2024 landcruiser

[table]

据说4缸混动， 326 hp (243 kW / 331 PS) and 465 lb-ft (630 Nm)


也不能怪丰田自我阉割，更多的要怪欧美环保婊

外壳和内装修对我胃口， 卖5万起。

[ccmath]

一部分马力是后轮电机输出的。后传动轴取消了。

据说4缸混动s 326 hp (243 kW / 331 PS) and 465 lb-ft (630 Nm)


也不能怪丰田自我阉割，更多的要怪欧美环保婊

外壳和内装修对我胃口， 卖5万起。

[wmysh]

和 2024 Lexus GX 相比，怎么取舍？

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和gx2024相比，除了外壳 其他一模一样完完全全一模一样， 卖7万刀起。
那不如lx700 6缸混动10万。但十万买个伪豪华的越野车，实在肉疼。

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一部分马力是后轮电机输出的。后传动轴取消了。

不太会吧，纵置发动机没后转动轴？
除非发动机横置，
highland sienna rav4的混动版本是没后轴

[yyman]

和gx2024相比，除了外壳 其他一模一样完完全全一模一样， 卖7万刀起。
那不如lx700 6缸混动10万。但十万买个伪豪华的越野车，实在肉疼。

油车是3.4TT V6，GX的混动应该不会是2.4T的吧？

The GX packs a 3.4-liter twin-turbocharged V-6, a unit shared with the Toyota Tundra. In the GX it makes 349 hp and 479 lb-ft of torque, sent through a 10-speed automatic transmission to standard four-wheel drive. It can tow up to 8,000 pounds. A hybrid model is also on the way

[drifter]

混动应该提供省油模式和高性能模式
高性能模式下 电池保持基本充满 没准长期来看还更省钱

[ccmath]

现在看来混动系统普遍不用后驱动轴, 例外的是GS350.

所以4 runner其实是2+2 runner

不太会吧，纵置发动机没后转动轴？
除非发动机横置，
highland sienna rav4的混动版本是没后轴

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油车是3.4TT V6，GX的混动应该不会是2.4T的吧？

The GX packs a 3.4-liter twin-turbocharged V-6, a unit shared with the Toyota Tundra. In the GX it makes 349 hp and 479 lb-ft of torque, sent through a 10-speed automatic transmission to standard four-wheel drive. It can tow up to 8,000 pounds. A hybrid model is also on the way

没正式出来，但为了和lx拉开差价，装备L4 2.4t plus hybrid的可能性高于v6 3.4t plus hybrid。

如果7万的gx的动力和十万的lx一样，那么lx 4runner land cruiser都不好卖了。
Lexus的乞丐版马马虎虎能开，但我可以肯定4runner和land cuiser的乞丐版连四驱都不完本，大概率全系full time drive但低配没锁，再加些配置随便65k。

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现在看来混动系统普遍不用后驱动轴, 例外的是GS350.

所以4 runner其实是2+2 runner

应该不是吧

我查到的是50：50，后轮如果完全是电机不会有这么大的马力和扭矩。
我推测前后轴都有，但电子锁是大概率而不是传统的机械锁。

我也不认同Locking differential is standard on all model，丰田没这么慷慨过，老款4runner的base model 就没锁，kdss更是要顶配才有

[malta]

买expedition timerline就行了。这破车如果不是丰田铁粉，买它干啥啊。

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我也有expedition 5.4L 4wd，也有过gx460，开了7万miles
不考虑内装修，expedition肯定更划算，马力大(纸面参数和gx460一样)expedition有低速4L但不带锁也不安静至少我的老款不安静。

最大的问题是现在expedition也不便宜啊，随随便便78万出门，那五万的LC和7万的v6 TT hybrid GX(如果丰田这次慷慨)肯定有诱惑啊。

[malta]

我也有expedition 5.4L 4wd，也有过gx460，开了7万miles
不考虑内装修，expedition肯定更划算，马力大(纸面参数和gx460一样)expedition有低速4L但不带锁也不安静至少我的老款不安静。

最大的问题是现在expedition也不便宜啊，随随便便78万出门，那五万的LC和7万的v6 TT hybrid GX(如果丰田这次慷慨)肯定有诱惑啊。

这两日本车的装载能力和动力与timberline根本没法比啊。

[Elvingg]

蓝色看起来颜值很高

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这两日本车的装载能力和动力与timberline根本没法比啊。

我想省点，再弄个cybertruck

[malta]

我想省点，再弄个cybertruck

cybertruck适用于在市区内使用，活动半径超不过100英里。要不然就当轿车用，轻载，那估计能赶得上model y

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第二排退步蛮多的，不能像老款大角度的recline。

长途的舒适性大打折扣。

现在车的椅子靠背一个比一个直，码得。

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lx600的review，很专业的丰田老鸟

丰田终于把自己的招牌菜败光了，屎一样的销量是一定了。
希望能打八折

[malta]

lx600的review，很专业的丰田老鸟

丰田终于把自己的招牌菜败光了，屎一样的销量是一定了。
希望能打八折

新款lx600也太难看了。

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我去！！