中國車撞擊測試慘拿 0 顆星評價！遭批：誤判消費者的安全期待

[rondovski]

中國車撞擊測試慘拿 0 顆星評價！遭批：誤判消費者的安全期待
2023/12/15 08:15
文／記者陳英傑 圖片來源／擷取自 ANCAP

中國 MG 在澳洲的分公司，今年 8 月推出四門的 MG5 價格遠比 Toyota Corolla、Mazda 3、Hyundai i30，甚至比 Mazda 2 更低，成為澳洲最便宜的四門轎車，然而在安全配備方面卻付之闕如，結果撞擊測試出爐，拿下 0 顆星評價，連負責撞擊測試的 ANCAP 高層都忍不住，對 MG 5 說出重話。

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MG 5

在澳洲 ANCAP 最新一次的撞擊測試，MG 5 拿下 0 顆星評價，4 個項目部分，在成人乘員保護得分僅 37%，兒童乘員得分 58%，弱勢道路使用者保護得分 42%，而安全輔助方面最慘，只有 13%。

會有這樣的成績，在於 MG 5 入門車型前後座居然都沒有安全帶預縮設計，只有高階車型才有，另外也缺少盲點偵測、車道輔助，而且只有車對車，與對弱勢道路使用者的自動緊急煞車，無正面、十字路口主動式緊急煞車。


MG 5 入門車型在前後座都無預縮安全帶


MG 5 在 ANCAP 拿下 0 顆星評價。

跟 MG 5 一樣拿下 0 顆星評價的，還有 Mahindra Scorpio，但 Mahindra Scorpio 其實有奪下 Global NCAP 的 5 顆星，但因為 ANCAP 更優先考慮主動安全部分，因此分數有明顯落差。

對於 MG 5 與 Mahindra Scorpio 的 0 顆星評價，ANCAP 執行長 Carla Hoorweg 認為這兩個品牌都誤判的當今消費者對於安全的期待，即使是全新車型，也未必都提供相同水準的安全表現。

先前 MG 澳洲執行長 Peter Ciao 就曾表示，MG 在低價與先進安全之間，選擇了前者。他批評在澳洲這種安全要求這麼高，「簡直荒謬」。更向 ANCAP 烙狠話「如果要測試，那就自己花錢去買來撞吧」，引起一片譁然。

[drifter]

究竟车体刚度如何？硬件不够软件凑 保命最后还是车体刚度 软件只是锦上添花吧

[foxbat]

遥遥领先

[YouHi]

前几年欧洲测撞击，貌似当地市场的中国车也都全部惨败。

这一点不解决，就无法进驻北美市场。

[wokao]

上汽名爵

MG是啥？没听说过。

[xiaxia]

[YouHi]

咋看起来还OK啊？车内没怎么变化。

[foxbat]

咋看起来还OK啊？车内没怎么变化。

轮子陷进去了，腿没了

[xiaxia]

这是BMW 5 系测试， 比较一下

[Bombanera]

这是BMW 5 系测试， 比较一下

正面撞，看起来跟MG没什么不同。侧面似乎更好

[lahei]

一看废体字就知道是工分贴，傻逼才信。中国电车在欧洲测试横扫

[xiaxia]

0 star是因为
pre-tensioner seat belts 是option
没有边上的airbag
没有盲点监测
自助驾驶在十字路口，无法避开侧面的行人

[YouHi]

0 star是因为
pre-tensioner seat belts 是option
没有边上的airbag
没有盲点监测
自助驾驶在十字路口，无法避开侧面的行人

都2024年了pre-tensioner seat belts还是option实在是说不过去。

我看侧撞side curtain貌似跳了出来啊。