破特斯拉，屏幕又不亮了

[gjq]

哪天总结一下你的特斯拉遇到的所有毛病？

换挡貌似可以，因为我这个是老MY，有换挡和转向灯的手柄可以用。幸亏没买新款的。

[geniushanbiao]

哪天总结一下你的特斯拉遇到的所有毛病？

我都懒得总结了，太多了。

[geniushanbiao]

柠檬车。去换一辆新的

以特斯拉的尿性会给我换么？

[macarthur]

卧槽，换挡都换不了，还好刹车没集成在屏幕lol

这个我也不理解。。。 按说“换挡”这种功能就跟方向盘一样，都属于随时需要触及的基本操作，不应该啥都集成到那个小屏幕里头去。。。

[mmking]

越多人买特斯拉，就会有越多的特黑

正常人用碰到以下两种就可以告别特粉了：

1. 黑屏
2. 开不了门

今天廉颇跟我说从单位开车出来屏幕又不亮了。众特芬来说说我该怎么办呢？要不要约个appointment让他们检查下？我估计他们也啥都查不出来。真是闹心的特斯垃圾。

[Bluesky]

以特斯拉的尿性会给我换么？

有法律的吧。难道特斯拉不是车？符合柠檬车的criteria就能换。

[mmking]

第一句是基础，结果是个猜测…

有法律的吧。难道特斯拉不是车？符合柠檬车的criteria就能换。

[geniushanbiao]

有法律的吧。难道特斯拉不是车？符合柠檬车的criteria就能换。

问题是柠檬车的criteria是车没法用。特斯拉的很多这种软件问题都是出现之后过一会就好，拉到service center都没法duplicate，完全是在打柠檬车的擦边球。

[ccmath]

特斯拉连 dealer law都能规避，还怕你 lemon law?

现在 consumer protection这一块已经完全被艺龙阉割了。所以在我帝买特斯拉就是裸奔

有法律的吧。难道特斯拉不是车？符合柠檬车的criteria就能换。

[wolf_north_1234]

今天廉颇跟我说从单位开车出来屏幕又不亮了。众特芬来说说我该怎么办呢？要不要约个appointment让他们检查下？我估计他们也啥都查不出来。真是闹心的特斯垃圾。

哎，从我阅读你的贴子看，你对油车非常熟悉，中，小型问题，自己修(换件)是手到擒来。大问题也心里清楚，是修，是换，还是不值费劲，直接junk the car.

何必来趟EV 这混水? 想挑战自己，淹没在无穷无尽的软件更新(应用)中?

我是近几年对车感性趣，知识永远停留在，gasoline engine, turbo, manual transmission. 对新玩意，采取"不闻不问"的态度。如轮胎的TPMS, 每次倒轮胎，位置显示都mess up. 我从来就未在乎，我认为 tire gauge 就很好，"永远" 工作正常。

[geniushanbiao]

哎，从我阅读你的贴子看，你对油车非常熟悉，中，小型问题，自己修(换件)是手到擒来。大问题也心里清楚，是修，是换，还是不值费劲，直接junk the car.

何必来趟EV 这混水? 想挑战自己，淹没在无穷无尽的软件更新(应用)中?

我是近几年对车感性趣，知识永远停留在，gasoline engine, turbo, manual transmission. 对新玩意，采取"不闻不问"的态度。如轮胎的TPMS, 每次倒轮胎，位置显示都mess up. 我从来就未在乎，我认为 tire gauge 就很好，"永远" 工作正常。

不闻不问还是有点固步自封了，还是应该去了解新技术。实际上我自己就是电子爱好者出身的，初中开始就玩各种电路什么的。不客气地说我对电路电池这类玩意的熟悉程度超过绝大多数特粉。

[wolf_north_1234]

不闻不问还是有点固步自封了，还是应该去了解新技术。实际上我自己就是电子爱好者出身的，初中开始就玩各种电路什么的。不客气地说我对电路电池这类玩意的熟悉程度超过绝大多数特粉。

我不同意你的观点。

车上电池，电路，可能开始觉得"复杂"，但是，读懂电路图后，都挺简单的。如stater, 搞懂后，知道量哪里的电压(voltage drop), 能很快找到毛病。所有油车都相同。

而特斯拉则不同，软件设计，千差万别，无单一逻辑，又不停地"进步"，非人力可追。这其实是老的初衷，最大限度，"不要脸"的赚钱。类似有，车轻微一撞就total, 车几乎不可以"非专业"的修，简单功能人为复杂化( 开，关门系统)。总之，I hate everything from billionaire, elon.

[geniushanbiao]

我不同意你的观点。

车上电池，电路，可能开始觉得"复杂"，但是，读懂电路图后，都挺简单的。如stater, 搞懂后，知道量哪里的电压(voltage drop), 能很快找到毛病。所有油车都相同。

而特斯拉则不同，软件设计，千差万别，无单一逻辑，又不停地"进步"，非人力可追。这其实是老的初衷，最大限度，"不要脸"的赚钱。类似有，车轻微一撞就total, 车几乎不可以"非专业"的修，简单功能人为复杂化( 开，关门系统)。总之，I hate everything from billionaire, elon.

你说的都没错，但是你能说出这些这不正是说明你去了解了新技术吗？实际上咱俩的观点不矛盾。多了解新技术，但是要以批判的眼光看，充分认识其优势和不足，而不是盲目崇拜。

关于自动驾驶这个东西，我在我的Highlander上也装了一套openpilot，这玩意像我说的还是有用的，没必要盲目拒绝。开长途时候人总会有打盹的时候，这种情况下其实安全性是大幅下降的，有这套辅助系统能增强安全性。但是前提是正确使用， 而不是像某些特粉那样开着FSD玩手机。

[ignius]

换挡不用屏幕也可以换。他自己傻不知道罢了。

这个我也不理解。。。 按说“换挡”这种功能就跟方向盘一样，都属于随时需要触及的基本操作，不应该啥都集成到那个小屏幕里头去。。。

[ignius]

你也太能扯淡了。tesla的lemon law跟其他车一样的。新车三次同样问题修不好就可以启动。

特斯拉连 dealer law都能规避，还怕你 lemon law?

现在 consumer protection这一块已经完全被艺龙阉割了。所以在我帝买特斯拉就是裸奔

[Mountainlion]

感觉怎么这么多事都让你碰上了

今天廉颇跟我说从单位开车出来屏幕又不亮了。众特芬来说说我该怎么办呢？要不要约个appointment让他们检查下？我估计他们也啥都查不出来。真是闹心的特斯垃圾。

[ignius]

这种intermittent problem，什么车都一样没法走lemon。
下次再出这个问题你自己可以document，照片，视频保存好。没证据的话根本不能走lemon law

问题是柠檬车的criteria是车没法用。特斯拉的很多这种软件问题都是出现之后过一会就好，拉到service center都没法duplicate，完全是在打柠檬车的擦边球。

[ignius]

他天天黑tesla，很多情况还是造谣。得报应了呗。

感觉怎么这么多事都让你碰上了

[leopardleo]

话说如果行驶中屏幕坏了，换不了P档怎么办？一直踩着刹车等救援？

不用，不踩油门，车停稳了，开车门，车就自动park了。
啥都不耽误。

[Trump]

今天廉颇跟我说从单位开车出来屏幕又不亮了。众特芬来说说我该怎么办呢？要不要约个appointment让他们检查下？我估计他们也啥都查不出来。真是闹心的特斯垃圾。

这个问题是不是接触不良造成的？
我有一辆油车也这样，中控显示屏幕有时不亮，经常是热天和停车不久重启时。也不知道原因