开了一年多的混动车

[cellcycle1]

Hyundai Elantra SE 33/43.
Kia Rio 36/33/41.

这些小多了，而且是高速，，

[friend]

牛。我买车是smile per gallon。
这把年纪了，不看mpg之类了。

[唐朝节度使]

没出息，天天想着如何省两个油钱，男人应该多花时间做大事。

[fard]

为了提高MPG，选择限速低的路。实在不理解这种，是车服务人还是人服务车

你没有看到前面那句吗？---”不赶时间的话“。开慢车好处太多了，出事故的几率大大降低，出事故的话，伤害性也大大减低，车的磨损，舒适性，噪声，放松性，观赏性，疲劳性，等等等等。。。

[fard]

没出息，天天想着如何省两个油钱，男人应该多花时间做大事。

说说你天天做啥大事？而且还有功夫在这里浪费时间。

[pathdream]

狂赞 制度优势 太人性化了哦

[Imusei]

那时候的混动还没有AWD，有我也不会要，我买东西都是最低配，不交智商税、不增加出问题的可能性。

我會買低配的上面一檔，低配有時是為了壓價吸引大家來的，有些功能被閹割了感覺不爽。比如巡航雷達。

謝謝解惑，不知道你動手能力多強，會不會為了一輛車再去買維修手冊。特別是油電車，油車的維修人員一般不願意動油電車。還有就是得有地方修車，看來你的車庫夠大。

修車的肯定智商比不過我們，但力氣和經驗實還是比我們多。不讓人碰自己的車我是做不到的，覺得有放心的朋友，價格不是很離譜，保證不在修車時故意動手腳已經千恩萬謝了。

[Melee]

装逼

嫌f150大
买什么卡车阿

[Rather]

为了提高MPG，选择限速低的路。实在不理解这种，是车服务人还是人服务车

肯定人捧车啊，这样最省油。

[Bluesky]

嫌f150大
买什么卡车阿

不是contractor用不上那么大。偶尔建材店买些东西，小牛刚刚好

[Bluesky]

装逼

哈哈。f150肯定爽，但真的没必要。

[jiujianoufu]

你这个Maverick混动皮卡，在市内的MPG在50与60之间，怎么会比我的Toyota RV4 hybrid 还省油？

我的Toyota RV4 hybrid一般在市内的MPG在48与50之间.

[geniushanbiao]

42mpg怎么可能接近纯油车。。。。你这是皮卡，不是轿车。轿车风阻小能到40mpg，纯油皮卡哪个能到40mpg的？

[fard]

我會買低配的上面一檔，低配有時是為了壓價吸引大家來的，有些功能被閹割了感覺不爽。比如巡航雷達。

謝謝解惑，不知道你動手能力多強，會不會為了一輛車再去買維修手冊。特別是油電車，油車的維修人員一般不願意動油電車。還有就是得有地方修車，看來你的車庫夠大。

修車的肯定智商比不過我們，但力氣和經驗實還是比我們多。不讓人碰自己的車我是做不到的，覺得有放心的朋友，價格不是很離譜，保證不在修車時故意動手腳已經千恩萬謝了。

车出的毛病及时发现的话，不会很大，对症下药的话，不会太难。大毛病一般都是因为没有及时发现，或者是没找到真正的根源，越修问题越乱、越大。美国人那水平，都是没毛病给你搞出毛病来，有毛病给你搞得更大。就说换机油这么简单的不能再简单的吧，他能给你在螺丝上上一个塑料的垫圈，开回来油给你流一路，然后第二天早上发现车库里一大片。这是我亲身经历的。另外，老板还要求他们去查查这个、看看那个，然后跟你说这个也该修了、那个也该换了。然后都给你top up，刹车油、方向盘油和transmission的油给你一通乱加，0W-20的油用10W-40往里灌。现在的冷却液也是非常特殊的，每辆车的都不一样，绝对不能随便加的。好好的一辆车就他们给毁了。

[fard]

你这个Maverick混动皮卡，在市内的MPG在50与60之间，怎么会比我的Toyota RV4 hybrid 还省油？

我的Toyota RV4 hybrid一般在市内的MPG在48与50之间.

这个皮卡是非常便宜的车，很多塑料件，很轻，马力可能还没有你的RV4大。这个车的流线型做的不好，上高速的风阻大，速度高了耗油大，但是速度不高的时候耗油确实是比较杰出。另外，只要是不赶路的时候，我都很注意省油，比如换到ECO模式，踩油门和刹车都非常的轻缓。。。

这是我最近照的，以前还有不少59MPG的，甚至有一两次超过了60：

[fard]

42mpg怎么可能接近纯油车。。。。你这是皮卡，不是轿车。轿车风阻小能到40mpg，纯油皮卡哪个能到40mpg的？

42是我见过的所有的纯油车的最高水平，当然是很小的车，纯油皮卡绝对不可能。

[geniushanbiao]

42是我见过的所有的纯油车的最高水平，当然是很小的车，纯油皮卡绝对不可能。

基本上现在纯油车能达到40mpg附近的也就是Corolla这个级别的或者更小的，或者柴油轿车比如帕萨特TDI，Jetta TDI。

[Imusei]

车出的毛病及时发现的话，不会很大，对症下药的话，不会太难。大毛病一般都是因为没有及时发现，或者是没找到真正的根源，越修问题越乱、越大。美国人那水平，都是没毛病给你搞出毛病来，有毛病给你搞得更大。就说换机油这么简单的不能再简单的吧，他能给你在螺丝上上一个塑料的垫圈，开回来油给你流一路，然后第二天早上发现车库里一大片。这是我亲身经历的。另外，老板还要求他们去查查这个、看看那个，然后跟你说这个也该修了、那个也该换了。然后都给你top up，刹车油、方向盘油和transmission的油给你一通乱加，0W-20的油用10W-40往里灌。现在的冷却液也是非常特殊的，每辆车的都不一样，绝对不能随便加的。好好的一辆车就他们给毁了。

這也沒真辦法，不過有一個不太同意
0W-20的油用10W-40應該沒啥狀況吧，覺得反過來應該不行。

[fard]

這也沒真辦法，不過有一個不太同意
0W-20的油用10W-40應該沒啥狀況吧，覺得反過來應該不行。

嗯，不过耗油就大了，这么大的超出设计的额外的阻力不会是啥好事，尤其是冬天。

[fard]

真有研究精神。赞一个。和当年我司一个白人说空调温度不合适，先不抱怨每天用个温度计放到风口测了一个月，然后直接一个图表送上去，搞得维修部二话不敢说直接乖乖的跑去按照他的要求做一样。
混动省油应该没什么疑问，有疑问的就是是不是系统容易坏，如果不容易坏肯定就是好的选择。

关于可靠性，我在买之前也是很担心的，毕竟是福特，几十年前就听说过”Fix or Repair Daily"。下单前做了一些搜索，用的是丰田的混动技术，而且基本上是沿用Escape那个车的系统。Escape已经很多年了，2001年就有了，2005年就用上了混动系统，而且口碑不错。我苦苦等了两年才拿到车，价格上也多掏了几千，好处是初期的各种bug都被解决了，跑一年多啥毛病没有，另外多给了一个很有用的cruse control。