买丰田的华男,总被人耻笑——迷信啦,猥琐啦,丰田各种偷工减料,唯美系、欧系良心啦。
所有脱离语境(context)的结论,都是耍流氓。就好像说:中国医疗跟美国医疗,哪个好?保准老将跟少将吵得不可开交。什么美国看个病就要破产啦,什么看公立要排到明年啦,什么买张机票回国镶牙比美国划算啦。另一方面,有多少美华专程飞回国镶牙?有多少看病破产?有多少排期到明年?双方都有理,只是脱离了语境。
普通的疾病,在中国看医生要高效得多。无他,唯手熟矣。中国庞大的人口基数,医疗又缺乏分流机制(并非贬义),因此基层医生积累大量临床经验。许多普通疾病,中国医生闭着眼睛也能诊断,什么并发症、后遗症,都了然于胸。从这个角度来说,中国的医疗不错。另一方面,在中国,小地方的医疗资源一定比不上大城市,这是不争的事实。一些长期病、重病,需要用特效药,或者高端设备治疗。如果医保不覆盖,因病返贫甚至自行了断的,屡见不鲜。长期的医患紧张,就更不用累赘了。
丰田车,就像中国医生。大量的用户基数下,各种反馈,什么幺蛾子没见过?压缩成本是真的,但也是基于大数据,选择性压缩。因此开丰田,一般的反馈是“省心”。你可以争辩说:“万一发生事故,这纸糊的车就要命了”。不能说你错,但同样要考虑语境。如果没有大数据证明丰田在交通事故中致死率远高于友商,那资本家为啥不压缩成本?至于马力、操控等等,那只能说是目标用户的不同。不差钱的主,买/lease个新车玩几年,就换车了。而广大中产 WSN,就是上班买菜,省心才是第一考虑。这些人群,一辈子也不拖几次 trailer,更别说拖船、拖RV了。马力、扭矩有什么意义?而且继承了精打细算的优良传统,一辆车开20年,换车比换老婆谨慎。不选丰田选什么?
丰田与中国医生
版主: lexian
#3 Re: 丰田与中国医生
不是省心,而是不懂。
90%华人丰田用户叫不出3个以上非豪华品牌。但是他们能叫出丰田本田。
同时,这群人也是开车最烂的。不光技术烂,而且思想烂。决不愿意多花一分钟练习。
90%华人丰田用户叫不出3个以上非豪华品牌。但是他们能叫出丰田本田。
同时,这群人也是开车最烂的。不光技术烂,而且思想烂。决不愿意多花一分钟练习。
上次由 量子战士 在 2025年 2月 3日 20:43 修改。
#5 Re: 丰田与中国医生
感觉跟你的慎抖差不多,哈哈。量子战士 写了: 2025年 2月 3日 20:27 不是省心,而是不懂。
90%华人丰田用户叫不出3个以上非豪华品牌。但是他们能叫出丰田本田。
同时,这群人也是开车最烂的。不光技术烂,而且思想烂。决不愿意多花一分钟练习。
#6 Re: 丰田与中国医生
吵来吵去不过是基于yong医的基础上在吵,真搞笑
此网站Yesterday 写了: ↑
(得了癌症)复发也可以治,治愈本来就不应该是目标。
得了癌症治疗的目标本来就是不应该治愈,那是啥?还复发也可以治?什么鬼?别说复发,就说第一次被诊断出xxCa.,多少人当场崩溃?还复发可以治?我几个亲戚都是复发了人完了,怎么不治了?推诿回家等S呢?
(得了癌症)复发也可以治,治愈本来就不应该是目标。
得了癌症治疗的目标本来就是不应该治愈,那是啥?还复发也可以治?什么鬼?别说复发,就说第一次被诊断出xxCa.,多少人当场崩溃?还复发可以治?我几个亲戚都是复发了人完了,怎么不治了?推诿回家等S呢?
