feichai01 写了： 今天 02:02说什么空气避震，就是抬杠，就是一泥头车，你去马路上看看，99%的都跟舒适无关，是用来拉东西的。舒适也不光是一个避震的问题，想要舒适，我是不会选这泥头车的，
哪有空气避震这种东西 lol
空气悬挂的话用的airbag，没意思也不舒服。
决定舒适度的就是弹簧的spring rate加上匹配的shock absorber.
如果前后已经是coil spring并且不想改高度，直接换匹配的shock absorber，买一套好点的，比如King，再让accuride给调教一下，或者直接买一套可调避震，五六千就能解决问题。
你换一个避震不就行了。RAM的避震aftermarket之多，可能仅次于牧马人。fox，king什么的，然后在自己revalving。达到想要的舒适度
我觉得这东西眼睛累，每次从目视前方改到看镜子屏幕，都需要重新聚焦。如果是镜子，眼睛的焦点不需要动
换boots不算麻烦，主要是工具。harbor freight买一套slide hammer就够了。打折不贵，应该三十左右。
cv joint grease用moly based。valvoline的一罐在napa我记得六块钱，够用十年了。
因为越野需求， 需要大轮胎。轮胎大了转向时候会蹭到大梁，所以轮胎就要往外平移。最常见的就是牧马人之类的硬派越野。当然也有一些皮卡这么改。