加州真花了110亿建了这么个铁路吗?
版主: 牛河梁
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#2 Re: 加州真花了110亿建了这么个铁路吗?
这么便宜?不到谷歌或者特斯拉几个月的AI。卖它的元宇宙听说花了300亿刀现在还不知道在哪里。
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#3 Re: 加州真花了110亿建了这么个铁路吗?
私人公司想怎么花都行 股东和老板的钱。
加州政府的钱是收税收来的。这110亿美元要是科研了 还真值得
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#4 Re: 加州真花了110亿建了这么个铁路吗?
加州政府的钱主要也是谷歌、特斯拉、卖它这些公司(股东和老板)贡献的。
加州很特殊。别忘了弯曲贫困线。把加州110亿看作外州110万差不多了。
上次由 牛河梁 在 2024年 5月 4日 23:23,总共编辑 1 次。
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#5 Re: 加州真花了110亿建了这么个铁路吗?
不信。加州再富有也没有其他州的10000倍。110亿和110万一样?
加州虹吸了其他州的人才和其他资源。其他州也不是傻瓜 这些规模效应消失后 估计和底特律也差不多。中心城市破烂 郊区堕落成普通城市。
加州也就是从90年代开始崛起 红火了20多年。底特律90年代的时候还是非常牛的 gm全球第一大车厂 到08年就破产清算了。中西部的ge 从90年代 ge市值全球第一二 产品从汽轮机航空发动机到ct机 前几年也几乎破产 现在分拆了 ge health aviation 世事难料啊
加州虹吸了其他州的人才和其他资源。其他州也不是傻瓜 这些规模效应消失后 估计和底特律也差不多。中心城市破烂 郊区堕落成普通城市。
加州也就是从90年代开始崛起 红火了20多年。底特律90年代的时候还是非常牛的 gm全球第一大车厂 到08年就破产清算了。中西部的ge 从90年代 ge市值全球第一二 产品从汽轮机航空发动机到ct机 前几年也几乎破产 现在分拆了 ge health aviation 世事难料啊
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#6 Re: 加州真花了110亿建了这么个铁路吗?
除非你是加州政府财政部的人员否则别张嘴胡说,要是这几个大公司贡献,赶紧叫政府减州税!!
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#8 Re: 加州真花了110亿建了这么个铁路吗?
老马为了逃税,结果到现在都没收到他的550亿刀。你听说任何其它州有拖欠CEO 550万工资的么。dealfinder10 写了: ↑2024年 5月 5日 08:51 不信。加州再富有也没有其他州的10000倍。110亿和110万一样?
加州虹吸了其他州的人才和其他资源。其他州也不是傻瓜 这些规模效应消失后 估计和底特律也差不多。中心城市破烂 郊区堕落成普通城市。
加州也就是从90年代开始崛起 红火了20多年。底特律90年代的时候还是非常牛的 gm全球第一大车厂 到08年就破产清算了。中西部的ge 从90年代 ge市值全球第一二 产品从汽轮机航空发动机到ct机 前几年也几乎破产 现在分拆了 ge health aviation 世事难料啊
加州从建州之前就崛起了。49er这个词怎么来的。没有49er的加州,美国就是个屁。
之后的故事多了去了,举例说炸药文学奖美国老将的作品《愤怒的葡萄》。
好莱坞啥的至今还在印钱吧。
上次由 牛河梁 在 2024年 5月 5日 11:06,总共编辑 1 次。
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#10 Re: 加州真花了110亿建了这么个铁路吗?
扫厕所的都27万。200万在弯曲够干个啥。400万也许2年以后可能能换好。iMaJia 写了: ↑2024年 5月 5日 11:08 還好還好
扶手電梯都要2百多萬一個,4年了還沒換好
https://www.bart.gov/news/articles/2019/news20190314-0
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#12 Re: 加州真花了110亿建了这么个铁路吗?
然后继续选同一个民主党 期待他们良心发现啊?好歹换换人 让他们有点压力也好啊。110亿当110万花 真是牛啊。
都把钱洗到了这些人的口袋里了。还大言不惭的说另外一个党也腐败。醒醒吧
都把钱洗到了这些人的口袋里了。还大言不惭的说另外一个党也腐败。醒醒吧
上次由 dealfinder10 在 2024年 5月 5日 11:42,总共编辑 1 次。
#13 Re: 加州真花了110亿建了这么个铁路吗?
你要是扫厕所也能拿27万,把普林斯顿EE博士田纳西发考题比下去,你选哪一个政党。
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#14 Re: 加州真花了110亿建了这么个铁路吗?
加州的这些人还是少数。其他韭菜就继续傻傻的继续被收割啊?选州长目标太大 local的州议员 政府部门还是非常有效的。就几百票的差别
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#15 Re: 加州真花了110亿建了这么个铁路吗?
原来没交的税收也能算成贡献,真是笑死
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#16 Re: 加州真花了110亿建了这么个铁路吗?
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#19 Re: 加州真花了110亿建了这么个铁路吗?
港珠澳大桥造价200亿美刀,广深港高铁香港段造价110亿美刀(内地段造价信息不透明),建成后流量一直不达标,疫情三年期间形同荒废,这两年客流恢复但仍难以回本,港铁利润下滑,车务运营连续多年亏损。
加州高铁,首先要建成通车才能避免打水漂,之后运营还要精打细算。Caltrain今秋电气化运营和这个项目也相关,高铁湾区段和Caltrain共线。
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