Mechanical Engineering 求职指北

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Mechanical Engineering 求职指北

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https://docs.google.com/document/d/1oWN ... XcpEg/edit#


写的很棒,但只能去看,不能拷贝
此生无悔入华夏,家住加利福利亚

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Re: Mechanical Engineering 求职指北

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微信用户_2e16d46 昨天 22:50 | 只看该作者

Mechanical Engineering 求职指北

前言.
在讨论ME求职之前简单叙述一下自己的背景。本人国内本科Mechatronics,美硕Mechanical Engineering。15年毕业初试求职市场,16年搬到密歇根从事汽车相关行业。近期帮助过几位ME的朋友求职,发现他们的疑惑和迷茫一如我当年。 就献丑讨论一下ME的求职、在校规划、工作后职业规划的问题。讲述的都偏向入门,权当抛砖引玉,希望给后来的求职朋友留下一些参考。
所以如果你还对ME这个方向有些许的热爱、对传统工业感兴趣,亦或已经在ME这个方向投入了很多沉没成本,亦或从没有系统的学习过CS、代码能力不顶尖,依然想在毕业之后留在美国。那么别担心,我都能找到工作,你一定也可以。
叠甲:
本文主要针对ME毕业求职,想告诉大家,作为一个普罗大众,入了ME的坑,却很迷茫而不知道自己未来在哪里,想要在北美安身立命,也不是不可能的。由于多数结论均来自自身和周围朋友过去几年的经历和体会,求职公司和Job Title部分会以MI车企为主,故会有一定的幸存者偏差。请结合自身情况,酌情取舍。如有错误,欢迎斧正。
毕业于顶尖名校、心怀信仰、潜心读博、投身科研、有志于改变世界的同学们可以略过,各位看看就好,见笑了。祝各位科研有成,Postdoc顺利AP,直取Tenure。
同时本文章不涉及航空,核能等涉及Security Clearance 的行业;也不涉及热能,HAVC,因为鄙人实在是没有任何案例。. 1point3acres
ME专业的迷茫:
总所周知,Mechanical Engineering 作为一个有着悠久历史的学科,作为物理学一个重要的方向,学科本身的科研和研究生学院的授课更倾向于交叉学科的延申,有且不限于:高分子材料,生物力学,机器人动力学、运动学,控制理论优化,医疗器材,航空航天;有的干脆学院名称的前缀就挂着Aerospace, Nuclear and Mechanical Engineering; 实际生活中则倾向于应用。
鄙人在研究生申请选方向的时候就一度十分疑惑,为什么Robotics可以有的学校出现在ME,有的出现在ECE,甚至还有CS的,最后结合自己的offer录取情况选择了ME,从此走上了条不归路。如果你申请时,提前了解一些学院提供的课程,你就能发现ME涵盖的内容,分支多的足以让人有些无所适从:热能,流体,空气动力,材料,核能, Aerospace, Mechatronics,Automation, Robotics, Automotive。每一个方向展开,都几乎涉及一个发展成熟的工业。
有些读ME硕士的朋友修了Core courses,修了maths,修两门导师提供的课程,选一门ST,啊?我怎么写个Thesis/做个Project就要毕业了。这两年我都学了些啥?很多人都有一种, 我都读完ME的硕士了,结果求职的时候,看到 Job Description 却发现好像上课各个方向都学了一门课,什么都会一点,但是什么都不精通的情况出现。继续看下去还会发现,为什么多出了不少奇怪的术语我怎么都没见过,他们怎么还需要这些技能?
随着每个工业行业的发展,ME行业已经被细分成了无数小类,需要的已经不在只是传统意义上单单ME的知识。更多需要专业知识和软件的加持,企业内部规则和质量导向下,站在历代设计师肩上对产品进行完善与再创新。这也是为什么Job Description上会出现书本上没有教过的术语。同时由于工业专利和保密的要求,导致ME的教学和实际应用存在一定的断层。 书本展示的,可能是由于过于落后,才会放在教材里。工作的朋友都有体会,往往开始一个新项目的第一步,是新建文件夹,然后copy之前某个项目作为模板。而读书时候看似简单的软件操作到了工作上,其实会被套上层层限制,例如:2D、3D的制图本身就是软件和GD&T的使用,但实际上需要各大公司的内部标准作为加持,才能从Design到Release; 整车的流体模拟,零件的模拟和测试更多是根据产品要求和前人设计的refine,外加不断地项目组之间的开会和对测试数据的反复verification。
..
之所以说这些,并不是贩卖焦虑,告诉 New Graduates 和工业差距很大,很难找到工作。恰恰是这种,公司之间的壁垒,工业界对教育界的壁垒,导致所有求职的ME学生们都在一个差不多的起跑线上。因为对于公司来说,招来的NG都是需要培训才能胜任工作的。
那么重点开始,作为一个New Graduate,我该去什么地方求职,都有哪些公司,该找什么title的职位,怎么写简历,怎么面试?
我该去哪些州求职:
正如作为CS的毕业生,大家都知道西海岸机会多一个道理。地域性的行业发展,才能带动企业对相关专业人士的需求。. Waral dи,
