美帝人民这么痛恨在马路上骑自行车得么

[Imusei]

个人很痛恨。

但不讨厌真正用自行车当交通工具的人。

本质上是到大马路上锻炼身体。

非得到大马路上锻炼身体，

你说烦不烦人？

鍛鍊也無所謂，適當給后面車讓一下也不耽誤你鍛鍊，真他媽有傻逼就在路中間逛遊不讓道的，後面壓一票汽車。

[Imusei]

确实，自行车trail上大部分人非常守规矩，也有个别show off的，好在我们州现在禁止电动自行车上自行车trail了，把它们视为机动车

這個好，前幾天在推上嗎鮮唄給孩子買電動越野摩托的，就在小區橫沖直闖

[mmking]

在公路上骑车的我至今无法理解，那么多尾气，elevated metabolic rate，得不偿失

鍛鍊也無所謂，適當給后面車讓一下也不耽誤你鍛鍊，真他媽有傻逼就在路中間逛遊不讓道的，後面壓一票汽車。

[iMaJia]

鍛鍊也無所謂，適當給后面車讓一下也不耽誤你鍛鍊，真他媽有傻逼就在路中間逛遊不讓道的，後面壓一票汽車。

有時還兩三單車並排，沒法超

[Imusei]

作为一个参加过奥铁三项（游泳1500米 自行车40公里，跑步10公里）的说几句吧

首先美国道路大部分是为汽车设计的，对自信车和行人不够友好。且不说大部分道路没有专用的自行车道，那些所谓的自行车道也就是在地上画一个自行车的标志，和机动车道没有任何物理隔离，那就是骗你上去骑车被压死的，碰上个开车玩手机或者醉驾的就领盒饭了。

再举一个例子，大部分路口都有专门的右拐车道，拐角也做的很平滑。这当然使得司机右拐不用太减速，拐弯会比较舒服。但是因为车辆不用减速，也增加了行人和自信车的危险。如果是一个接近直角的拐弯汽车不得不减速，行人自行车就会安全很多

楼上抱怨一大堆人骑车出行，这其实很大也是因为骑行者自保之举。毕竟一个车队比一两个人更醒目

有些人stop sign不停，可能是在模拟竞赛环境 尽量不想节奏被打乱

有些trail是碎石路，公路车不一定适合，也和比赛路面不太一样

说到底还是底层互害，汽车司机毕竟比骑行者受到的安全保护好得多，只要不是太过分大家还是尽可能多朵包容和理解吧。

我从来不在马路上备赛，每次都是去附近一个公园，一圈两迈蹬十几圈

你做得對，該駡的是要裝逼的，要裝就自己就自己找地方別影響別人。我也經常騎車，特別是進City的時候，就當鍛鍊身體，而且有很多自由空間。和汽車共用道的時候即時給人家讓道。
你也該理解trail是怎麼來的在美國這都是地方上自己建的，有時甚至是村裡自己人出人出力修的，人家是給大家休閒鍛鍊用的不是給要參加比賽的預備的。

[kakeru]

去科罗拉多最讨厌的就是上山路上碰到自行车。。。。
我们路跑或者跑山至少都会躲着汽车把。这些人倒好怎么挡路怎么骑。

[huangchong]

这个不是这样的，我刚开始骑行的时候，我在trail上骑，前面有一老汉走在左边，我想着直接打个铃铛过去了，还叫出来，“passing on your right”，结果对方下意识直接往右挪，差点撞上去

从此，我尽量左边pass，对方没听见我就慢下来等着，实在不行才从右边pass

这个事情的原因是在trail上走路的人不是骑车行当的人，骑车行当的人自己教育自己说过人的时候要在他背后喊passing on your left／right，他们并不知道你们在喊什么，因为很突然，就只听清了your left／right，然后临时反应也未必反应对。

其实骑车行当自己给自己定的某些规矩是不合理的，比如说过行人这个事情，合理的办法应该是减速，离行人一定距离过去。 而给行人摇铃铛，喊从你哪边过并不是好办法，把人家一惊，影响了正常轨迹反而容易出事。行人没受过骑车教育，而且有人英语听力理解力都不好，应该像汽车对待鹿一样对待。

