没有如果，只有结果，你有什么能力就得到什么结果。snowman 写了： 2023年 5月 10日 15:54 Again it's all at the mercy of 美帝。
如果美帝明天炒一个OnePlus 或小米的安全问题，按着欧洲一块禁售，你觉得包叔会比在华为上做的更多吗？
美国是产业空心化的墨黑杂居国家，美国没有国际话语权和定价权，能力远远不够。出个简单的题，美国让台湾加入WHO试试。
我鳖汽车这么出口，算是完了
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Re: 我鳖汽车这么出口，算是完了
美国是产业空心化的墨黑杂居国家，美国没有国际话语权和定价权，能力远远不够。出个简单的题，美国让台湾加入WHO试试。
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Re: 我鳖汽车这么出口，算是完了
你说的对，没有如果，米帝产业空心化，但仍旧可以从容制裁中国，转移供应链中企还在配合，这就是现实。
“美国没有国际话语权和定价权，能力远远不够”
你这算想瞎了心还是要一鸣惊人？
上次由 snowman 在 2023年 5月 10日 16:02 修改。
Re: 我鳖汽车这么出口，算是完了
我帝自己的市场也就那么一回事，是很大，但是绝对不是能决定一个产业生死的大。snowman 写了： 2023年 5月 10日 15:54 Again it's all at the mercy of 美帝。
如果美帝明天炒一个OnePlus 或小米的安全问题，按着欧洲一块禁售，你觉得包叔会比在华为上做的更多吗？
我鳖的市场，能支撑起任何一个产业，最起码能喝汤。
我帝就算不惜伤害盟友利益，强行在日欧炒作安全问题，我鳖还是可以在东南亚，南美，俄罗斯深耕。
Re: 我鳖汽车这么出口，算是完了
Still at the mercy of 美帝，米帝说禁售，东南亚猴子国敢说不？sdehc 写了： 2023年 5月 10日 16:09 我帝自己的市场也就那么一回事，是很大，但是绝对不是能决定一个产业生死的大。
我鳖的市场，能支撑起任何一个产业，最起码能喝汤。
我帝就算不惜伤害盟友利益，强行在日欧炒作安全问题，我鳖还是可以在东南亚，南美，俄罗斯深耕。
不用说猴子国，现在中国敢大摇大摆给华为代工的芯片厂为零
Re: 我鳖汽车这么出口，算是完了
连墨西哥，给我帝汽车厂打工的，自己消费都进口我鳖的车：
2022年，中国汽车出口突破300万辆，创历史新高。其中，墨西哥成为中国整车出口的最大市场，中国汽车工业协会数据显示，去年1至11月，中国汽车出口墨西哥领先第二大市场沙特阿拉伯1.4万辆。
而在墨西哥，中国也首次超越美国、巴西、日本和印度，成为其进口汽车主要来源国。据墨西哥国家地理统计局数据，去年1至11月，墨西哥共进口汽车约65.1万辆，其中15.3万辆是中国制造，占比约23.5%，意味着墨西哥每进口四辆汽车就有一辆来自中国。这些在中国制造的汽车包括8个品牌，其中5个是中国本土品牌。
去年全年，墨西哥全国汽车销量达到108.6万辆，同比增长7%。就市场份额来说，日产、通用、大众、丰田和起亚这几家国际汽车制造商占据了墨西哥汽车销量的前五名。但从增速来看，中国汽车品牌表现亮眼。
相关数据显示，上汽名爵在墨西哥售出约4.8万辆，同比增长194.1%，市占率排名第八；江淮汽车同比增长99.4%；汇集了北汽、长安和江铃汽车三个中国品牌的Motornation销量更是同比增长210.7%。
对于中国品牌汽车销量过去一年在墨西哥实现高速增长，成为其进口汽车主要来源国，墨西哥汽车经销商协会执行主席吉列尔莫·罗萨莱斯对媒体表示，在全球供应链受疫情冲击而中断后，各国汽车行业重要零配件库存严重不足，而中国是生产能力恢复最快、应对最好的国家之一。
近年来，中国汽车制造商纷纷加快了出海步伐，除了采用整车出口的单一传统模式，中国汽车公司也在探索海外市场建厂或与当地代理商深度合作的多种模式。
早在2017年，江淮汽车就与墨西哥吉安特汽车公司达成合作协议，联合向墨西哥伊达尔戈州一座工厂注资44亿墨西哥比索(约合2.1亿美元）。此后江淮汽车又与巨人汽车拉美公司建立合作，后者负责江淮汽车在墨西哥的组装和销售。