那么机械相关行的从业人员都在哪里就业呢?我们以最直观的Mechanical engineer为例,其他职位请自行搜索。(当一个行业对 Mechianical engineer 需求量很大时,也能间接证明,这个行业对 engineering background 人数的需求不会小。)请参考链接中的 Geographic profile for Mechanical Engineers: https://www.bls.gov/oes/current/oes172141.htm
机械工程师人数排名前五的州分别是MI, CA, TX, PA, OH:
不只是MI本身,五大湖区涵盖的WI IL OH NY和 IN 也因为世界各地车企以及车企零部件supplier公司的涌入,独占机械工程师人数的鳌头。因为有大型国际公司,以及类似ICC培训的公司和 Contract House存在,比较适合New graduates 的求职。当然IL也有芝加哥地区发展的权重加持,欢迎补充。. Waral dи,
CA主流是科技企业,但是任何一项科技产品,只要是实体的,也都绕不开Mechanical Engineering。所以也是New Graduate们求职的好去处。 当然,抛开和码农收入的差距不谈,仅对比CA和MI两地机械工程师的平均工资,把扣税40%vs 20%, 购买力 $1.5:$1,房价的差距等变量考虑在内。CA的机械相关工程师的的宜居程度,并不会比MI高出特别多。
TX个人只了解石油相关和航空航天需要 engineering background,有TX的朋友欢迎补充。毕竟一个收入可观,工程师需求量大,还没有 income tax 的州,谁不想去呢。
PA也应该有几所名校和科技行业带来的红利,这方面我不太清楚,欢迎补充。
地图中剩下的深绿区域:. 1point3acres.com
FL据我的UF毕业的朋友解释,主要应该是需要Security clearance 的航空航天相关。
SC, VA除了BMW及其supplier之外,剩下的公司应该主要是Boeing及其supplier。
WA,个人完全不了解,也欢迎补充。
求职时,我可以选择哪些公司:
选择公司的时候,尽量选的ME作为主体的公司,有些行业也会提供ME的工作,例如石油行业也需要机械工程师,也会需要编程工程师,电子电器工程师。但主营业务不是ME的公司,在经历行业寒冬的时候,一定是从影响最小的部门下手,设备能用就不改进,程序无重大bug就不出新版本。一如人在极寒环境下,舍弃的永远都是不伤害到生命的远心端的部位,比如手指,脚趾。
再次提醒,由于多数结论均来自自身和周围朋友的经历和体会,求职公司和Job Title部分会以MI车企为主。希望各位根据当地情况,查找适合的公司,灵活套用。
OEM:
三大汽车厂:Ford, GM, Stellantis (Former FCA),北美有工程部门的车企 Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz, Toyota ,Honda.  以及湾区新兴电车企业,Tesla,Lucid, Karmar等等 。有兴趣的 可以参考:企业名称+US+Headquarter 的组合自行google.
注:三大汽车本身不提供 Sponsorship。需要 local contract house 雇佣,然后 contract 至三大上班。身份办理也只与 contract house 挂钩。选择时请谨慎,天坑阿三contract house 不少,拿着底薪办身份可以,合同到期尽早跑路。. 1point 3acres
Supplier:
OEM 更多是整车的设计和总装,车内的零部件有很多都是交给supplier来设计制作的。比较知名的Tier 1 Supplier 有且不限于:Bosch, Denso, Magna, Continental, BorgWarner, Aptiv,  TRW, ZF,  Cummins, Faurecia, Gestamp。 Tier 1 supplier 下面还有跟着吃饭的Tier 2 ,Tier 3 supplier,更多内容参考AutoNews给出的Top 150 OEM parts suppliers to North America:https://www.autonews.com/assets/PDF/CA27261020.PDF. check 1point3acres for more.
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交叉学科加持下可以参考的行业:
交叉学科展开又能水一篇了,那么大家点赞,投币,收藏过一千......Just kidding。 欢迎专业从业人员单独开贴讲解。我就不献丑了。
Robotics :
https://builtin.com/robotics/robotics-companies-roundup
Medical Equipment: .google  и
https://www.medicaldesignandoutsourcing ... 2-big-100/
Automation:适合机电结合,自动化方向的同学.--
Autonomous Driving (无人驾驶更像是狭义上的轮式无人机器人,且有安全标准作为枷锁,商业化不明朗、众多初创陷入瓶颈的情况下,暂不建议入坑)
