新未名空间

altopalo 写了： ↑2024年 4月 11日 14:12wiki link？

https://en.wikipedia.org/wiki/Spark_plug

altopalo 写了： ↑2024年 4月 11日 00:06 点火线圈的输入可能反了。

为啥反了，我新车买来就没有动过点火线圈

不是打火时间的细微差别。我推断是电极正负极不同造成的。Wiki说火花塞的中心电极是负极，放电需要的电子是从负极发出的， 同时负极吸引电离了的带正电的离子，离子轰击负极，造成负极被溅射腐蚀，而正极吸引电子，电子质量极小，对正极没有溅射作用，所以一般正极几乎没有什么腐蚀。 我的1，3 火花塞的地极几乎没有腐蚀，主要是中心电极变短了，说明1，3的中心电极是负极高压，地极是正极。但是2，4火花塞就反过来了，地极腐蚀的很严重，而中心电极几乎没有腐蚀，这说明2，4 火花塞的中心电极是正极，而地极是负极。问题是，为啥这样设计？地极通常没有或者很少Pt或Ir涂层，容易被腐蚀。

我2006 elantra用了18年的4个火花塞，见图，从上到下，依次是1， 2， 3，4 号火花塞。 1，3号主要是腐蚀中心电极，接地电极基本上没有腐蚀。 2，4号主要腐蚀的是接地电极，中心电极几乎没有腐蚀。为啥？肯定不是偶然的，应该是设计成这样的。

geniushanbiao 写了： ↑2024年 3月 29日 23:27 自动变速箱是靠液压控制的湿式离合器工作的，一般每2-3个挡share一组离合器（Honda的平行轴自动变速箱除外）。一般idle时候如果挂的D挡那么1挡的离合器是engage的状态这样引擎和变速箱就是连着的，但是液力变矩器会实现发动机和变速箱输入轴之间的速度差，防止引擎熄火。

正解！
好像有个大概率的规律，喜欢出言不礼貌的，通常也是思想简单，一知半解的。

wolf_north_1234 写了： ↑2024年 3月 26日 00:09 不是读Error code. 是读Transmission data.

我的OBD2 scanner没有找到Transmission data，需要特别高档的OBD才能有Transmission data功能吗？

翻墙五毛 写了： ↑2024年 3月 25日 11:13 折算下来每天五六块油钱。你老婆少买个包啥都有了。省钱要省大头，省掉那些可有可无的，你折腾这点油钱有啥意义？

大钱小钱，能省的都要省， 不能省的，就不能省。人家这样设计省油钱，有一种成就感，快乐。 省下的钱，每年给老婆买2-3个包，让老婆也高兴，双赢。

Lntravler 写了： ↑2024年 3月 26日 08:40 同意有同学的提议：清洗节气门，怠速时节气门开的不多，脏了后，阻力最大，车子调节不顺。车子开起来后，阀门跟body的接触不多，摩擦阻力忽略不计。

好像idle的时候，不用节气门调节的，使用一个旁路节气门的idle air control valve来调节idle RPM

这样搞，家里都是难闻的油烟味，以后卖房子会有问题。而且住在里面的人长期会致癌，造成呼吸道问题

wolf_north_1234 写了： ↑2024年 3月 25日 13:24 别瞎想了。

想确切，买个scanner, 读一下transmission data.

我估计九成是Transmission is dying. 开一天算一天吧。

我从网上读的关于AT.

变速箱油。

六万迈，首换，重力法(只能换掉60%).

三万迈，重复换，重力法。


如果超十万迈未换，则永远别换了。

以上是我读来的“经验”, 供你参考。

我开六速手动，六万迈时换油，现车是75k miles. 计划“永远”开下去。

用OBD读了，没有error code

等红灯时候，换N档，是不是有点危险？ 油管上也教过我这样干，轰油门时引擎有些摇晃，比换R-N-D档的摇晃还小。

等红灯时候，换N档，是不是有点危险？

今天等红灯时，特地观察， 发现抽搐瞬间，RPM从750突然下降到710-70，然后又回到750，整个过程大概1秒. 各位帮忙分析一下啊

等红灯时的偶发抽搐，是不是和我加了transmission fix有关，transmission fix 暂时治好了加速时候的偶发抽搐，但是不知什么原理，造成了减速时的抽搐。 加速时的抽搐，我理解是由于我长期没有换变速箱油，油比较脏，堵塞了电磁阀管路，造成油压不足，换挡延迟，当加速时候，速度上升，到了应当从2档换3档时，油压还没有上升到足够压力，所以没有发生，到要换4档的时候，突然从2档换到4档，造成震动。 当减速到停止时候，我想也应该时从高档逐渐返回低档，到停住的时候，车子应该返回了最低档。但是我的变速箱不知怎么搞得，升档延迟没有了，却反而出现降档延迟，到了停止还没有回到最低档，然后停了几...

等红灯时的突然震动一下，不是连续震动，就是咚地一下，有点像加速的时候的顿挫一下。大概在停车后几秒钟后发生。也不是每次等红灯的时候都有，大概10次有一次这样的概率。所以如果是engine mount，不应该是这样的现象， 对吧？

我的18年的elantra，14万miles。 一个月前发现加速时，偶尔有顿挫震动，尤其是从30-40mph速度加速的时候，而且是开了20miles以后出现。估计是变速箱的问题，变速箱油记忆中没有换过，油脏了，堵塞了电磁阀，或者电磁阀的油封老化变硬了，油压不够。换了变速箱油后，偶尔顿挫也没有消失，后来加入一瓶Lucas transmission fix，同时换了全部的火花塞，一开始还是有顿挫，但是开了一段时间后，现在加速时候的顿挫没有了，但是有了个新毛病，就是等红绿灯的时候，偶然会有突然的震动，好像就是自从加了Lucas transmission fix+火花塞更换后，开始出现这个毛病。You...

geniushanbiao 写了： ↑2024年 3月 18日 22:54 你这一年26kmi基本得用掉一套轮胎，1000多没了，ICE车26kmi也就是半套轮胎。如果不是免费充电，电车和油车的花费真的差不多。

不懂就问， 我以为电车用电机发电来刹车，轮胎磨损应该远小于油车。再说油车的轮胎一般可以用到60-80k， 26k应该是1/3套轮胎吧？

如果我把Motorola Moto G Stylus 5G的sim卡拿到我的一个unlocked手机里面用，会不会造成将来解锁Motorola Moto G Stylus 5G失败？

怎么主题变了？

假如买个新车，开一辈子（20年）。 情况1. 如果都按照用户手册来做保养，一次不拉。各位有没有个概念，大概要花多少费用？一年300好像是要的，20年至少6000，甚至上万。 情况2。车的小白， 稀里糊涂，只知道要换机油，其他都不会主动去保养，然后开出问题了，去修，大概要花费多少？ 哪个贵？ 我就是小白，elantra开了17年/14.3万mile。只知道换机油，有时候还忘记了。刹车出问题，换过3次刹车，轮胎不知道每半年做aligment，balance，rotation （有几次修车铺提醒，好像做过）所以坏的快，已经换过3次。今天发现，我十年前买过firestone的lifetime alig...