新未名空间

model y standard是295 hp，model 3是271hp. 降到200hp，电机并不省几个钱。唯一能省的是把电池做小，但是会直接降低续航 model 3 standard，271hp,272迈续航（57.5kwh电池已经比bolt小了），空间跟烤肉差不多，4万的MSRP（加上运费等等)。真不知道还能怎么做得再便宜还有人愿买

丰田高配一样不怎么划算

zyyj2021 写了： ↑4月 25, 2024, 12:51 pm 买车就要买高配。别买低配裸车。

电车最大问题就是， 买了就砸手里， 以后不喜欢的话，不好脱手，卖不出价

纽约3% 的地产税，房价不涨的话租房不赚钱

自己住还好，不用担心租客乱来或者空置租不出去

用户168 写了： ↑4月 25, 2024, 12:38 pm 自住的话的确是。如果用来出租，还是不错的。比如在纽约的长岛市买一个5家庭的房子大概300万，平均一个家庭一个月能租5千$，而且如果不像底特律那样的下场，美元慢慢跌，房子慢慢涨，70年后起码都值好几千万$。

看得上model y，觉得最便宜的model y的295马力比rav4 hybrid的219马力有用，就买

rav4 hybrid LE加最基本的blind spot detection (???)税前34K（不含doc fee)，40mpg
model y 最便宜的现在税前，补贴后38K(含doc fee)，有时能到35K以下，一度电跑4迈左右

最近肯定能等到税前35K的时候

Gosouth 写了： ↑4月 25, 2024, 10:44 am 最近有点想买，大家说是好的时机吗？

就按美国的官方数据，按2017年可比价格，23年一季度年化GDP 22.1T刀，其中制造业10.2%。18年一季度20.0T，制造业11%

川普拜登两轮下来，给中国进口商品，给芯片等行业提供大量补贴，而且有比日本德国便宜得多的能源，美国制造业5年累计增长2.5%。年均0.5%。

所谓增长都在医疗金融零售房租这些虚的东西上

yokel 写了： ↑4月 25, 2024, 12:19 pm 关键是美帝的通胀严重低估了

加州电也贵
电车跟同样大小的hybrid比，4刀的油大致相当于3毛一度的电

ccmath 写了： ↑4月 25, 2024, 11:25 am 电车这波卖不出去，真的是要完蛋了

没觉得
我最近买temu越来越多。主要是弄明白可以买的是啥了

temu界面并不友好，又不卖美国大牌货，开始很难搞明白可以买什么

yyman 写了： ↑4月 25, 2024, 10:38 am 刚刚开始的时候temu对Amazon是降维打击，不过现在渐渐抠门了，没有购买的欲望了，连Aliexpress也不如，而且Aliexpress选择很多，特别电子产品的零件。

拼多多一年利润80亿美元，在中国以外怎么可能亏很多钱?
亚麻也就300亿利润，ebay 30亿

temu现在还没有开卖高附加值产品，不像国内拼多多已经开始卖很多大牌商品了。

长廊夜话 写了： ↑4月 25, 2024, 10:34 am 影响的是Amazon上面的中国商家们。
不过temu现在是做亏本买卖占领市场，等到后面价格跟Amazon一样了，这些顾客就都会离开了。因为邮寄更慢。
同时Amazon的中国商家也会调整价格应对temu的挑战。

美犹开动宣传机器鼓吹中国崩溃很多年了，唯一目的就是让中国的资金来接盘美股

至少先跌到22年9-10月的水平。
是否跌到20年水平就看美国国运了

马大帅 写了： ↑4月 25, 2024, 9:57 am 希望先跌个一万点让白炽灯醒醒脑

你所谓的同比数据没有任何意义。

走线本来就没几个人，而且大多数是老赖，这些人到了美国还是老赖

走线的兴起，跟缅甸电诈的兴起没有本质不同。缅甸电诈去年底被全部剿灭。

Dididada 写了： ↑4月 25, 2024, 9:14 am 那你意思说不能走线是不能出国，而不是不愿意出国？所以你还是在说前两年是不能用脚投票，而不是不愿意用脚投票？那和我说得有什么不同？

美国法律就是tiktok必须卖给犹太财团才能在美国经营

美国法律就是擦屁股纸了

molen 写了： ↑4月 25, 2024, 8:54 am tt一直都遵守了全部美国法律，也同意服务器在美国等

如果google，fb等在中国也一样，毫无问题

UAL和DAL财务和市场比AAL好一点，但是UAL最近名声很差

UAL最近已经涨了很多了

l0101270 写了： ↑4月 25, 2024, 8:53 am 研究了一下，美国航空不行.....债太高，收益太低。风险大大滴。
还不如英国航空。

要么就空仓等抄底NVDA，俺英国航空清盘空仓等抄女大了，一周7%。

航空股很有意思
波音飞机的delivery问题说不定能帮助航空股度过这轮熊市，就象汽车supply chain问题让汽车公司过去几年赚翻一样

你钱你腚

20年也是选举年

萧武达 写了： ↑4月 25, 2024, 2:02 am 選舉年和平常年

前两年根本没有可能出国啊，怎么走线?

Dididada 写了： ↑4月 24, 2024, 11:34 pm 这就是见仁见智的事情了。如果国内那么好，为什么这一年来“走线”来美的国人比之前多了几十倍？任何时候我都认为用脚投票是最真实的。

超市人不会少的，国内美国都一样，都要吃饭
饭店国内也还是可以的，不过因为外卖多，所以中档堂食人少一点
现在美国找工作比一年前难多了，但是通胀还不低。前两年泡沫太大了，现在消泡沫很难做到既要又要

wh 写了： ↑4月 24, 2024, 11:27 pm 我不大知道美国这里的商店，我自己基本只逛costco和本地超市，costco人没少过，超市人在减少。我是听回国的人都说国内商店饭店冷清。你对美国现在的经济也那么悲观啊？

5-6%的增长率，以越南目前的基数并不高
中国在越南目前水平的时候增速高多了

yuzhou 写了： ↑4月 24, 2024, 9:46 pm 越南占了不少便宜

国内机场除了首都和双流以外，其他地方国内航班都比疫情前人多。首都和双流是被新机场分流了，国际航班和免税店人是少

危机是有，不过国内其实还好，不会更坏了。美国就不好说了

wh 写了： ↑4月 24, 2024, 12:35 pm 你也回国啦？机场人多吗？听很多人说机场人很少，很多店铺关门。