比亚迪在去年底正式进军墨西哥市场，并与当地八家经销商达成合作，计划2023年在墨西哥上市汉、唐两款新能源车型。比亚迪的长期目标是占据墨西哥总市场份额的10%左右。
汽车是墨西哥的重要产业之一，占该国GDP的3.8%和制造业产值的20.5%。作为全球第七大汽车生产地和第五大零部件生产国，相关数据显示，墨西哥的汽车产业包括30多个主机厂，1100多个Tier1以及数千家Tier2、Tier3。
当前，墨西哥的本国市场仍以燃油车为主导，新能源汽车占比微乎其微。据统计，2022年1至10月，墨西哥各类新能源轻型汽车销量不到4万辆。在中国出口至墨西哥的汽车中，新能源汽车也仅占据了很小的比重。
墨西哥正在大力推动本国汽车行业转型，希望到2030年将一半的汽车生产转变为电动汽车。而本国丰富的锂资源储量，低廉的劳动力成本以及得天独厚的地缘优势等因素都将成为墨西哥吸引电动汽车投资的关键。
其中，特斯拉将在墨西哥建厂的消息备受关注。墨西哥外交部长马塞洛·埃布拉德近日在一场活动中表示，特斯拉将很快确认选择墨西哥作为下一座超级工厂的所在地。此前据当地媒体报道，特斯拉将为其墨西哥新工厂投资超100亿美元，该工厂将首先生产零部件，然后生产一种新的低成本车型。
2022年，中国汽车出口突破300万辆，创历史新高。其中，墨西哥成为中国整车出口的最大市场，中国汽车工业协会数据显示，去年1至11月，中国汽车出口墨西哥领先第二大市场沙特阿拉伯1.4万辆。
而在墨西哥，中国也首次超越美国、巴西、日本和印度，成为其进口汽车主要来源国。据墨西哥国家地理统计局数据，去年1至11月，墨西哥共进口汽车约65.1万辆，其中15.3万辆是中国制造，占比约23.5%，意味着墨西哥每进口四辆汽车就有一辆来自中国。这些在中国制造的汽车包括8个品牌，其中5个是中国本土品牌。
去年全年，墨西哥全国汽车销量达到108.6万辆，同比增长7%。就市场份额来说，日产、通用、大众、丰田和起亚这几家国际汽车制造商占据了墨西哥汽车销量的前五名。但从增速来看，中国汽车品牌表现亮眼。
相关数据显示，上汽名爵在墨西哥售出约4.8万辆，同比增长194.1%，市占率排名第八；江淮汽车同比增长99.4%；汇集了北汽、长安和江铃汽车三个中国品牌的Motornation销量更是同比增长210.7%。
对于中国品牌汽车销量过去一年在墨西哥实现高速增长，成为其进口汽车主要来源国，墨西哥汽车经销商协会执行主席吉列尔莫·罗萨莱斯对媒体表示，在全球供应链受疫情冲击而中断后，各国汽车行业重要零配件库存严重不足，而中国是生产能力恢复最快、应对最好的国家之一。
近年来，中国汽车制造商纷纷加快了出海步伐，除了采用整车出口的单一传统模式，中国汽车公司也在探索海外市场建厂或与当地代理商深度合作的多种模式。
早在2017年，江淮汽车就与墨西哥吉安特汽车公司达成合作协议，联合向墨西哥伊达尔戈州一座工厂注资44亿墨西哥比索(约合2.1亿美元）。此后江淮汽车又与巨人汽车拉美公司建立合作，后者负责江淮汽车在墨西哥的组装和销售。
比亚迪在去年底正式进军墨西哥市场，并与当地八家经销商达成合作，计划2023年在墨西哥上市汉、唐两款新能源车型。比亚迪的长期目标是占据墨西哥总市场份额的10%左右。
汽车是墨西哥的重要产业之一，占该国GDP的3.8%和制造业产值的20.5%。作为全球第七大汽车生产地和第五大零部件生产国，相关数据显示，墨西哥的汽车产业包括30多个主机厂，1100多个Tier1以及数千家Tier2、Tier3。
当前，墨西哥的本国市场仍以燃油车为主导，新能源汽车占比微乎其微。据统计，2022年1至10月，墨西哥各类新能源轻型汽车销量不到4万辆。在中国出口至墨西哥的汽车中，新能源汽车也仅占据了很小的比重。
墨西哥正在大力推动本国汽车行业转型，希望到2030年将一半的汽车生产转变为电动汽车。而本国丰富的锂资源储量，低廉的劳动力成本以及得天独厚的地缘优势等因素都将成为墨西哥吸引电动汽车投资的关键。
其中，特斯拉将在墨西哥建厂的消息备受关注。墨西哥外交部长马塞洛·埃布拉德近日在一场活动中表示，特斯拉将很快确认选择墨西哥作为下一座超级工厂的所在地。此前据当地媒体报道，特斯拉将为其墨西哥新工厂投资超100亿美元，该工厂将首先生产零部件，然后生产一种新的低成本车型。