[Imusei]

看了一圈，我糊涂了。到底自行车（按交规）是应该在马路上骑？还是在人行道上骑？

我计划着骑自行车去商店买菜，预想是如果有人行道就骑人行道，实在没有人行道了才用马路。

还有，自行车等红绿灯时，如果灯变绿了，自行车应该按照人行绿灯的提示前行？还是等行人过完了自己在汽车过马路？

总之，如果我骑自行车的话，是应该把自己当成汽车？还是当成行人？

騎自行車是不應該上邊道的。在邊道上騎腳踏車City裡警察可以開罰單，按照規則沒有騎行專用道的地方，自行車和機動車共享線路。
但為了安全我在郊區騎車沒有專用道的時候會在路肩逆行，參照跑步者的行為模式

[kakeru]

作为一个参加过奥铁三项（游泳1500米 自行车40公里，跑步10公里）的说几句吧

首先美国道路大部分是为汽车设计的，对自信车和行人不够友好。且不说大部分道路没有专用的自行车道，那些所谓的自行车道也就是在地上画一个自行车的标志，和机动车道没有任何物理隔离，那就是骗你上去骑车被压死的，碰上个开车玩手机或者醉驾的就领盒饭了。

再举一个例子，大部分路口都有专门的右拐车道，拐角也做的很平滑。这当然使得司机右拐不用太减速，拐弯会比较舒服。但是因为车辆不用减速，也增加了行人和自信车的危险。如果是一个接近直角的拐弯汽车不得不减速，行人自行车就会安全很多

楼上抱怨一大堆人骑车出行，这其实很大也是因为骑行者自保之举。毕竟一个车队比一两个人更醒目

有些人stop sign不停，可能是在模拟竞赛环境 尽量不想节奏被打乱

有些trail是碎石路，公路车不一定适合，也和比赛路面不太一样

说到底还是底层互害，汽车司机毕竟比骑行者受到的安全保护好得多，只要不是太过分大家还是尽可能多朵包容和理解吧。

我从来不在马路上备赛，每次都是去附近一个公园，一圈两迈蹬十几圈

Stop sign 不停这总说不过去吧。

这么说就好比有人为了模拟波马跑到高架桥上去练习。。。

[Imusei]

說不好聽的有一幫用騎車鍛鍊裝逼的太他媽討人厭

[mmking]

就跟中国的爱猫爱狗人士一样

說不好聽的有一幫用騎車鍛鍊裝逼的太他媽討人厭

[YWY]

你做得對，該駡的是要裝逼的，要裝就自己就自己找地方別影響別人。我也經常騎車，特別是進City的時候，就當鍛鍊身體，而且有很多自由空間。和汽車共用道的時候即時給人家讓道。
你也該理解trail是怎麼來的在美國這都是地方上自己建的，有時甚至是村裡自己人出人出力修的，人家是給大家休閒鍛鍊用的不是給要參加比賽的預備的。

能不能展开说说，在马路上骑自行车，如何礼貌自然地“给汽车让路”？我能想到的方式有（如下）

1. 自己在马路上（靠右边）完全停下来，然后自己到马路右边的草地上，把车也搬到右边草地上，挥手示意身后的汽车们加速前行。等这一波汽车通过后自己再重新上马路骑车。（在马路上停下来，是不是不安全、不可取啊。）

2. 自己在马路上（靠右边）完全停下来，然后自己从自行车右侧翻身下车，自己站到马路右边的草地上但车留在马路上用一只手扶着，挥手示意身后的汽车们加速前行。等这一波汽车通过后自己再重新上马路骑车。（同上：在马路上停下来，是不是不安全、不可取啊。）

3. 尽量靠马路右边，减速骑行的同时，招手示意身后的汽车超车。（示意身后的汽车从自己左边超车，这是不是自己把自己置身于危险处境中啊。）

4. 还有啥（好）方法？

[huangchong]

