老福克斯彻底不行了 换车还是修？

[oldfriend]

为啥会三个地方同时漏?

瞎说的呗， 先让你修这三个地方， 修完了再说gasket坏了， 套路. 漏的太快一般是水泵或者head hasket, 其它地方漏都会有很明显的带颜色的水渍的痕迹， 外观就可以看出来

[geniushanbiao]

他的问题是不懂车，拿店小二的diagnose 来让大家给他的决定被书。

即使不懂车，说说三件东西一起坏的几率有多大?

一换就换一堆东西是米国mechanics 的常用手段，又以dealer为甚，美其名曰，既然都换到这了，干脆把易损的件也换掉。

总之，在米国，懂车是必备的生活技能。幻想电动车会省烦恼，只会更加被宰。

你说的这个在米国mechanics圈子里有个专属名词叫Parts cannon，说的就是这种没脑子的mechanic，不做任何的diagnosis，上来就凭经验让你换一堆parts。他们的逻辑基本就是这型号的车这些parts比较常坏，一看mileage估计差不多了，先换了再说。

[Fighz]

他的问题是不懂车，拿店小二的diagnose 来让大家给他的决定被书。

即使不懂车，说说三件东西一起坏的几率有多大?

一换就换一堆东西是米国mechanics 的常用手段，又以dealer为甚，美其名曰，既然都换到这了，干脆把易损的件也换掉。

总之，在米国，懂车是必备的生活技能。幻想电动车会省烦恼，只会更加被宰。

这家店我经常去 老板还跟我挺熟的 诊断费我都付了150 诊断后她也建议我换车 而且要换丰田。我靠 这么诚信的铺子为啥要骗我呀？
我之前就说了 漏coolant这个事大半年前就开始了 也有可能好几年前就开始了 当第一个地方开始漏以后 里面的压力会发生变化 几年后其他地方也开始漏 最后同时三个地方一起漏是完全有可能的

[Fighz]

关于structural damage repair这里有个视频你可以看看。基本讲别的车用的锻造件是可以通过大梁校正仪给拉回来的，但是特斯拉的很多结构部件都是一次性的，不能通过大梁校正仪拉，一旦被撞变形只能切掉更换。

EV要跟EV比 有没有其他EV结构了拆解分析？我倒是觉得特斯拉这个结构设计还挺合理的 主要考虑的是安全性 毕竟整个frame换掉的概率不高

[Fighz]

听他瞎胡扯。tesla用料其实很好，只不过装配质量原来有问题。可以看看这几个视频

第一个视频感觉有点像托 第二个说的比较靠谱

[wolf_north_1234]

这家店我经常去 老板还跟我挺熟的 诊断费我都付了150 诊断后她也建议我换车 而且要换丰田。我靠 这么诚信的铺子为啥要骗我呀？
我之前就说了 漏coolant这个事大半年前就开始了 也有可能好几年前就开始了 当第一个地方开始漏以后 里面的压力会发生变化 几年后其他地方也开始漏 最后同时三个地方一起漏是完全有可能的

哎，咋说泥。

车的冷却系统是一个加压(15-20 psi),repeating hot,cool cycle system. 假如一个地方漏，另外两个地方更不容易漏。

我还是建议你看些普通的车知识。幻想换EV 解决你的问题是不行的。EV 的店小二，加上缺乏竞争的老板，只会宰你更狠。

[Burlingame]

你说的这个在米国mechanics圈子里有个专属名词叫Parts cannon，说的就是这种没脑子的mechanic，不做任何的diagnosis，上来就凭经验让你换一堆parts。他们的逻辑基本就是这型号的车这些parts比较常坏，一看mileage估计差不多了，先换了再说。

人工贵零件便宜啊，拆一次几百上千，刚换完过几天再拆一遍，不如提早换一起换。国内人工便宜可以哪坏了换哪

[Fighz]

哎，咋说泥。

车的冷却系统是一个加压(15-20 psi),repeating hot,cool cycle system. 假如一个地方漏，另外两个地方更不容易漏。

我还是建议你看些普通的车知识。幻想换EV 解决你的问题是不行的。EV 的店小二，加上缺乏竞争的老板，只会宰你更狠。

Chagpt的回答：
Yes, it's definitely possible for a vehicle's coolant system to have multiple leaks at the same time. The coolant system is made up of various components — like the radiator, hoses, water pump, heater core, thermostat housing, and head gasket — and any of these can develop a leak.

Common scenarios include:

Aging rubber hoses and clamps loosening over time.

Corrosion in the radiator or heater core.

Cracks in plastic parts like the radiator tank or thermostat housing.

Failing gaskets and seals due to heat and pressure cycles.


If you suspect multiple leaks, it’s a good idea to:

Pressure test the system to check for all leak points.

Inspect when the engine is cold and hot, as some leaks only appear under pressure.

Use UV dye and a black light to trace all leak sources.


Want help figuring out where yours might be leaking?

[wolf_north_1234]

Chagpt的回答：
Yes, it's definitely possible for a vehicle's coolant system to have multiple leaks at the same time. The coolant system is made up of various components — like the radiator, hoses, water pump, heater core, thermostat housing, and head gasket — and any of these can develop a leak.