Re: 我鳖汽车这么出口，算是完了
只要反中没有反成失心疯，就是五毛。。。
只反中反共还不行，必须要反成失心疯。。。
只要实事求是说中国的优点，就是五毛。。。。
只要实事求是说美国的缺点，就是五毛。。。。
( 独运轮 1450 殖人政屁）
！！
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独运轮1450殖人政屁 包括6类人:
独，运，轮，1450，殖人，政屁。
其中，殖人的数目最多，也是最容易被大家忽视的，没有其他5类人那么显眼。
实事求是，专注于收集 “一代经典”。
1450的典型代表人物:
林玮丰，林秉樞。
政屁的典型代表人物:
和山硕，冷鸿升。
轮子的典型代表人物:
刘通
台湾人才代表:
田鼠哥，五粮液哥，榨菜哥，茶叶蛋哥，土房哥（概率210哥），靠背哥，烧烤哥，冒烟哥。。。。。
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独运轮1450殖人政屁 包括6类人:
独，运，轮，1450，殖人，政屁。
其中，殖人的数目最多，也是最容易被大家忽视的，没有其他5类人那么显眼。
实事求是，专注于收集 “一代经典”。
1450的典型代表人物:
林玮丰，林秉樞。
政屁的典型代表人物:
和山硕，冷鸿升。
轮子的典型代表人物:
刘通
台湾人才代表:
田鼠哥，五粮液哥，榨菜哥，茶叶蛋哥，土房哥（概率210哥），靠背哥，烧烤哥，冒烟哥。。。。。
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Re: 我鳖汽车这么出口，算是完了
制裁什么了，制裁自己美国人交关税吗?snowman 写了： 2023年 5月 10日 16:01 你说的对，没有如果，米帝产业空心化，但仍旧可以从容制裁中国，转移供应链中企还在配合，这就是现实。
“美国没有国际话语权和定价权，能力远远不够”
你这算想瞎了心还是要一鸣惊人？
中国和欧盟一天之内就可以全球禁飞波音max，还记得吧。
因为国际话语体系掌握在大民族大市场的手里，美国是墨黑杂居的底层意识形态国家。欧洲宗主国说美国民选总统脏的时候，美国人尤其是精英中产阶层都会觉得自己的总统脏，反之不可逆。因为你是杂居国家，没有凝聚认同为基础的价值体系自主权。所以美国禁止华为这些年，华为依然是世界500强的前100存在。日本是底层中小国家，也没有话语体系和定价权，所以日本玩什么，世界就不玩什么，日本产业一直停留在旧工业体系里，逐渐落后被淘汰。
Re: 我鳖汽车这么出口，算是完了
简直胡扯。猴子国用华为设备的多了去了。我帝能靠啥不让别人用？现在是我帝要抗鳖，有求于猴子国。snowman 写了： 2023年 5月 10日 16:12 Still at the mercy of 美帝，米帝说禁售，东南亚猴子国敢说不？
不用说猴子国，现在中国敢大摇大摆给华为代工的芯片厂为零
Re: 我鳖汽车这么出口，算是完了
制裁什么了，制裁自己美国人交关税吗?snowman 写了： 2023年 5月 10日 16:01 你说的对，没有如果，米帝产业空心化，但仍旧可以从容制裁中国，转移供应链中企还在配合，这就是现实。
“美国没有国际话语权和定价权，能力远远不够”
你这算想瞎了心还是要一鸣惊人？
中国和欧盟一天之内就可以全球禁飞波音max，还记得吧。
因为国际话语体系掌握在大民族大市场的手里，美国是墨黑杂居的底层意识形态国家。欧洲宗主国说美国民选总统脏的时候，美国人尤其是精英中产阶层都会觉得自己的总统脏，反之不可逆。因为你是杂居国家，没有凝聚认同为基础的价值体系自主权。所以美国禁止华为这些年，华为依然是世界500强的前100存在。日本是底层中小国家，也没有话语体系和定价权，所以日本玩什么，世界就不玩什么，日本产业一直停留在旧工业体系里，逐渐落后被淘汰。我出道简单题，美国帮台湾加入WTO试试，看看美国有没有国际话语权和定价权，不要嚷嚷就看结果。国际媒体那种不叫话语权，嚷嚷而已，没有用。
Re: 我鳖汽车这么出口，算是完了
对不起，波音没有可比性。motongshe 写了： 2023年 5月 10日 16:19 制裁什么了，制裁自己美国人交关税吗?
