New MY is OUT!

[ignius]

这个换算成epa差不多350迈吧？

这个续航太猛了， 446mile。 即便标准不同， 美版的续航也会到400。

[off]

确实长度多了1.8 inch

如果这长度加在第二排坐垫深度，卧槽，那就牛逼到无敌了。

[ignius]

那个lightbar不是大灯。大灯在light bar下面

雪天确实是个大问题
而且
没有那个平台明显更美观嘛
真奇怪

[ignius]

看上去内饰提高了很多。第二排座椅也应该更舒服一些，而且变成电动的了。就看等着看国内出的试驾测评了，希望能在减噪，底盘调教上有大幅提高。

如果这长度加在第二排坐垫深度，卧槽，那就牛逼到无敌了。

[yanb]

那个lightbar不是大灯。大灯在light bar下面

才注意到。

[lexian]

才注意到。

Light bar 不是一体的， 左右两侧是head light. 下面那个应该和现在一样是转向灯。

[yanb]

那还是有点问题

现在的车都不带雾灯吗

[off]

看上去内饰提高了很多。第二排座椅也应该更舒服一些，而且变成电动的了。就看等着看国内出的试驾测评了，希望能在减噪，底盘调教上有大幅提高。

中文网页第一个特点描述就是“星空般的安静”，所以大概率静音比过去有大进步。

[leopardleo]

小鹏吓尿了…

[ignius]

我看了几个油管视频，都说上面那个是转向灯，下面那两个才是大灯。

Light bar 不是一体的， 左右两侧是head light. 下面那个应该和现在一样是转向灯。

[geniushanbiao]

我看了几个油管视频，都说上面那个是转向灯，下面那两个才是大灯。

下面那两个目测和我手里2024的下面那个drl一样，估计又是省成本没改的。

[ignius]

不是，下面是大灯，上面跟lightbar一体的是转向灯。这个设计跟cybertruck的设计是一致的。

下面那两个目测和我手里2024的下面那个drl一样，估计又是省成本没改的。

[SourSweetTea]

买不起

[geniushanbiao]

不是，下面是大灯，上面跟lightbar一体的是转向灯。这个设计跟cybertruck的设计是一致的。

你在哪看到的？虽说特斯拉的设计师很脑残但是我不觉得他们会脑残到这地步。

[ignius]

比较权威的视频都是这么说的

你在哪看到的？虽说特斯拉的设计师很脑残但是我不觉得他们会脑残到这地步。

[shale]

泼点冷水吧
上一代MY长程版在中国的广告续航就是688 km (427 miles)
这一代只增加了30 km
除去水分，也就增加了十几miles...
墙国的数字，根本不能信，特斯拉入乡随俗

[ignius]

里程只要是300以上对我来说就够用了。内饰，空间，噪音，底盘调教的舒适程度，充电速度这些方面的提高才是更重要。

泼点冷水吧
上一代MY长程版在中国的广告续航就是688 km (427 miles)
这一代只增加了30 km
除去水分，也就增加了十几miles...
墙国的数字，根本不能信，特斯拉入乡随俗

[off]

里程只要是300以上对我来说就够用了。内饰，空间，噪音，底盘调教的舒适程度，充电速度这些方面的提高才是更重要。

我俩一起等等p版？
说不定3s以下。

但是可是，你要做好思想准备万一7500没了，discontinue。

[ignius]

哈哈，我还是等普通的dual motor。p版的后轮电机始终是个隐患。

我俩一起等等p版？
说不定3s以下。

但是可是，你要做好思想准备万一7500没了，discontinue。

[lexian]

泼点冷水吧
上一代MY长程版在中国的广告续航就是688 km (427 miles)
这一代只增加了30 km
除去水分，也就增加了十几miles...
墙国的数字，根本不能信，特斯拉入乡随俗

很像你是对的。 只增程3%， 电池容量是一样的。因为减重11LB。太失望了。

https://www.notebookcheck.net/2025-Mode ... 111.0.html