Common scenarios include:

Aging rubber hoses and clamps loosening over time.

Corrosion in the radiator or heater core.

Cracks in plastic parts like the radiator tank or thermostat housing.

Failing gaskets and seals due to heat and pressure cycles.


If you suspect multiple leaks, it’s a good idea to:

Pressure test the system to check for all leak points.

Inspect when the engine is cold and hot, as some leaks only appear under pressure.

Use UV dye and a black light to trace all leak sources.


Want help figuring out where yours might be leaking?

看chatgpt 修车，我也是服了你。

把你的三个漏处

Hose
Thermostats
Radiator

打进chatgpt, 看看怎么说。

我没有chatgpt, 只是好奇。

[geniushanbiao]

看chatgpt 修车，我也是服了你。

把你的三个漏处

Hose
Thermostats
Radiator

打进chatgpt, 看看怎么说。

我没有chatgpt, 只是好奇。

很多马工，数据工的思维方式你是没法理解的。我自己也是数据工我知道这帮人的思维方式啥样。

[Fighz]

看chatgpt 修车，我也是服了你。

把你的三个漏处

Hose
Thermostats
Radiator

打进chatgpt, 看看怎么说。

我没有chatgpt, 只是好奇。

Yes, it's absolutely possible for the heater hose, radiator, and thermostat housing to all leak at the same time — especially if the cooling system is under stress or hasn’t been maintained for a while.

Here’s how that could happen:

Heater hose: Rubber degrades over time. Old hoses can crack or the clamps can loosen.

Radiator: Metal or plastic tanks can corrode, crack, or split from heat cycles or internal pressure.

Thermostat housing: These can warp, crack, or develop gasket failures, especially if it's a plastic one or if it's been removed and reinstalled without a new gasket/sealant.


Often, once one part starts to leak, the increased pressure, overheating, or coolant loss can cause other weak points to fail shortly after — a chain reaction.

Are you dealing with a situation like this? I can help troubleshoot or plan a fix.

[Fighz]

很多马工，数据工的思维方式你是没法理解的。我自己也是数据工我知道这帮人的思维方式啥样。

我不是马工 但现在ai的水平你不得不服
黑客帝国你喜欢吗？

[xyzcrai]

换，福克斯有严重设计缺陷，后轮抓地力不够，很危险。

[leuning]

这家店我经常去 老板还跟我挺熟的 诊断费我都付了150 诊断后她也建议我换车 而且要换丰田。我靠 这么诚信的铺子为啥要骗我呀？
我之前就说了 漏coolant这个事大半年前就开始了 也有可能好几年前就开始了 当第一个地方开始漏以后 里面的压力会发生变化 几年后其他地方也开始漏 最后同时三个地方一起漏是完全有可能的

去Auto parts 店买那种防coolant 漏的添加剂。如果能顶几年，那就不用修。

[Fighz]

去Auto parts 店买那种防coolant 漏的添加剂。如果能顶几年，那就不用修。

这个我也想过 但我担心有没有可能堵住了一个地方 造成另外两个地方压力更大 坏得更快呢？

[leuning]

这个我也想过 但我担心有没有可能堵住了一个地方 造成另外两个地方压力更大 坏得更快呢？

那反正要修，或者换车。
概率上，坏得更快机会小于50% 就值得去试。

[geniushanbiao]

我不是马工 但现在ai的水平你不得不服
黑客帝国你喜欢吗？

ai能告诉你信息，但是ai没法教你修车。不信你可以跟着chatgpt学学就知道了。

[wolf_north_1234]

Yes, it's absolutely possible for the heater hose, radiator, and thermostat housing to all leak at the same time — especially if the cooling system is under stress or hasn’t been maintained for a while.

Here’s how that could happen:

Heater hose: Rubber degrades over time. Old hoses can crack or the clamps can loosen.

Radiator: Metal or plastic tanks can corrode, crack, or split from heat cycles or internal pressure.

Thermostat housing: These can warp, crack, or develop gasket failures, especially if it's a plastic one or if it's been removed and reinstalled without a new gasket/sealant.


Often, once one part starts to leak, the increased pressure, overheating, or coolant loss can cause other weak points to fail shortly after — a chain reaction.

Are you dealing with a situation like this? I can help troubleshoot or plan a fix.

见识了chatgpt. 就是把一堆无逻辑的话用车轱辘堆在一起。

请解释

Often, once one part starts to leak, the increased pressure

为啥有leak, 然后pressure increase?

Cooling system 是密闭系统。工作时温度上升，压力上升。一般达到15-20psi 会卸压。

算了，你反正是想买 EV, to try out your "luck ". 我这打中文也费劲，就此打住。

[wolf_north_1234]

去Auto parts 店买那种防coolant 漏的添加剂。如果能顶几年，那就不用修。

这是修漏的bad ideal.

[wolf_north_1234]

ai能告诉你信息，但是ai没法教你修车。不信你可以跟着chatgpt学学就知道了。

关键是，chatgpt 垒一堆模棱两可的词汇，正确与否不能保证，有经验的看看还行，新手看了也是一头雾水。