特斯拉在家充电居然激活了车库门

[ipadsony]

连续两次发生了。就是在家充电，然后半夜，车库自己打开了。我研究了半天，不是home link的问题，因为我就没有home link。可能是家里的充电导致了车库按钮的什么问题？这个我也搞不懂。 不充电就一点问题都没有。我问chatgpt，也没有什么结果。我说是不是短时间的短路，导致车库按钮跳了一下，然后车库门打开了？我的充电不是那个充电桩，而是那个四个插口的那种。

[oxo]

时刻准备出门接客挣钱。

[benadryl]

有没有可能是充电线落在地上挡住了车库门的sensor，然后你以为你关了车库门了就回去睡觉，但其实车库门落下去一半的时候又退回了。第二天早晨你发现车库门开着百思不得其解。

[ipadsony]

有没有可能是充电线落在地上挡住了车库门的sensor，然后你以为你关了车库门了就回去睡觉，但其实车库门落下去一半的时候又退回了。第二天早晨你发现车库门开着百思不得其解。

不是的。我很谨慎的。车库门关闭了。我的手机连着车库门的sensor。半夜，它自己开了。我的手机报警，把我弄醒了。当然，我睡得也不算死。第一次把我吓一跳，我以为有人进来了。差点拿枪，后来看看监控，车库里没人，就是我的车，我下去转了一圈，啥也没有，就关了车库门。第二次，我有了心里准备，果然再次半夜自己车库门起来了。我又关了。
我问chatgpt，它一开始说我有home link。我说没有，它也搞不懂了。我说是不是充电电流太大，让车库的开关触发了。它说有可能，那个开关是一个很简单的电路。短路的话，会自动开门。

[annorying0]

不懂，纯吹牛。

车库开门 的方式有 ----一般推测
1。手动（非电）
2。按开关
3。按遥控

无厘头推测，特撕拉把你的遥控偷学了，觉得热，透透气。

有没有跳线/开关之类，暂时让摇控部分不工作？

[Usmlesteps]

按到手机app 开门的吧

[delltv]

连续两次发生了。就是在家充电，然后半夜，车库自己打开了。我研究了半天，不是home link的问题，因为我就没有home link。可能是家里的充电导致了车库按钮的什么问题？这个我也搞不懂。 不充电就一点问题都没有。我问chatgpt，也没有什么结果。我说是不是短时间的短路，导致车库按钮跳了一下，然后车库门打开了？我的充电不是那个充电桩，而是那个四个插口的那种。

车库门的控制部分，被充电强电流干扰了。你的充电桩是自己弄的，还是专业人弄的？
检查一下充电是否地线接好了，不能和车库门地线接到一起，充电的电源要从总闸直接引线，不要用车库的线。实在不行，买个滤波器接在车库门的电源线上

[pathdream]

我差 狂赞 太人性化了

[geniushanbiao]

你的车库门是啥牌子的？Chamberlain带myQ还是Genie的？如果是Chamberlain带myQ的话你可以在手机app里看到是怎么开的。

[malta]

连续两次发生了。就是在家充电，然后半夜，车库自己打开了。我研究了半天，不是home link的问题，因为我就没有home link。可能是家里的充电导致了车库按钮的什么问题？这个我也搞不懂。 不充电就一点问题都没有。我问chatgpt，也没有什么结果。我说是不是短时间的短路，导致车库按钮跳了一下，然后车库门打开了？我的充电不是那个充电桩，而是那个四个插口的那种。

请大师看看吧

[DavidHuang]

估计就是强电干扰了车库门。用过树莓派 gpio 控制会知道很容易有干扰的，比如附近一个 25V， 3300uf 的电容满电状态下短路，很可能会干扰 gpio，打雷也经常干扰 GPIO

[maddux]

技术越多越反动
开车库门换手动可解

[4n4ly]

白天充电验证下？
按理半夜了，车都快冲好了吧，电流没那么大了。

[widemouth]

Garage door 一般采用433.92MHz科学工业免许可证频段，你特斯拉充电桩的EMC电路有问题，造成宽频干扰辐射影响到车库门无线接收器了。在这种超量宽频辐射下总有概率你的车库门接收器接收到关门信用并且符合密钥。

