特斯拉潮州事故鉴定结果已出 加速板都踩变形了 而车主坚称一直在踩刹车 可见特斯拉质量有多差!

[赖美豪中]

嗯，牛b，在街上都开始撞人了，还有空设置模拟油车刹车行为，你以为我们都是007么，有猪脚光环？

第三个迷 就是号称自己开特斯拉的 却不知道有项设置 可以选择模拟油车刹车行为

[赖美豪中]

当然可能，因为这种sb设计极其违反直觉，司机一松就有刹车感觉，很多人在高度紧张下是无法理解的，他只能本能认为刹车坏了

我直观感觉不太可能，当然不同的人可能脑子回路不一样，你油门当刹车越踩越加速，一两秒反映不过来，跑了几分钟了还使劲踩油门，可能吓傻了？

[marclee]

第三个迷 就是号称自己开特斯拉的 却不知道有项设置 可以选择模拟油车刹车行为

这他妈几乎和果粉傻逼一样的语调。

你妈叔的宝马530开了这么久里面的自动倒车啥的一应功能一概没用过，是真没时间研究。年轻的时候弄个鸡吧新手机都研究的透透的，现在是真他妈没时间整这些鸡吧事。

对有些人甚至是很多人，对这些傻逼的功能或者切换不熟悉不知道不愿意使用不是他妈的太正常了。

马勒戈壁的，能期望每个人都他妈一样使用这些鸡吧玩意？

[Blackhawk]

没有不知道单踏板是什么玩意的，你有没有在精神高度紧张时候开过车，很多时候一旦速度高了，人需要观察很多街面情况，根本来不及考虑很多别的问题。很多人紧张的时候都会挂错档。这种毫无意义的创新都是灾难的导火索

我现在都开预撞报警，我那车前一代据说带预撞刹车的功能，nissan据说被告了就给撤了那功能了，然后很多人有说用惯了没遇到问题，对新车太失望了

[Blackhawk]

这他妈几乎和果粉傻逼一样的语调。

你妈叔的宝马530开了这么久里面的自动倒车啥的一应功能一概没用过，是真没时间研究。年轻的时候弄个鸡吧新手机都研究的透透的，现在是真他妈没时间整这些鸡吧事。

对有些人甚至是很多人，对这些傻逼的功能或者切换不熟悉不知道不愿意使用不是他妈的太正常了。

马勒戈壁的，能期望每个人都他妈一样使用这些鸡吧玩意？

自动刹车还是自动停车吧，啥叫自动倒车

[Cohcoh]

同类型事故反复出现，别家就没有。就算都是司机错误操作造成，那么也说明特斯拉设计上有缺陷，容易引起错误操作。反正我不会考虑今天美国市场上的任何一款电车，尤其是特斯拉。

[marclee]

自动刹车还是自动停车吧，啥叫自动倒车

自动倒车入库、停车位停车。

[F1450]

在美国特斯拉能卖得这么好只能说是竞争太少了，一个最强调竞争的国家现在居然怕竞争，只能说美国堕落了。哥是一辈子也不会买特斯拉这种车的。

[Cohcoh]

在美国特斯拉能卖得这么好只能说是竞争太少了，一个最强调竞争的国家现在居然怕竞争，只能说美国堕落了。哥是一辈子也不会买特斯拉这种车的。

是的。完全就是一个被垄断的市场。几个美国车企开几十年不变的皮卡就能吃饱。连尼玛乞丐版的卡罗拉都能卖2万多美金。

[Iq558]

在美国特斯拉能卖得这么好只能说是竞争太少了，一个最强调竞争的国家现在居然怕竞争，只能说美国堕落了。哥是一辈子也不会买特斯拉这种车的。

LoL

[hurricane1]

I pedal其实挺好的，而且level可调的，看自己的驾驶习惯。它的真正缺点是松油门快了刹车灯就亮了，会误导后面的车。至于什么紧急的时候踩错了，这事就不是ipedal也发生过不少啊。还有啊，ipedal是不会让车完全停下来的，所以红灯堵车还是得踩刹车，不会一直踩一个

[wintermelon]

夫妻一人油车，一人特斯拉换着开怎么办， 能习惯吗？
偶尔开朋友的油车，再开回自己的特斯拉，能习惯吗？
叫代驾，代驾能习惯吗？

要是真如前面有人说的是为了不交专利费，那 Musk 就是个人渣

[wwwhu]

习惯只能有一个，很多人开车都是下意识。谁开车还会动脑筋不断提醒自己？也许天天往返香港深圳的司机才会那么紧张。

[guagua1220]

