美帝人民这么痛恨在马路上骑自行车得么

[mmking]

咋看出来是棒子？

跆拳道？

最怕一群骑车的，没法超。如果只有一两个，等到视线好的时候就超了。
飞腿的好像是个棒子，太不礼貌了。

[rotvap]

美国大部分道路是給汽车设计的

对行人和骑车的都很不友好，造成底层互害

[pnh689]

确实，自行车trail上大部分人非常守规矩，也有个别show off的，好在我们州现在禁止电动自行车上自行车trail了，把它们视为机动车

这个……在自行车trail上，行人不靠右，很容易被撞着

[lsheng]

这些骑车的确实讨厌 自己不收规则 到处乱钻 却总是要求汽车让他们 行人让他们 规则其实要求他们在路上的时候能靠多右就靠多右 而且不许上人行道

你要去读交规，看看路是怎么使用的。自行车可不可以骑。

[pnh689]

是啊！有时候遇到他们只好不得不被压在那里，等到对面没有车的时候再超过去

美国交规，自行车和汽车享有相同的路权。他让你是良心，他不让是交规，你撞了他就是要赔钱，这是法律。

[mmking]

美国E-bike被中国带沟里了

本来目的是助力，没有问题，最后变主力，人基本不骑，然后变成电动摩托车走trail…

确实，自行车trail上大部分人非常守规矩，也有个别show off的，好在我们州现在禁止电动自行车上自行车trail了，把它们视为机动车

[wokao]

麻痹的自己找个公园找个trail去骑车难吗? 非大马路上?

评论区一片嘲笑

[rotvap]

作为一个参加过奥铁三项（游泳1500米 自行车40公里，跑步10公里）的说几句吧

首先美国道路大部分是为汽车设计的，对自信车和行人不够友好。且不说大部分道路没有专用的自行车道，那些所谓的自行车道也就是在地上画一个自行车的标志，和机动车道没有任何物理隔离，那就是骗你上去骑车被压死的，碰上个开车玩手机或者醉驾的就领盒饭了。

再举一个例子，大部分路口都有专门的右拐车道，拐角也做的很平滑。这当然使得司机右拐不用太减速，拐弯会比较舒服。但是因为车辆不用减速，也增加了行人和自信车的危险。如果是一个接近直角的拐弯汽车不得不减速，行人自行车就会安全很多

楼上抱怨一大堆人骑车出行，这其实很大也是因为骑行者自保之举。毕竟一个车队比一两个人更醒目

有些人stop sign不停，可能是在模拟竞赛环境 尽量不想节奏被打乱

有些trail是碎石路，公路车不一定适合，也和比赛路面不太一样

说到底还是底层互害，汽车司机毕竟比骑行者受到的安全保护好得多，只要不是太过分大家还是尽可能多朵包容和理解吧。

我从来不在马路上备赛，每次都是去附近一个公园，一圈两迈蹬十几圈

[lsheng]

Stop sign 不停肯定是违反交规， 但路权上自行车和汽车一样的。按交规汽车是要在后面慢慢开的，当然一般人没那个耐心，逮着机会就开到对向车道超车了。就是一种违规，和大卡车借对向车道转弯一样的。但高速是不让自行车走的，我也没见过谁在高速上骑车。

作为一个参加过奥铁三项（游泳1500米 自行车40公里，跑步10公里）的说几句吧

首先美国道路大部分是为汽车设计的，对自信车和行人不够友好。且不说大部分道路没有专用的自行车道，那些所谓的自行车道也就是在地上画一个自行车的标志，和机动车道没有任何物理隔离，那就是骗你上去骑车被压死的，碰上个开车玩手机或者醉驾的就领盒饭了。

再举一个例子，大部分路口都有专门的右拐车道，拐角也做的很平滑。这当然使得司机右拐不用太减速，拐弯会比较舒服。但是因为车辆不用减速，也增加了行人和自信车的危险。如果是一个接近直角的拐弯汽车不得不减速，行人自行车就会安全很多

楼上抱怨一大堆人骑车出行，这其实很大也是因为骑行者自保之举。毕竟一个车队比一两个人更醒目

有些人stop sign不停，可能是在模拟竞赛环境 尽量不想节奏被打乱

有些trail是碎石路，公路车不一定适合，也和比赛路面不太一样

说到底还是底层互害，汽车司机毕竟比骑行者受到的安全保护好得多，只要不是太过分大家还是尽可能多朵包容和理解吧。

我从来不在马路上备赛，每次都是去附近一个公园，一圈两迈蹬十几圈

[YWY]

看了一圈，我糊涂了。到底自行车（按交规）是应该在马路上骑？还是在人行道上骑？

我计划着骑自行车去商店买菜，预想是如果有人行道就骑人行道，实在没有人行道了才用马路。

还有，自行车等红绿灯时，如果灯变绿了，自行车应该按照人行绿灯的提示前行？还是等行人过完了自己在汽车过马路？

总之，如果我骑自行车的话，是应该把自己当成汽车？还是当成行人？

[huangchong]