买个滤波器在总闸到充电桩之间肯定可以解决问题。

车库门的控制部分，被充电强电流干扰了。你的充电桩是自己弄的，还是专业人弄的？
检查一下充电是否地线接好了，不能和车库门地线接到一起，充电的电源要从总闸直接引线，不要用车库的线。实在不行，买个滤波器接在车库门的电源线上

[ipadsony]

Garage door 一般采用433.92MHz科学工业免许可证频段，你特斯拉充电桩的EMC电路有问题，造成宽频干扰辐射影响到车库门无线接收器了。在这种超量宽频辐射下总有概率你的车库门接收器接收到关门信用并且符合密钥。

买个滤波器在总闸到充电桩之间肯定可以解决问题。

这个是前面屋主装的充电的。就是一个四个孔的插头，不是那种充电桩。你说的这个有道理。我看看怎么弄一下，不然，就只能再外面充电了。不在家里充电了。

[ignius]

我以前在车库里装了个新灯泡，结果garage door时常失灵，用遥控器开不开。排查了半天才发现是新换的灯泡影响了遥控的频率。换了一个灯泡就好了。

[ipadsony]

我以前在车库里装了个新灯泡，结果garage door时常失灵，用遥控器开不开。排查了半天才发现是新换的灯泡影响了遥控的频率。换了一个灯泡就好了。

还有这种事？这个也太脆弱了吧。看来这个车库遥控器真的不太行。

[ignius]

我觉得很有可能是某个邻居的遥控器也能开你的车库门。我一朋友就是这个问题。她有一次在换remote的时候，车库那个遥控接收器在学习的时候，碰巧邻居的车正在按遥控器开门，结果就经常发现你这种情况。可以把车库的遥控接收器reset，重新连一下遥控器，应该就没问题了。

还有这种事？这个也太脆弱了吧。看来这个车库遥控器真的不太行。

[maga]

这要从两方面来说。
一方面，电动汽车充电时产生电磁兼容性（EMC）干扰，主要是产生在其高功率和高频的电力转换过程。充电过程（无论是交流AC充电还是直流DC快充）都需要电源转换，例如车载充电机（OBC）或外部充电桩。高频开关： 这些转换器内部使用高频开关器件（如IGBT、MOSFET）进行电能的升压、降压和整流，以高效地将电网的交流电转换为电池所需的直流电。谐波与噪声： 高频开关和非线性的电力电子元件会产生大量的高次谐波和开关噪声（EMI/RFI，电磁干扰/射频干扰）。高压大电流： 电动汽车充电涉及高电压（如400V、800V）和大电流。当系统启动、停止充电或进行电流调节时，会发生瞬时的高电流变化。电磁辐射： 快速变化的电流会根据电磁感应定律产生很强的瞬变电磁场，形成电磁辐射。

一般说，家用电器使用时必须达到EMC噪声 FCC part 15, Class B. ( 工业级产品EMC是 ClassA，EMC噪声要求比ClassB 高10dB）

另外一方面，遥控器作为无线产品需要能够抵御外界不可控的电磁干扰（EMI）。 不同产品在不同应用场景，有一些不同的要求。
一般产品能抵抗10V/m的电磁干扰就可以了，车载电子产品要求达到抵抗EMI 80V/m。
遭受电磁干扰的时候，合格产品最低限度的要求是可以停止它操控设备的运行，但是不能够产生误操作。

你的车库门遥控器手干扰后，接受了干扰信号，以为是正常开门指令。这个情况需要关注一下。

可以检查充电设备的接地，屏蔽，和滤波情况。
也要考虑加强车库遥控器接收机的噪声屏蔽，譬如把接受器用锡箔纸包裹，只把天线露出。

最简单的就是拉开距离，室外充电最简单，也是最安全的办法。

[4n4ly]

车库门的遥控没这么容易干扰的。很多人家里直接通着车库，直接的门一般不锁，也就是车库门也是重要入口。
无须遥控需要密钥和验证的。

当然也不是万无一失，坏人边上可以录下来来复制钥匙