新未名空间

电子手刹换起来要去找地雷电脑松开马达，算上女司机，估计美国一半以上的司机几乎没用过手刹

联邦州县市各级加起来不会比中国少。一般市10万人口，2000多雇员，大概官民比1：50。但地税市里只占1/4 或1/3，剩下的大头是县，学区，及各种部门。那县一级官民比可能到1：20。这还没算州和联邦雇员。 很多人根本不理解美国的政府结构，张口就来。

dreamcar1 写了： 2024年 11月 20日 21:31 this is amazing... as strong as Toyota... how come the brake pad is still fine after 120k miles?!

我开另外一辆12年的三菱日本生产，多数local，目前超过12万迈，原装刹车片还有4毫米，有块后窗玻璃碎了换过，除了自己换电池油火花塞，从没有车行开过发动机盖。就是担心CVT ,期望能开到16万迈以上吧

凑个热闹，2015年altima低配，新车出门价不到19000，目前13万迈，换过两次轮胎，两次电池，每一万换机油，8万时cvt fluid,12万时新火花塞，除了轮胎，都自己干。原装刹车片还有5毫米，准备15万迈时换刹车片顺便换刹车油。空调近两年来每年补一次氟利昂，冷冻液还很干净透明。司机门上的按钮不能操控一个后窗，九年平均油耗在36迈，总油钱8分一个迈，高速80%。领导只能开到35迈，我小心开能到40迈一加仑，希望能撑到15年20万以上。