#7 Re: 丰田与中国医生
说这么多我就一个例子,每个人自己看完得出自己的结论,不必输出观点:
之前碰撞测试只碰驾驶员一侧:丰田某款SUV:G,福特某款SUV:A
碰撞测试改测试副驾驶一侧:丰田同款SUV:P,福特同款SUV:A
G: good
A: Acceptable
P: poor
之前碰撞测试只碰驾驶员一侧:丰田某款SUV:G,福特某款SUV:A
碰撞测试改测试副驾驶一侧:丰田同款SUV:P,福特同款SUV:A
G: good
A: Acceptable
P: poor
#8 Re: 丰田与中国医生
是的,网上讨论基本上都可以归纳为你这里说的。
前几天我也跟了一个贴比较买眼镜。我都举了一样的眼镜这里用保险价格更低,然后人家就跟我说淘宝。
爱买啥买啥,自己身体自己的命。
前几天我也跟了一个贴比较买眼镜。我都举了一样的眼镜这里用保险价格更低,然后人家就跟我说淘宝。
爱买啥买啥,自己身体自己的命。
helloguys 写了: 2025年 2月 3日 16:16 买丰田的华男,总被人耻笑——迷信啦,猥琐啦,丰田各种偷工减料,唯美系、欧系良心啦。
所有脱离语境(context)的结论,都是耍流氓。就好像说:中国医疗跟美国医疗,哪个好?保准老将跟少将吵得不可开交。什么美国看个病就要破产啦,什么看公立要排到明年啦,什么买张机票回国镶牙比美国划算啦。另一方面,有多少美华专程飞回国镶牙?有多少看病破产?有多少排期到明年?双方都有理,只是脱离了语境。
普通的疾病,在中国看医生要高效得多。无他,唯手熟矣。中国庞大的人口基数,医疗又缺乏分流机制(并非贬义),因此基层医生积累大量临床经验。许多普通疾病,中国医生闭着眼睛也能诊断,什么并发症、后遗症,都了然于胸。从这个角度来说,中国的医疗不错。另一方面,在中国,小地方的医疗资源一定比不上大城市,这是不争的事实。一些长期病、重病,需要用特效药,或者高端设备治疗。如果医保不覆盖,因病返贫甚至自行了断的,屡见不鲜。长期的医患紧张,就更不用累赘了。
丰田车,就像中国医生。大量的用户基数下,各种反馈,什么幺蛾子没见过?压缩成本是真的,但也是基于大数据,选择性压缩。因此开丰田,一般的反馈是“省心”。你可以争辩说:“万一发生事故,这纸糊的车就要命了”。不能说你错,但同样要考虑语境。如果没有大数据证明丰田在交通事故中致死率远高于友商,那资本家为啥不压缩成本?至于马力、操控等等,那只能说是目标用户的不同。不差钱的主,买/lease个新车玩几年,就换车了。而广大中产 WSN,就是上班买菜,省心才是第一考虑。这些人群,一辈子也不拖几次 trailer,更别说拖船、拖RV了。马力、扭矩有什么意义?而且继承了精打细算的优良传统,一辆车开20年,换车比换老婆谨慎。不选丰田选什么?
#9 Re: 丰田与中国医生
别有用心而已,不反应实际。好比坦克前装甲最厚,后装甲薄很多。为啥呢?因为威胁主要在前面,当然应该吧后面的装甲安装到前面了,数学上装甲厚度要与威胁概率100%相关才提供最大防护。副驾驶座90%以上的时间空着,本着人命等价原则,驾驶员的防护就应该比副驾驶的好9倍以上才有最佳防护。GAGAMA 写了: 2025年 2月 4日 09:36 说这么多我就一个例子,每个人自己看完得出自己的结论,不必输出观点:
之前碰撞测试只碰驾驶员一侧:丰田某款SUV:G,福特某款SUV:A
碰撞测试改测试副驾驶一侧:丰田同款SUV:P,福特同款SUV:A
G: good
A: Acceptable
P: poor
拿钱发帖带节奏的死全家