能不能展开说说，在马路上骑自行车，如何礼貌自然地“给汽车让路”？我能想到的方式有（如下）

1. 自己在马路上（靠右边）完全停下来，然后自己到马路右边的草地上，把车也搬到右边草地上，挥手示意身后的汽车们加速前行。等这一波汽车通过后自己再重新上马路骑车。（在马路上停下来，是不是不安全、不可取啊。）

2. 自己在马路上（靠右边）完全停下来，然后自己从自行车右侧翻身下车，自己站到马路右边的草地上但车留在马路上用一只手扶着，挥手示意身后的汽车们加速前行。等这一波汽车通过后自己再重新上马路骑车。（同上：在马路上停下来，是不是不安全、不可取啊。）

3. 尽量靠马路右边，减速骑行的同时，招手示意身后的汽车超车。（示意身后的汽车从自己左边超车，这是不是自己把自己置身于危险处境中啊。）

4. 还有啥（好）方法？

如果路不太挤，我都是在离马路牙子1米之内的地方骑。不过我只在城市道路上骑。 如果路边连1米的空间都没有，那就有点危险了我就不骑了,下车在人行道上推着走。我骑车也是卖菜和逛街，有点锻炼的成分，但不是训练。

过马路的时候，如果路边有bike lane，就在bike lane上等绿灯。如果如果路很拥挤，没条件在马路边上等，我就在pavement上跟行人一起等。 我从来不在汽车道中间跟他们一起左转，宁可把一个左转分成两个人行道过街。

似乎大城市对骑自行车买菜上下班比较友好，小地方就不怎么考虑自行车了，因为小地方都靠开车，骑自行车买菜的实在太少

[Imusei]

能不能展开说说，在马路上骑自行车，如何礼貌自然地“给汽车让路”？我能想到的方式有（如下）

1. 自己在马路上（靠右边）完全停下来，然后自己到马路右边的草地上，把车也搬到右边草地上，挥手示意身后的汽车们加速前行。等这一波汽车通过后自己再重新上马路骑车。（在马路上停下来，是不是不安全、不可取啊。）

2. 自己在马路上（靠右边）完全停下来，然后自己从自行车右侧翻身下车，自己站到马路右边的草地上但车留在马路上用一只手扶着，挥手示意身后的汽车们加速前行。等这一波汽车通过后自己再重新上马路骑车。（同上：在马路上停下来，是不是不安全、不可取啊。）

3. 尽量靠马路右边，减速骑行的同时，招手示意身后的汽车超车。（示意身后的汽车从自己左边超车，这是不是自己把自己置身于危险处境中啊。）

4. 还有啥（好）方法？

想不出來，回來找也練鐵人三項的問問，聽說你們一個車座子就過千

[huangchong]

如果路不太挤，我都是在离马路牙子1米之内的地方骑。不过我只在城市道路上骑。 如果路边连1米的空间都没有，那就有点危险了我就不骑了,下车在人行道上推着走。我骑车也是卖菜和逛街，有点锻炼的成分，但不是训练。

过马路的时候，如果路边有bike lane，就在bike lane上等绿灯。如果如果路很拥挤，没条件在马路边上等，我就在pavement上跟行人一起等。 我从来不在汽车道中间跟他们一起左转，宁可把一个左转分成两个人行道过街。

似乎大城市对骑自行车买菜上下班比较友好，小地方就不怎么考虑自行车了，因为小地方都靠开车，骑自行车买菜的实在太少

马路边骑有俩问题，
1 是路被停靠的汽车挡了，这时候看交通状况，如果路上你车多且快，我就去人行道上推一段绕开停靠的车，如果路很空旷，后面很远都没有汽车，我就往左换一条道，快速绕过停靠的汽车，然后回到路边继续

2是冬天路边有积雪。这时候就不骑了。

[huangchong]

马路边骑有俩问题，
1 是路被停靠的汽车挡了，这时候看交通状况，如果路上你车多且快，我就去人行道上推一段绕开停靠的车，如果路很空旷，后面很远都没有汽车，我就往左换一条道，快速绕过停靠的汽车，然后回到路边继续

