新未名空间

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lgw 写了： ↑11月 21, 2023, 11:18 pm 阿根廷一年服务出口也差不多一百亿美金呐。

把你们几个月前，吹牛逼阿根廷和中国人民币互换时怎么吹阿根廷的话，拿来用一下就可以。

任何国家都有生意可做，美帝银行到阿根廷放商业美元贷款，收美元存款，怎么就不能work了呐。

先说说军警宪特第一月工资怎么发，谢谢

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楼主这货在非常偶尔的时候能提出一个好的视角，
大多数时候是咧咧到天上

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hahan 写了： ↑11月 11, 2023, 1:15 am TG比中国人不知道高到哪里去了
说白了tg的主力不是中国人
而是讲中国话的共产族人
毛泽东这种土鳖只是外围
当然
现在共产族人已经死光了

毛泽东自己都不信共产主义。

TG和国际共运思想史更是逼毛的关系都没有

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labi 写了： ↑11月 11, 2023, 9:08 pm 中国可能120-140左右的多，但是160，180以上的极少。

这个我认同。
我在美国见过的outlier比中国多不少，
比例就更多

美国是蠢的特别蠢，聪明的特别聪明

中国是大多数聪明一点，非常集中，全国105很可能。

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但是在自我逻辑里，做到逻辑自洽还是没问题

就比如智商高于120且勤奋工作的，特别是有意愿干制造业的

这样的人口比例，中国比美国高一倍都是很保守了

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labi 写了： ↑11月 11, 2023, 9:01 pm define 聪明？其实中国真正高智商的寥寥无几，outlier极少几乎等于没有。

这是一个相当无聊的问题。

聪明这个完全是可以自我定义的东西，就比如什么是大，比如什么是好

智商高于110，实际上在普通大众你就是聪明了

但是读书人里120才入门

北大清华140起步。

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哪怕是个只有初中水平的二百五，

也知道比较先要对齐，

这位自称懂逻辑的自恨liar的逻辑里，没有对齐这个东西。

老子就不知道是哪里的逻辑了？也许是殖畜标准逻辑？

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Yesterday 写了： ↑11月 11, 2023, 8:54 pm 没有接受过好的教育，遇到不同意见没有知识储备和逻辑去争论，所以只能骂骂咧咧了，肚子里没货，咋整

老子想看看你丫的逻辑在那里？

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有几个是蠢逼liar
有几个是根本跟不上国内的节奏了

中国车的外观内饰，尤其是电车，把美日德打的满地吃屎

就以一个第三方市场，泰国来说

其他任何一个国家的电车在中国车面前简直就是博物馆拉出来的

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这是内饰

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这是外观

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哪怕回到8年前，
中国车的外观看起来就是不如德国日本美国

现在的情况是，给基本上所有人盲猜，不知道品牌的，
基本上没有人能判断中那个是中国品牌

实际上总体而言，中国设计更加花哨漂亮。
比如现在福特去中国设计

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altopalo 写了： ↑11月 3, 2023, 8:56 pm 钣金只需要一种机器，就是冲压机，就是个大锤子。冲压机有俩指标，压力和速度。你鳖压力没问题，速度不行。所以你贴的这些民品还得用进口冲压机。

全世界能把大型设备钣金做光洁的都没几家。

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中国共产党未命空间党小组写了： ↑11月 3, 2023, 8:54 pm 我说一句
汽车车身都是冲压件
冲压件是冲压出来的
冲压不是机加工。

冲压主要看模具，
模具主要是电火花加工，因为冲压的模具钢都是非常硬的。

中国的机床水平不高主要是中低端。

中国车床水平是不搞，但是模具水平已经做到世界第一了

而且遥遥领先的第一

苹果的产品的模具全部在中国制造

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altopalo 写了： ↑11月 3, 2023, 8:50 pm 中国当然能生产低端数控机床，西门子的系统加上日本伺服电机，轴承，刀具，自己生产个床身，螺丝一拧齐活了。
高铁轴承中国的钣金师傅还敲不出来，sorry。

美国当然有各种问题，但是，全世界的钱和大脑就爱来美国，你想想为什么。

为什么，因为容易赚钱。

实际上老刁畜上台前，中国吸引的外资超过美国，你想想为什么

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高铁轴承用的是国产还是进口的
作者：向乐乐

中国高铁的传动基本上是依靠国外技术,比如瑞典SKF、德国FAG、日本NTN。

不过洛阳LYC轴承公司自主研发的我国第一套时速350公里的高铁轴承目前正在接受测试，
不久的将来，中国的高铁列车上运转的将是中国自己的轴承。

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这就是满大街跑的家用车

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