看了一圈，我糊涂了。到底自行车（按交规）是应该在马路上骑？还是在人行道上骑？

我计划着骑自行车去商店买菜，预想是如果有人行道就骑人行道，实在没有人行道了才用马路。

还有，自行车等红绿灯时，如果灯变绿了，自行车应该按照人行绿灯的提示前行？还是等行人过完了自己在汽车过马路？

总之，如果我骑自行车的话，是应该把自己当成汽车？还是当成行人？

马路 但是如果速度不快的话应该尽量靠右

[huangchong]

看了一圈，我糊涂了。到底自行车（按交规）是应该在马路上骑？还是在人行道上骑？

我计划着骑自行车去商店买菜，预想是如果有人行道就骑人行道，实在没有人行道了才用马路。

还有，自行车等红绿灯时，如果灯变绿了，自行车应该按照人行绿灯的提示前行？还是等行人过完了自己在汽车过马路？

总之，如果我骑自行车的话，是应该把自己当成汽车？还是当成行人？

红绿灯 最好还是把自己当汽车 这样最安全 过马路的时候 你要是肯下车推行 就是行人 走人行道 人行道上等灯 如果你骑在车上 就在马路上等 遵守汽车信号

有的地方允许你跟行人一样看行人过街信号 这得看当地法律

[huangchong]

作为一个参加过奥铁三项（游泳1500米 自行车40公里，跑步10公里）的说几句吧

首先美国道路大部分是为汽车设计的，对自信车和行人不够友好。且不说大部分道路没有专用的自行车道，那些所谓的自行车道也就是在地上画一个自行车的标志，和机动车道没有任何物理隔离，那就是骗你上去骑车被压死的，碰上个开车玩手机或者醉驾的就领盒饭了。

再举一个例子，大部分路口都有专门的右拐车道，拐角也做的很平滑。这当然使得司机右拐不用太减速，拐弯会比较舒服。但是因为车辆不用减速，也增加了行人和自信车的危险。如果是一个接近直角的拐弯汽车不得不减速，行人自行车就会安全很多

楼上抱怨一大堆人骑车出行，这其实很大也是因为骑行者自保之举。毕竟一个车队比一两个人更醒目

有些人stop sign不停，可能是在模拟竞赛环境 尽量不想节奏被打乱

有些trail是碎石路，公路车不一定适合，也和比赛路面不太一样

说到底还是底层互害，汽车司机毕竟比骑行者受到的安全保护好得多，只要不是太过分大家还是尽可能多朵包容和理解吧。

我从来不在马路上备赛，每次都是去附近一个公园，一圈两迈蹬十几圈

stopsign 不停模拟竞赛环境 就毫无道理了 谁说马路是给骑自行车的搞训练的地方 还是以自我为中心 对别人不管不顾

[huangchong]

你要去读交规，看看路是怎么使用的。自行车可不可以骑。

自行车走马路是没错的 但是事实上很多地方的路和交规对自行车考虑极少 自行车拿自己当摩托是给自己找危险 有些地方的法规也确实说 自行车在马路上应尽量靠右(尽量靠近马路边）

[huangchong]

这个……在自行车trail上，行人不靠右，很容易被撞着

trail上行人靠左还是靠右没有硬性规定 只要靠路的一边走不挡在路中间就行了 但是有些骑车白人就喜欢给人定规矩 看见他们不喜欢的就大喊 其实行人靠哪边走 对他们来说都跟静止差不多

[laodongzhe18]

美国交规是自行车不能在人行道上骑，只能在马路和自行车道上骑。
马路上行驶的自行车和汽车有一样的路权。
如果你的自行车速度能达到高速路下限，一样可以上高速。

看了一圈，我糊涂了。到底自行车（按交规）是应该在马路上骑？还是在人行道上骑？

我计划着骑自行车去商店买菜，预想是如果有人行道就骑人行道，实在没有人行道了才用马路。

还有，自行车等红绿灯时，如果灯变绿了，自行车应该按照人行绿灯的提示前行？还是等行人过完了自己在汽车过马路？

总之，如果我骑自行车的话，是应该把自己当成汽车？还是当成行人？

[YWY]

马路 但是如果速度不快的话应该尽量靠右

美国交规是自行车不能在人行道上骑，只能在马路和自行车道上骑。
马路上行驶的自行车和汽车有一样的路权。
如果你的自行车速度能达到高速路下限，一样可以上高速。

完了，这可能是阻止我骑自行车去商店买菜的（主要）原因之一。我有些害怕和汽车并行，自己单独占一个汽车道的话还有些不好意思。

[laodongzhe18]

放心好了，开车的比你更害怕。

完了，这可能是阻止我骑自行车去商店买菜的（主要）原因之一。我有些害怕和汽车并行，自己单独占一个汽车道的话还有些不好意思。

[redbeanus]

在马路上骑自行车太危险了!迟早会出事!

[mmking]

这个不是这样的，我刚开始骑行的时候，我在trail上骑，前面有一老汉走在左边，我想着直接打个铃铛过去了，还叫出来，“passing on your right”，结果对方下意识直接往右挪，差点撞上去

从此，我尽量左边pass，对方没听见我就慢下来等着，实在不行才从右边pass

trail上行人靠左还是靠右没有硬性规定 只要靠路的一边走不挡在路中间就行了 但是有些骑车白人就喜欢给人定规矩 看见他们不喜欢的就大喊 其实行人靠哪边走 对他们来说都跟静止差不多