2是冬天路边有积雪。这时候就不骑了。

大城市里还常有用自行车拖着小拖车运小孩上班上学的妇女妇男，这种一般都是在马路边骑，显然不会去马路中间骑。

关于红灯问题，就这么想，如果你旁边有个警车在并排开，你会怎么办？

[YWY]

如果路不太挤，我都是在离马路牙子1米之内的地方骑。不过我只在城市道路上骑。 如果路边连1米的空间都没有，那就有点危险了我就不骑了,下车在人行道上推着走。我骑车也是卖菜和逛街，有点锻炼的成分，但不是训练。

过马路的时候，如果路边有bike lane，就在bike lane上等绿灯。如果如果路很拥挤，没条件在马路边上等，我就在pavement上跟行人一起等。 我从来不在汽车道中间跟他们一起左转，宁可把一个左转分成两个人行道过街。

似乎大城市对骑自行车买菜上下班比较友好，小地方就不怎么考虑自行车了，因为小地方都靠开车，骑自行车买菜的实在太少

再问你一种情况：如果在马路上骑行，自己占右车道（lane）或在右边靠马路牙子骑行。这时前方变红灯，汽车都停了。此时你离红绿灯所在的交叉口还有一段距离。假设马路右边（汽车和马路牙子之间）有足够的空间让你继续骑行。这时，你是继续骑行到红绿灯交叉口前等红灯？还是把自己当作汽车，和汽车车流一起停在原地，等红灯变绿了再和汽车车流一起前行？

[huangchong]

再问你一种情况：如果在马路上骑行，自己占右车道（lane）或在右边靠马路牙子骑行。这时前方变红灯，汽车都停了。此时你离红绿灯所在的交叉口还有一段距离。假设马路右边（汽车和马路牙子之间）有足够的空间让你继续骑行。这时，你是继续骑行到红绿灯交叉口前等红灯？还是把自己当作汽车，和汽车车流一起停在原地，等红灯变绿了再和汽车车流一起前行？

只要前面有空就继续骑行，你可以把路边看作一条多出来的lane，只要你跟汽车有足够距离就可以往前走，然后在红灯前等灯。

你只要沿着自己的（假想）自行车lane直行，就没有问题。跟汽车前面lane是空的一个道理。
在有分割自行车lane的城市里，自行车lane经常就是路边一米宽的那部分，自行车在里面只要不逆行，遵守交通灯和停止信号就可以。

[huangchong]

只要前面有空就继续骑行，你可以把路边看作一条多出来的lane，只要你跟汽车有足够距离就可以往前走，然后在红灯前等灯。

你只要沿着自己的（假想）自行车lane直行，就没有问题。跟汽车前面lane是空的一个道理。
在有分割自行车lane的城市里，自行车lane经常就是路边一米宽的那部分，自行车在里面只要不逆行，遵守交通灯和停止信号就可以。

另一个常出现的问题是绿灯路口，有汽车想右转，你直线骑过来了，这种情况，你是有路权的，理论上他应该观察并等待你

但是开车人未必习惯观察是否有自行车要直行，所以到了路口还是应该事先减速，不管有权没权，保护自己是最重要的。而且互相礼让一下总比跟人吵架好，一天的心情会很不同。

再有就是你自己想右转，但是行人也要过马路，这时候你应该跟汽车一样，让行人先通过。没有行人立即需要通过时才能继续右转。总之就是宁停三分，不抡一秒。

[mmking]

约定俗成了，没人去推动改变，就会一直这样

就像早期大陆移民喜欢做餐馆，于是大家就都做餐馆……

这个事情的原因是在trail上走路的人不是骑车行当的人，骑车行当的人自己教育自己说过人的时候要在他背后喊passing on your left／right，他们并不知道你们在喊什么，因为很突然，就只听清了your left／right，然后临时反应也未必反应对。

其实骑车行当自己给自己定的某些规矩是不合理的，比如说过行人这个事情，合理的办法应该是减速，离行人一定距离过去。 而给行人摇铃铛，喊从你哪边过并不是好办法，把人家一惊，影响了正常轨迹反而容易出事。行人没受过骑车教育，而且有人英语听力理解力都不好，应该像汽车对待鹿一样对待。