过,都是螺旋桨2通道的小飞机,很挤很吵,价格低廉。
    3:欧洲没有机场建设费,中国所有机票还包含50块钱机场建设费。
  12. Pta
    Pta

    sjtuvincent 写了: 2024年 6月 7日 02:34 欧洲境内大量航线,仅需税后10欧左右
    疫情前去欧洲,还遇到过1欧的机票

    中国人工更便宜,为啥国内机票反而贵很多?
    美国不知道,中国人民币99块的机票携程上也有的是。当然,和欧洲一样,还要另加油费(附加费)机场税等等。
  13. xiaoju
    xiaoju

    国内挑淡季也非常便宜,几百块头等舱到处旅游
    sjtuvincent 写了: 2024年 6月 7日 02:34 欧洲境内大量航线,仅需税后10欧左右
    疫情前去欧洲,还遇到过1欧的机票

    中国人工更便宜,为啥国内机票反而贵很多?
  14. Livermore1930
    Livermore1930

    sjtuvincent 写了: 2024年 6月 7日 02:34 欧洲境内大量航线,仅需税后10欧左右
    疫情前去欧洲,还遇到过1欧的机票

    中国人工更便宜,为啥国内机票反而贵很多?
    补贴吧。

评论

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