那是因为开日本车的大都是开小车,不干重活。另外哪有几台日本车有transfer case的,你都没有换什么。如果你的日本车是tundra/sequoia,你一样要换这些油,前后差速器油,transfer case油,都得换
大家刹车油和差速器油也都自己换吗?
版主: CanGuanGong
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#21 Re: 大家刹车油和差速器油也都自己换吗?
上次由 malta 在 4月 24, 2024, 11:20 pm,总共编辑 1 次。
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#28 Re: 大家刹车油和差速器油也都自己换吗?
刹车油我本来想换,买了一个刹车油测量仪,发现好好的就没换了。前后差速器油是开了6万迈换的,也不是很费力,油和泵再加一套特别的套筒60刀搞定。不过按手册车辆终身只需要换一次,剩下的油还没处理掉。geniushanbiao 写了: ↑4月 24, 2024, 10:46 pm 我自己换,没啥难的。刹车油你可以去ebay/amazon上几十块钱买个power bleeder,其实就一个小桶加一段管子和对应车的adapter,拧到刹车油罐上然后给个正压,然后去四个轮子那里放旧油就可以了。差速器油更简单,换机油时候升起来车顺便就可以换了。记得先拧开进油的螺丝再拧放油的,否则万一进油的螺丝拧不开就完蛋了。我用Liqui Moly的差速器油,他们家的油瓶子上带管子,直接挤进去就行,啥泵都不用。一般换差速器油得有个小pump把油打上去。
拿钱发帖的死全家
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#29 Re: 大家刹车油和差速器油也都自己换吗?
这两都没啥好换得,以前工艺差密封差,新车一辈子都不用换,除非是某些知名智商税品牌
geniushanbiao 写了: ↑4月 24, 2024, 10:46 pm 我自己换,没啥难的。刹车油你可以去ebay/amazon上几十块钱买个power bleeder,其实就一个小桶加一段管子和对应车的adapter,拧到刹车油罐上然后给个正压,然后去四个轮子那里放旧油就可以了。差速器油更简单,换机油时候升起来车顺便就可以换了。记得先拧开进油的螺丝再拧放油的,否则万一进油的螺丝拧不开就完蛋了。我用Liqui Moly的差速器油,他们家的油瓶子上带管子,直接挤进去就行,啥泵都不用。一般换差速器油得有个小pump把油打上去。
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#31 Re: 大家刹车油和差速器油也都自己换吗?
我建议不要再看scott了,现在得车除了机油都没啥需要换的,你换完多半还不如人家原厂密封的好,这就是为啥你一旦换完就一辈子得接着换,你爱信不信
wolf_north_1234 写了: ↑4月 25, 2024, 10:57 am 你说的是完全错误的。
以前,现在的密封工艺无改变。
说油密封,就二种,gasket or RTV. 不同产家有不同的选择,多数选gasket.
至于新车一辈子都不用换,这来源于厂家的宣传
Life time 不用换。
这里厂家玩 Life time 的文字游戏。你解读为“一辈子”,但要追问厂家,他们的 life time 是warranty time, 若是孪速箱,六万迈?
所以,你车你定。
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#33 Re: 大家刹车油和差速器油也都自己换吗?
上面人家都给你举了,10w换出来和新的一样。但是你要是换过,那你就得一直换,这事你得选择
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#36 Re: 大家刹车油和差速器油也都自己换吗?
换刹车油还有更简单的。就是hood掀开,找到brake fluid reservoir. 拿任何一种可以吸走液体的东西,吸走里面的刹车油, 倒上新的。
这不是我的发明,这是油管美国修车大拿ERIC THE CAR GUY 说的。IT'S GOOD ENOUGH.
所谓刹车油要更换,无非就是说它吸水。它下面都是密封的,吸水也就是从上面这里吸,你换了这里,已经足够好了。很多人说这样不行,因为刹车液不流动。这是逻辑上自相矛盾。如果不流动,从上面吸到的水怎么会影响到整个刹车系统?如果承认它会缓慢流动或交换,那么在吸水的地方置换刹车液就是最直接有效的。这样置换不会TOTAL FLUSH 但每隔两年做一次足够好了。说要FLUSH才行的都是心理作用。
很多人的车开一辈子不换的,也好好的。我觉得除非住山区经常大下坡可能真的不需要换
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#37 Re: 大家刹车油和差速器油也都自己换吗?
吸走reservoir里刹车油的目的是这样可以加快brake fluid更换的过程,而不是不用换了。最主要受污染的还是靠近轮子的那部分fluid。hagerty 写了: ↑4月 25, 2024, 11:17 am 换刹车油还有更简单的。就是hood掀开,找到brake fluid reservoir. 拿任何一种可以吸走液体的东西,吸走里面的刹车油, 倒上新的。
这不是我的发明,这是油管美国修车大拿ERIC THE CAR GUY 说的。IT'S GOOD ENOUGH.
所谓刹车油要更换,无非就是说它吸水。它下面都是密封的,吸水也就是从上面这里吸,你换了这里,已经足够好了。很多人说这样不行,因为刹车液不流动。这是逻辑上自相矛盾。如果不流动,从上面吸到的水怎么会影响到整个刹车系统?如果承认它会缓慢流动或交换,那么在吸水的地方置换刹车液就是最直接有效的。这样置换不会TOTAL FLUSH 但每隔两年做一次足够好了。说要FLUSH才行的都是心理作用。
很多人的车开一辈子不换的,也好好的。我觉得除非住山区经常大下坡可能真的不需要换
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