新未名空间

lexian 写了： ↑昨天, 10:42 am 我装了一个400wa/2kwh Battery的系统，现在给outdoor landscape lighting 供电。下面准备扩展到2kwa/10kwh battery 给电车供电。

问题是白天才能发电，你车白天不开一直停家里？还得配一套电池

VladPutin 写了： ↑昨天, 10:31 am 电车能干的是只有汽油超跑能干的活，你的垃圾油车百公里加速多少？

百公里加速达到一定水平后是伪需求，谁吃饱了没事干天天在红灯起步时地板油装逼

收入不符合应该去租其它电车甚至PHEV，能拿到7500折扣。

刚涨价，不是好时机，至少应该等季末促销

1.防撞系统应该可以调灵敏度。你是不是习惯于tailgate，或者快速靠近前车再猛得一脚刹停，这些都不是好的驾驶习惯，建议自己整改一下。 2.难以理解这个需求，骑线开车非常危险，被其它车撞了很有可能是你全责……打开lane centering assistance在线里好好开不行吗，省心省力。 3.检测系统各厂商的实现方式不太一样，我觉得一般不是让司机握紧，而是需要施加一个转动的torque，所以有人在方向盘里卡一个重物迷惑检测（提这个只是在整活视频里看到，请勿如此操作！） 4.我开过的车体验是反着的，导航音量太大频率也过高，听歌还好，podcast的语音会被导航盖住很不爽，后来都选择静音，最...

gjq 写了： ↑4月 23, 2024, 4:23 pm 本茨dealer那买的二手丰田，很正常吧
有人买本茨trade in 丰田，就有人在本茨dealer那买丰田

正解

maverick 写了： ↑4月 23, 2024, 7:19 am 嗯，就是个广告噱头。

马教主几年来一直虚假宣传saving和FSD，没有哪个国家治他，真是无语

Zephyrca 写了： ↑4月 23, 2024, 2:07 pm 买二手电车？胆子够大的…随时爆炸

没听说过二手电车容易爆炸，有统计数据么？

加州油价吃不消，现在的GLE350用来commute太贵，想淘个便宜的二手电车专门commute。一直关注bolt感觉这个最合适，就是拣不到便宜。

DQQ 写了： ↑4月 22, 2024, 12:16 pm Plugin-Hybrid 更好吧

RAV4 prime之类的好，但目前溢价非常严重，我觉得如果对electrified有追求不如买Tesla。

Hertz的二手车不便宜吧？怎么看价格是否合理，要对比kbb吗。
最近随便看了一下，好像它在清仓EV，不到1万迈的bolt卖两万出头，感觉车况应该不错但价格有点高，新车价格本来就不高。model 3没有里程低的，还都是后驱的，买来只能通勤不能进山滑雪。还有solterra之类续航不行的杂牌电车，买来也是只能commute的废物，因为MSRP虚高，二手的价格还不便宜。

GAGAMA 写了： ↑4月 22, 2024, 9:48 pm 要真有220就好了. 我看review的最大槽点就是实际最佳情况180都开不到，以及take forever to charge to 100%

难怪被评为最差的电车。记得天朝的评测里它的低温性能也是最差

汽车的能耗很惊人，纯靠车载太阳能肯定不行

Pegasi 写了： ↑4月 21, 2024, 7:02 pm 想买个坐飞机戴，一看350$

物有所值

对，搜了一圈基本只有awd版，续航只有220，花4万多买这车完全不值。subaru solterra是它的马甲，也没人买。

不知道为什么限速40mph，我觉得高速上60mph左右应该是最容易实现的部分

选择车后还要quote dealer inventory，23款基本没车，拣不到便宜。
BZ4X好像被评为大厂造出的最烂的电车，没有之一。不过如果真能129/mo代步还要什么自行车。

除了贵没什么缺点，想买就买

“可右边车一辆接一辆 至少70mph”
大家没看出来吗，原作者是个菜得一逼的left lane blocker

Zephyrca 写了： ↑4月 18, 2024, 1:31 pm 让他们把before after都拍个照，弄完要是出什么事找他们。还有，问好换完能管多久不用再换

拍照有什么用？

Zephyrca 写了： ↑4月 18, 2024, 10:14 am 只差200多，当然去dealer啦

dealer会靠谱很多？