特斯拉坠崖致夫妻身亡 三大疑点待解

https://k.sina.com.cn/article_178447315 ... om=finance

疑点一：车辆是怎样发生事故的？

　　当事人家属曾向媒体表示，这起事故是发生在“五一”假期前三天。不幸遇难的是他表哥夫妻两人。事故发生时，两人正驾乘一辆特斯拉Model Y沿着潘石线回金义新区的家，在翻越太阳岭时车辆撞坏护栏，从盘山公路冲了下去。

　　社交媒体上的视频显示，涉事车辆在冲下山崖后，周围有树木被压断，并散落着大量的黑色残片。同时受损车辆出现了车顶塌陷、车架变形、车门损坏、车窗碎裂、气帘弹出的情况，左侧的尾灯几乎已经消失不见。

　　另据当事人家属反映，遇难的司乘二人对这条双向单车道的山路非常熟悉，每一个弯都记得清清楚楚，也从没在这条路上出过事故。事发后，家属们曾试图向交警了解具体情况，但没有获取更多事故信息。

　　那么，事故前后车辆究竟遭遇了什么问题？

　　疑点二：山路行驶最高时速曾达到120km/h？

　　据当事人家属反馈，在交警队他的亲属曾听说，涉事车辆最高车速达到了120km/h。这个数字让家人们都很震惊，盘山公路上怎么可能开这么快。同时，事故现场没有刹车制动的痕迹。

　　更令他们疑惑的是，事故现场附近靠近山体的一侧有明显的刮擦痕迹，大概延续了三四十米，直到一个右转的转角痕迹才消失，车也是从这里冲下去的，而整个过程没有任何刹车的痕迹。由此推测，事发时驾驶员可能试图以刮擦山体的形式让车辆停下来，直到转弯处来不及了，才冲下去。

　　对于上述说法，有网友表示，“在山路上开出高速公路的速度，确实让人难以理解。”也有网友表示，有可能是特斯拉的单踏板模式又“闯祸”了，让车主混淆了油门和刹车踏板，导致了这起事故。

　　事实上，我国高速公路限速大多在120km/h，车辆能在蜿蜒曲折的山路上开这么快，的确有悖于常理，情况是否属实？

　　疑点三：为何行车记录仪数据会消失？

　　然而最令当事人家属疑惑的是，在发生事故的过程中，特斯拉Model Y行车记录仪竟然没有任何数据。

　　记者翻阅特斯拉Model Y车主手册注意到，在有关“行车记录仪”的说明中提到，“驾驶时，行车记录仪会记录车辆周边的视频片段。使用行车记录仪可记录行驶事件或其他值得注意的事件，类似于使用其他车辆的外部行车记录仪。”

　　上述说明中还提到，“如果Model Y探测到碰撞或气囊展开等严重安全事件，行车记录仪会自动将一段录像保存到USB设备中。”同时，“行车记录仪是否会自动保存严重安全事件录像取决于几个因素(例如力的大小、气囊是否展开等)。切勿依赖行车记录仪能够自动记录所有严重安全事件。”

　　记者针对有关行车记录仪的问题致电特斯拉，客服人员表示，“常规来说，比如(行车记录仪)设置了自动保存或鸣笛式保存，且在发生碰撞点，在传感器上会进行记录的。”

　　针对浙江金华发生的事故中，行车记录仪没有任何数据的情况，客服人员称，“还要等官方渠道发布，也看一下具体调查情况，目前(特斯拉)也在积极配合警方的调查中。”

　　这起事故的三大疑点，还有待特斯拉进一步回应。

[guagua1220]

[一剑定清风]

单踏板的sb设计让很多人在慌乱下会把油门当刹车，当驾驶者松开油门后，能感觉到很强烈的拖拽感，也就是说原先的加速踏板，现在也拥有了一部分制动踏板的功能。很多人在情绪高度紧张下会认为自己踩的没错，是刹车坏了

那个功能叫动能回收，电动车的标配，sb一样的设计，体验极差，等于你松开油门就踩刹车，连滑行都没有，虽然分几档，但是你取消这个那电车的行驶距离就会大大减少。为什么不设计成踩刹车的时候用动能回收，超出动能回收极限的时候机械制动介入。这样才符合人的操作习惯

[guagua1220]

那个功能叫动能回收，电动车的标配，sb一样的设计，体验极差，等于你松开油门就踩刹车，连滑行都没有，虽然分几档，但是你取消这个那电车的行驶距离就会大大减少。为什么不设计成踩刹车的时候用动能回收，超出动能回收极限的时候机械制动介入。这样才符合人的操作习惯

马斯克故意的呗。。。。

[happens]

是的。完全就是一个被垄断的市场。几个美国车企开几十年不变的皮卡就能吃饱。连尼玛乞丐版的卡罗拉都能卖2万多美金。

这点真是令人发指

[pathdream]

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