关于自动驾驶其它厂商需要向特斯拉学习的

[shale]

其实高速直道差距不大
堵车情况差距也不大

需要学习的
1.弯道预降速功能。我的起亚不知道为什么说是弯道减速，却没有减速，或者减速太晚
2.和导航的结合，这个是FSD的灵魂
3.驾驶员监控。很多还是依赖于提醒驾驶员触碰方向盘，而不是用监控摄像头。这一点Ford和GM已经有了摄像头，但是还需要触碰方向盘，和早期的FSD一样。