新未名空间

mrmaja 写了： 2023年 3月 7日 00:14 哪个型号有70mpg? 瞎几把吹牛

秦Plus DM-i 冠军版，百公里油耗3.0L，相当于 78mpg

https://www.163.com/dy/article/HU1KMVI20527E8GN.html

锂电池车最后都是自燃的命。 那么多节电池，有一个老化短路了就完蛋了。 砸在谁手上，谁被火化，活该倒霉。

不知道是否是BYD 磷酸铁锂刀片电池？

Jack12345 写了： 2023年 3月 6日 02:35 对。已经有 混动了，续航 就不需要 太长了，能涵盖 90% 日常上下班 买菜 应用场景 就可以了。80 miles 差不多了。
这样 电池少点，还能 把成本降下来。过5，6年 再换一套电池 也没多少钱

感觉老马把汽车发展带沟里了。 现在美国应该大力发展 >70mpg 的插混。

高速路建充电网和开采锂矿，纯粹是浪费和污染。

当然最终还是绿色氢能源电车。 锂电池车就是污染浪费。

fantasist 写了： 2023年 3月 6日 02:18 一般十几Wh吧，避免不了自燃的问题，但概率未知。油车也会自燃，电车安不安全得拿数据比较。

小电池用磷酸铁锂就行。 秦plus dmi 就是底盘挂 磷酸铁锂的刀片电池。

大电池用三元锂，有一棵电池老化短路，就自燃了。 小电池风险小。

国家又印钱了？ 雄安又建设了？

现在过气了， 舔习近平是为了吸引国内翻墙的流量吧。 现在都看 王志安 了。

换电池也没戏。 在中国，纯电池车都得死。这些电池车都血亏在卖！

插混最终一统天下，除非电池革命了，当然这是不可能的。

这是在看胸？ 还是在看腿？ 就是不敢直视？

model s 重 4,561 to 4,766 lbs， 长 198‘’
model 3 重 3,648 to 4,250 lbs， 长 185‘’
model Y 重 4555 lbs 长 187″

corolla 重 2,955 to 3,150 lbs 长183''
camry 重 3,310 to 3,595 lbs 长193''

秦plus dmi 重 3527 lbs 长 188''

查了一下。 BYD 秦plus DMi 重 3500 磅； Tesla Model S 重 4500 磅； Toyota Camry 重 3500 磅。

DMI 插混基本上和油车一样重了。

wildthing 写了： 2023年 3月 1日 17:39 Volt卖的很差。这是为什么？

Volt 卖的不差啊，当年很流行。 就是chevy 认为成本高，停产了。

现在比亚迪的 秦 plus DMi 做到10万元一下了。 据说在中国卖爆了。

drifter 写了： 2023年 3月 1日 19:31 如果调节到让电机和油机只在最佳工作区间就能满足日常速度和力矩需求 可能混动制造和维护成本会反而低于纯电或纯油车
很多油车复杂的设计构造都是为了应付各种工作条件 而不是最佳状态

让内燃机持续工作在最佳状态， 去掉变速箱， 加上一个小电池和电机。整个插混能到 70mpg。

电池车的问题是电池太重了， 比油车重1千多磅， 能量密度太低，实际只能跑200mile。

有这种插混，城市纯电 80miles，长途70MPG，根本没必要建充电网，自己在家用240V充就够了。高速路上建充电网，纯粹是浪费啊。

看来 DM-i 并非 BYD原创。 但是也不能否认，提高改进也是一种创新。

Volt 纯电跑 50mile，纯油大约40mpg。 但是DM-i 纯油能有 70mpg， 底盘加上BYD 的磷酸铁锂电池，纯电跑能 80miles。

这车能干死一批燃油车，和电池车。 中国制造业竞争太激烈，的确能生产出一些价廉物美的产品，否则没法活啊。

最近看了看了比亚迪的插混技术， 发现他们的 DMI 确实很牛逼。

低速时用电驱动马达，用油发电。 高速时油 Engine 通过离合器 直接驱动马达。 这样 不用变速箱，油engine 始终保持匀速运转，效率最高，能到45%。就是 “以电为主，然油为辅”。

老将们，必须承认中国还是有些好技术。 保持开放和包容的心态，才能让美国永远是技术领袖。

gjq 写了： 2023年 2月 23日 16:15 不是低估，而是成本下不来。另外补贴政策变化太快，跟不上。
3月份含中量高的电车退补（退税降到3750），加上油价下来了，电车马上就要滞销了。

美国的电车已经太贵了。bz4x中国大电池版只要16万，去掉增值税才13.8万（2万美元），美国要43335美元。中国还有小电池版只要13万。含中量为零的车价格太贵了，

是啊， 中国的插混 也卖得太便宜了。 比亚迪 新出的秦 DMI 插混 也就卖10万人民币。

其实就是一个11度电 磷酸铁锂的电池挂在底盘。 以后底盘上挂电池必须是标配！

美帝有军事优势，科技优势，资源优势，和金融优势， 高举自由民主的大旗，领导一群小弟，站在道德制高点，鄙视地看着 中俄朝伊！

主要是德州人 根本不吊 一龙的电池车。 只有加州的白左才是一龙的纯正粉丝。

看视频，太可怕了。 司机踩了刹车，车屁股都撅起来了， 但是车还是往前冲！

同意，没给参考链接，就是剽窃。以为很智能，实际就是大杂烩。

价格很诱人，内饰也很时尚。 不知道质量和安全怎么样。

插混能10万一台，谁还买电车？ 快买到美国来！

请转车版。