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版主： Softfist
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由 DoUrBest（UrBest） »
goFan 写了： 2023年 10月 18日 23:49
天朝的无人车都在大街上跑了，你们还把头埋在沙子里
你看过曹云金约自动驾驶汽车的视频不？
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goFan
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由 goFan »
DoUrBest 写了： 2023年 10月 18日 23:52
你看过曹云金约自动驾驶汽车的视频不？
即使有，也都是可以解决的问题
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zheliemit（繁体中文）
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由 zheliemit（繁体中文） »
2035CN 写了： 2023年 10月 18日 23:51
AI做chatGPT和自动驾驶是两个不同级别的难度。汽车业对于安全性近乎零容忍，要处理近乎无穷多的corner case，对冗余要求极高（导致成本非常高，很难量产），还要求实时处理。中修在全力推车路云协同是在降低难度，这样才能在十年二十年内有大规模量产上路的可能性。
零容忍个p啊，丰田的刹车问题，特斯拉的刹车失灵问题，电动车自燃问题，汽车行业的问题多了去了。
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pepper
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由 pepper »
2035CN 写了： 2023年 10月 18日 23:51
AI做chatGPT和自动驾驶是两个不同级别的难度。汽车业对于安全性近乎零容忍，要处理近乎无穷多的corner case，对冗余要求极高（导致成本非常高，很难量产），还要求实时处理。中修在全力推车路云协同是在降低难度，这样才能在十年二十年内有大规模量产上路的可能性。
别瞎扯，机器比人可靠得多，只要事故率低于人开车，自动驾驶马上大面积铺开，特斯拉已经非常接近了或者说已经达到
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zmz123
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由 zmz123 »
这些比较领先的技术，為什麼私人企业才能搞出来？像福特这种工会企业就没法搞出来。
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2035CN
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由 2035CN »
pepper 写了： 2023年 10月 18日 23:55
别瞎扯，机器比人可靠得多，只要事故率低于人开车，自动驾驶马上大面积铺开，特斯拉已经非常接近了或者说已经达到
特斯拉比较特立独行，对造车安全性的漠视是传统汽车公司不敢想的。未来欧美民众和利益集团（律师、保险、传统汽车业等）是否能容忍特斯拉的这种安全理念，后面还需观察。中国民众肯定是可以接受你说的理念的。
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buce
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由 buce »
美国的车祸律师正磨刀霍霍中
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由 ILoveBainiu楼主 »
goFan 写了： 2023年 10月 18日 23:52
哪有那么多 corner case，就是遵守交规防止碰撞呗
如果真像这么简单，那Waymo的L4方案早就量产甚至大规模部署了，实际上连Waymo这样的头部大厂也做不到；实际行情就是除了waymo能有实力发文章，别的公司都跟在后面抄作业，叔之前在argo的同事说过他们的项目就是复现waymo的文章；waymo都没有底气做到的，其他公司更不可能有实力，基于rule的方案不可行所以才要借助AI
宽衣，通商，唐诗，宋词，秦刚，秦城
此生不悔入华夏，来世还做小昂萨
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malta（island）
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由 malta（island） »
许总监早说过了，自动驾驶就是拿钱打水漂，十年内根本不可能成功
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xiaoju（可爱的龙猫）
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由 xiaoju（可爱的龙猫） »
自动驾驶的主要障碍是法律责任谁负
被人肇事撞死了可以叫他坐牢，被AI撞死了怎么办？
ILoveBainiu 写了： 2023年 10月 19日 00:21
如果真像这么简单，那Waymo的L4方案早就量产甚至大规模部署了，实际上连Waymo这样的头部大厂也做不到；实际行情就是除了waymo能有实力发文章，别的公司都跟在后面抄作业，叔之前在argo的同事说过他们的项目就是复现waymo的文章；waymo都没有底气做到的，其他公司更不可能有实力，基于rule的方案不可行所以才要借助AI
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bam
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由 bam »
I23 写了： 2023年 10月 18日 22:00
需要大规矩智能化道路网，包括智能化交通标志，实现车路通讯，车标通讯，车车通讯
只有你鳖能做到
属实
但是一旦能做到将会彻底改变人们的生活方式
叔每天开车开到想吐，好盼望一上车就睡觉的日子能早点到来
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bam
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由 bam »
xiaoju 写了： 2023年 10月 19日 00:23
自动驾驶的主要障碍是法律责任谁负
被人肇事撞死了可以叫他坐牢，被AI撞死了怎么办？
车主负责
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由 xiaoju（可爱的龙猫） »
那么出租车公司老板怎么干啊
bam 写了： 2023年 10月 19日 00:31车主负责
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由 bam »
xiaoju 写了： 2023年 10月 19日 00:45
那么出租车公司老板怎么干啊
买保险
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sjtuvincent（环球商务客）
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由 sjtuvincent（环球商务客） »
机器人开车比地球人更靠谱
你的眼光不行
数字游民信仰AI教！知足绝不驻足，玩勿丧志，数字游民宅在风景里，哪里都不完美都不宜久留
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由 malta（island） »
sjtuvincent 写了： 2023年 10月 19日 00:51
机器人开车比地球人更靠谱
你的眼光不行
如果真有你说的那一天，在战争方面肯定已经首先实现机器人对打了。这种技术不可能先出现在汽车驾驶上。可以说在人类历史的各个阶段，最尖端技术都是首先应用在战争上，甚至就是由战争的需求而驱动研发的。
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xiaoju（可爱的龙猫）
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由 xiaoju（可爱的龙猫） »
你没看明白啊
现在的问题不是担心没人赔钱，而是担心撞死人了只需要赔钱了事
你现在开车到100迈失控撞死小孩肯定坐牢，如果能开到100迈时速的AI撞死小孩只需要赔钱的话，以后厂家会疯狂设计能直接起飞的汽车，只要你得起保险就能顺便撞人
bam 写了： 2023年 10月 19日 00:50买保险
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supercnm
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由 supercnm »
I23 写了： 2023年 10月 18日 22:00
需要大规矩智能化道路网，包括智能化交通标志，实现车路通讯，车标通讯，车车通讯
只有你鳖能做到
没错，肯定需要车路网协同，单靠车不行
这其实是观念上的变革
现在来看，只有中国有这个能力实现之
再过个几十年，说不定外国人去中国，会有“乡下人进城”般的感觉
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2035CN
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由 2035CN »
supercnm 写了： 2023年 10月 19日 01:09
没错，肯定需要车路网协同，单靠车不行
这其实是观念上的变革
现在来看，只有中国有这个能力实现之
再过个几十年，说不定外国人去中国，会有“乡下人进城”般的感觉
中修的车路云协同自动驾驶技术和场景应用已经领先世界了，这里面也离不开中修5G的大规模部署。
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hci（海螺子）
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