rough idling问题请教

[delltv]

rough idling 的转速，用OBD测量为700+/-10，变化很快，大部分时间是位于+/-5， RPM表盘的机械指针是不动的。这算是很稳定的了。但是能感觉震动。但是震动都是当idling+车子处于P挡，或者在D挡，踩住刹车。 如果不踩刹车，让车子一边idling，一边自己缓慢前进，则很安静。 好像不是引擎的问题，也不是引擎垫的问题吗，好像是刹车系统的问题？，或者动力传输链上什么地方有问题？

[geniushanbiao]

这种事多半是engine mount的问题。报一下车型年份吧，还有mileage。

engine mount你可以用一个很简单的方法检查一下。具体看这。

[littlek]

第一次听说开劳斯莱斯还要自己修车，你还差这点修车钱么？

rough idling 的转速，用OBD测量为700+/-10，变化很快，大部分时间是位于+/-5， RPM表盘的机械指针是不动的。这算是很稳定的了。但是能感觉震动。但是震动都是当idling+车子处于P挡，或者在D挡，踩住刹车。 如果不踩刹车，让车子一边idling，一边自己缓慢前进，则很安静。 好像不是引擎的问题，也不是引擎垫的问题吗，好像是刹车系统的问题？，或者动力传输链上什么地方有问题？

[delltv]

这种事多半是engine mount的问题。报一下车型年份吧，还有mileage。

engine mount你可以用一个很简单的方法检查一下。具体看这。

2006 hyundai elantra, 148k mileage.
刚刚换了engine mount，用手摸过，有一个front lower mount 能感受到震动传递到frame，其他三个都挺好，在frame一边感受不到震动。这震动，车子刹车停住的时候比较强，其次时park的时候，车子溜车的时候，变得轻微，完全可以接受（新车也能感觉到震动），在冷车启动的时候比较强，车子开了几十分钟后，震动就相对减弱了。

[geniushanbiao]

2006 hyundai elantra, 148k mileage.
刚刚换了engine mount，用手摸过，有一个front lower mount 能感受到震动传递到frame，其他三个都挺好，在frame一边感受不到震动。这震动，车子刹车停住的时候比较强，其次时park的时候，车子溜车的时候，变得轻微，完全可以接受（新车也能感觉到震动），在冷车启动的时候比较强，车子开了几十分钟后，震动就相对减弱了。

怠速不挂挡和挂档区别大么？

[littlek]

你刚换过engine mount,是你自己换的？

显然，换的时候断电了，需要ECU re-learn. 你这车应该是电子节气阀，你需要把车发动，idle下空转30分钟-1小时左右完成ECU re-learn

2006 hyundai elantra, 148k mileage.
刚刚换了engine mount，用手摸过，有一个front lower mount 能感受到震动传递到frame，其他三个都挺好，在frame一边感受不到震动。这震动，车子刹车停住的时候比较强，其次时park的时候，车子溜车的时候，变得轻微，完全可以接受（新车也能感觉到震动），在冷车启动的时候比较强，车子开了几十分钟后，震动就相对减弱了。

[altopalo]

这韩国车能开到这年头已经赚了。韩国发动机很少能10年不出问题的

[delltv]

这韩国车能开到这年头已经赚了。韩国发动机很少能10年不出问题的

我以前真是个汽车小白，除了换机油，其他啥维护都没有，从没换过coolant，结果2017年radiator漏了，换了radiator。从来不知道做tire rotation，所以4年左右就需要换轮胎，exhaust pipe也漏了，换了。换了若干次brake pad 和 rotor。今年初，出现一系列问题，1.发现加速到40MPH的时候，偶尔后抖动，换了trany fluid，加了一瓶transmission fix， 修好了，2. engine灯亮，scanner发现时有个氧气sensor坏了，换了。 发现engine mount有裂痕，换了。发动机现在好像挺平顺，邻居很吃惊说，我的老车挺安静的。现在学习了车的知识后，知道要定期换air filter，cabin filter，spark plug， coolant 等，已经换了air filter， cabin filter， spark plug，下一步准备换 coolant（2017年后就没有换过）换 power steering fluid（买了车就从来没有换过）。还打算清理throttle valve，MAFsensor。
经过这些更换和维护，感觉车好了一些，比以前结实了。感觉还可以开个3年，再换新车。

[wolf_north_1234]

我以前真是个汽车小白，除了换机油，其他啥维护都没有，从没换过coolant，结果2017年radiator漏了，换了radiator。从来不知道做tire rotation，所以4年左右就需要换轮胎，exhaust pipe也漏了，换了。换了若干次brake pad 和 rotor。今年初，出现一系列问题，1.发现加速到40MPH的时候，偶尔后抖动，换了trany fluid，加了一瓶transmission fix， 修好了，2. engine灯亮，scanner发现时有个氧气sensor坏了，换了。 发现engine mount有裂痕，换了。发动机现在好像挺平顺，邻居很吃惊说，我的老车挺安静的。现在学习了车的知识后，知道要定期换air filter，cabin filter，spark plug， coolant 等，已经换了air filter， cabin filter， spark plug，下一步准备换 coolant（2017年后就没有换过）换 power steering fluid（买了车就从来没有换过）。还打算清理throttle valve，MAFsensor。
经过这些更换和维护，感觉车好了一些，比以前结实了。感觉还可以开个3年，再换新车。

学些基本汽车知识，一辆车可以

二十年
三十万迈

开下去。

Also, you do not need to 清理 maf sensor.