不算销售税, 中国有关税 增值税
Nike鞋 20% 美国车 100%以上。
然后中国抱怨美帝加关税 不让中国车进美帝市场 呵呵
中国对美国产品的税还真是不低啊
版主： alexwlt1024
版面规则
左也行，右也行，文明发帖就欢迎；粉也罢，黑也罢，互相尊重别谩骂。
左也行，右也行，文明发帖就欢迎；粉也罢，黑也罢，互相尊重别谩骂。
#3 Re: 中国对美国产品的税还真是不低啊
确实是。比如把美国的几乎所有大公司网站都禁了，然后说美国要管Tiktok.而且我有在国内海关工作的朋友告诉我他们海关会在敏感时期对美国产品特殊照顾，用别的借口打压美国产品的进口。这个应该是公开的秘密了把。
x4
x1
x1
#4 Re: 中国对美国产品的税还真是不低啊
共产中国的非关税壁垒比关税还要邪恶一百倍windy 写了： 昨天 09:01 确实是。比如把美国的几乎所有大公司网站都禁了，然后说美国要管Tiktok.而且我有在国内海关工作的朋友告诉我他们海关会在敏感时期对美国产品特殊照顾，用别的借口打压美国产品的进口。这个应该是公开的秘密了把。
x2
x1
x1
#9 Re: 中国对美国产品的税还真是不低啊
美国产品出口全球，99%的国家都收增值税。
而全球产品进入美国却从来没有增值税一说。
土工国收的美国产品增值税常常超过100%
所以在trump的关税大棒下，没有一个是无辜的
而全球产品进入美国却从来没有增值税一说。
土工国收的美国产品增值税常常超过100%
所以在trump的关税大棒下，没有一个是无辜的
x1
#10 Re: 中国对美国产品的税还真是不低啊
lol 我还真不信你了。就你这怂样，还干死别人？先说说你摸过枪没有？另外美国的反击倒基本上不在经贸领域，比如美国在与中华民国的合作方面去让共产中国的土鳖们暴跳如雷。
#13 Re: 中国对美国产品的税还真是不低啊
你信不信关我屁事，我也不会给你个法克，怂包看别人都是自己的影子malta 写了： 昨天 09:18 lol 我还真不信你了。就你这怂样，还干死别人？先说说你摸过枪没有？另外美国的反击倒基本上不在经贸领域，比如美国在与中华民国的合作方面去让共产中国的土鳖们暴跳如雷。
#15 Re: 中国对美国产品的税还真是不低啊
土工市场换技术是国策。美帝市场土鳖拿什么技术换？土鳖现在限制所有稀土相关技术人员出国。华尔街的犹太人出卖了美国人民的利益，和土工做生意，坑了大部分美国普通民众，失去了工作，培养了邪恶的政权。
#16 Re: 中国对美国产品的税还真是不低啊
这尼玛还怎么竞争
在中国进口一辆 Ford F‑150 皮卡（非国产），你需要缴纳以下几项主要税费：
---
1. 关税、消费税与进口增值税
基础关税：通常为整车价值的 25%，WTO标准。中国入世后逐步下降，目前仍为 25% 。
消费税：
如果被归为“乘用车”或某些大排量皮卡（如F‑150 Raptor），需另征进口消费税。
通常综合适用：95%（基本税率46% + 消费税 + VAT） 。
进口增值税（VAT）：13%（或之前17%，已调整） 。
按综合来看，如果某款F‑150被归入“乘用车”，总税率可高达95%；若仍按“货车”（农用/商用皮卡）进口，则仅交关税（25%）+增值税（13%），合计约 **46%** 。
---
2. 平行进口 vs 官方进口
平行进口：如F‑150继续列为“货车”，可免消费税，总税率为46%。
官方经销：部分型号如猛禽被列为“乘用车”，需按95%税率征税，国产代理商销售价格自然更高 。
---
3. 购置税等其他费用
完成进口清关后，还需支付：
车辆购置税：约 10%（按售价含税计算）；
车船使用税：根据排量和使用年限，每年收取；
牌照、上牌和检验等杂费。
---
举例估算
假设一辆美国F‑150价格为 $50,000（约￥350,000）：
情景 征税情况 应缴税率 应缴关税 + VAT
货车路径 关税25% + 增值税13% 46% ≈￥161,000
乘用车路径 综合税率95% 95% ≈￥333,000
此外再加购置税、上牌等费用。
---
总结
如果以“货车”身份进口：约缴46%综合税费；
如被归为“乘用车”（如猛禽）：税率高达约95%；
此外还包括购置税（10%）和车船税、上牌费等。
最终，整车落地价格几乎会翻倍
在中国进口一辆 Ford F‑150 皮卡（非国产），你需要缴纳以下几项主要税费：
---
1. 关税、消费税与进口增值税基础关税：通常为整车价值的 25%，WTO标准。中国入世后逐步下降，目前仍为 25% 。
消费税：
如果被归为“乘用车”或某些大排量皮卡（如F‑150 Raptor），需另征进口消费税。
通常综合适用：95%（基本税率46% + 消费税 + VAT） 。
进口增值税（VAT）：13%（或之前17%，已调整） 。
按综合来看，如果某款F‑150被归入“乘用车”，总税率可高达95%；若仍按“货车”（农用/商用皮卡）进口，则仅交关税（25%）+增值税（13%），合计约 **46%** 。
---
2. 平行进口 vs 官方进口平行进口：如F‑150继续列为“货车”，可免消费税，总税率为46%。
官方经销：部分型号如猛禽被列为“乘用车”，需按95%税率征税，国产代理商销售价格自然更高 。
---
3. 购置税等其他费用完成进口清关后，还需支付：
车辆购置税：约 10%（按售价含税计算）；
车船使用税：根据排量和使用年限，每年收取；
牌照、上牌和检验等杂费。
---
举例估算假设一辆美国F‑150价格为 $50,000（约￥350,000）：
情景 征税情况 应缴税率 应缴关税 + VAT
货车路径 关税25% + 增值税13% 46% ≈￥161,000
乘用车路径 综合税率95% 95% ≈￥333,000
此外再加购置税、上牌等费用。
---
总结如果以“货车”身份进口：约缴46%综合税费；
如被归为“乘用车”（如猛禽）：税率高达约95%；
此外还包括购置税（10%）和车船税、上牌费等。
最终，整车落地价格几乎会翻倍
x2