中国和欧盟一天之内就可以全球禁飞波音max，还记得吧。
因为国际话语体系掌握在大民族大市场的手里，美国是墨黑杂居的底层意识形态国家。欧洲宗主国说美国民选总统脏的时候，美国人尤其是精英中产阶层都会觉得自己的总统脏，反之不可逆。因为你是杂居国家，没有凝聚认同为基础的价值体系自主权。所以美国禁止华为这些年，华为依然是世界500强的前100存在。日本是底层中小国家，也没有话语体系和定价权，所以日本玩什么，世界就不玩什么，日本产业一直停留在旧工业体系里，逐渐落后被淘汰。我出道简单题，美国帮台湾加入WTO试试，看看美国有没有国际话语权和定价权，不要嚷嚷就看结果。国际媒体那种不叫话语权，嚷嚷而已，没有用。
米帝禁华为，属于莫须有，编造的罪名。
而波音，明显是人为造成重大安全事故，不禁才不正常。
你这种论调恰恰证明了美国的话语权和洗脑可以影响很多人的思维方式
Re: 我鳖汽车这么出口，算是完了
自然共识比人造共识的高级性就在于此，其实大家都知道是美国玩假的。人生短暂，万物在旁，在人造共识社会里的人，其实很可怜。snowman 写了： 2023年 5月 10日 16:22 对不起，波音没有可比性。
米帝禁华为，属于莫须有，编造的罪名。
而波音，明显是人为造成重大安全事故，不禁才不正常。
你这种论调恰恰证明了美国的话语权和洗脑可以影响很多人的思维方式
Re: 我鳖汽车这么出口，算是完了
中国是华人宗主国，具有传承华人事迹荣耀的载体功能，也比西方世袭财阀乡绅控制傀儡议会的愚民社会要高级很多。美国思维跟印度菲律宾人差不多，文化残破渺小导致的分利方案落后。
Re: 我鳖汽车这么出口，算是完了
汽车是发明了一百年的东西，当然是存量市场sdehc 写了： 2023年 5月 10日 03:17 19年1.2+4.8+3.7=9.7
22年3.1+3.8+2.8=9.7
完全存量市场。
三年唯一变化，就是鳖多出口了两百万，两个法西斯各少出口了一百万。
今年按这个趋势，两个法西斯每个还得少出口五十万。
这会引起战争吧？
Re: 我鳖汽车这么出口，算是完了
大民族不怕牺牲的，大民族有崛起诉求，毅力和方案，所以今天世界上，他的质量人口还是超级大民族。其他中小民族浩劫更多，几乎都是被屠成熊猫了，现在才几千几百万人口而已。我问你，中国计划生育，一家一孩严重，还是过去30年内，墨黑杂裔人口达到中国人口一半，所有中国城市墨黑杂裔人口都超过半数，中国国家元首是连选连任的黑人，对于14亿华人来说，哪个更严重，哪边分利方案落后。snowman 写了： 2023年 5月 10日 16:32 你是哪壶不开提哪壶啊，计汉生育叔就不跟你理论了，看看现在的形式
https://newmitbbs.com/viewtopic.php?t=183224
Re: 我鳖汽车这么出口，算是完了
西方发达国家占地球人口不到5%
还想挡着中国不出口汽车？
中国提高了国内排放标准，所以大量的不达标产能的油车需要出口到世界各地
现在世界上新建的汽车运输船都被中国买走了
还想挡着中国不出口汽车？
中国提高了国内排放标准，所以大量的不达标产能的油车需要出口到世界各地
现在世界上新建的汽车运输船都被中国买走了
Re: 我鳖汽车这么出口，算是完了
反华就是反华，叫成大旗也改变不了反华的既成事实motongshe 写了： 2023年 5月 10日 16:39 大民族不怕牺牲的，大民族有崛起诉求，毅力和方案，所以今天世界上，他的质量人口还是超级大民族。其他中小民族浩劫更多，几乎都是被屠成熊猫了，现在才几千几百万人口而已。我问你，中国计划生育，一家一孩严重，还是过去30年内，墨黑杂裔人口达到中国人口一半，所有中国城市墨黑杂裔人口都超过半数，中国国家元首是连选连任的黑人，对于14亿华人来说，哪个更严重，哪边分利方案落后。