ADAS, Advanced Driver Assistance Systems ,各家吹的L2,甚至虚空L2.5主要是驾驶辅助的整合。常租车旅游的朋友大概17,18之后就体验到了ADAS的好处。 Robotics相关可以考虑,入行需要一定编程, Computer Vision, Sensor fusion 和控制优化理论的背景。 商业化已经不错的情况下,可以考虑入坑。
. check 1point3acres for more.
我该找什么Title的工作:
Mechianical Engineering 出来的人,并不是一定都叫做 Mechanical engineer。就像CS出来不一定都叫SDE一样。不过地里CS的样本太多了,没吃过猪肉,还没看过猪跑么。可ME有的时候就是可悲,连猪怎么跑都没见过。以至于在求职的开始时,都不需要求职网站的filter,就自行在搜索栏 narrow down了自己的求职范围。
Mechanical Engineering 根据细分方向的不同,跨学科专业的不同,以及自己兴趣加持的方向不同,有且不限于以下 Title的工作: (同时也欢迎地里已经工作的朋友补充。帮助ME的同学们拓展就业的范围。)
Mechanical Application Engineer. check 1point3acres for more.
CAD Engineer
CAE Engineer
Manufacture Engineer
Design Release Engineer
Product Design Engineer
Product Test/ Product Validation Engineer. Χ
FEA Engineer. check 1point3acres for more.
CFD Engineer
NVH Engineer
Matlab/Simulink Engineer. Waral dи,
Robotics Engineer
ADAS Engineer
Motion Control/ Motion Planning Engineer
Automation Controls Engineer
Mechanical Sales Engineer
Mechanical Project Manager
申请工作的时候请仔细阅读Job Description 确认自己有相关经验。
只要职位要求为 Engineering related,且工作内容中带ME的,都可以顺利办理H1B。. 1point3acres.com
BTW:
职位有时候也是一个公司需求所导向的,公司因为盈利的需求,是可以创造相关的位置的。随着科技发展,商业化落地,更多的科研内容也会变成工业化的实际应用。例如无人驾驶兴起前,很少有ADAS Engineer, Motion Control/ Motion Planning Engnieer,Principal Engineer, Computer Vision Engineer, Sensor Fusion Engineer等等的职位。
传统行业更多是有商业化落地就有项目,项目有利润可赚,就会有Funding 和 Job Opening, 项目稳定了大家就都有饭吃。.--
现在主流车企大厂都在转型电车,湾区的新型车企也都在发展电车,电池,电机,电路设计等等的需求量也很大。感叹一下,疫情前本地除了Tesla还没什么电车,今年就已经福特电马满街跑了。
大家也可以推荐给周围 ECE 或 Engineering Background 的朋友们。毕竟校友、朋友入职了这个公司,那么你就多了潜在的一个内推跳槽机会,当H1B抽到,有积累了足够的经验,相互 refer 去靠谱的公司开始 PERM 也说不定呢。.--
怎么准备简历能增加面试的几率
具体简历怎么写我就不复述了,这方便的资源和模版都很多。ME求职需要申请多个不同职位,可以准备一份General Resume,罗列出自己做过的所有项目;有实习经历的同学也可以在简历中区分Academic Exp & Professional Exp,毕竟有行业从业经验是加分项。 Yxxtube、B站的有很多工程类实践的项目,如果项目特别少可以上网跟学跟做,作为虚空项目来丰富自己的简历。投简历的时候,只要根据公司招收的要求,适当删减不相关的项目和Keywords, 缩减到一页再去企业官网或者求职网站投递递即可。
投递简历的第一步是通过数据库的关键词筛选,所以一定不要偷懒一份简历走天下,根据申请职位的Job Description 提炼keywords, 并match 到自己相应的项目经历里是十分重要的。这有助于帮你通过数据库机器筛选这一关,让你的简历出现在 Recruiter/ Hiring Manager/ Lead Engineer的搜索结果中。
简历中的 Keyworks and skillsets 一定要加粗。面试你的 Tech/ Lead Engineer 很可能在面试开始前五分钟才看到你的简历。 我经历过太多次面试开始,面试官边寒暄,边看我简历,边问问题的情况。粗体字是一个很好的引导,帮助面试官瞬间能抓住简历中的重点,对candidate做出初步的判断。
面试需要注意的问题. 1point 3acres
a)熟练的 Present 你做过的项目
前文提到过,由于公司之间的壁垒,工业界对教育界的壁垒,导致所有求职的ME学生们都在一个差不多的起跑线上。因为对于公司来说,招来的NG都是需要培训才能上岗的。
.1point3acres
面试你的 Lead Engineer 不可能拿工业问题来问你。那么如何检测一个candidate 是否合格呢?最直接的办法就是考察你简历上的项目。如果你能自信,详细的解释清楚项目使用了什么样的技术,解决了什么样的问题,你在其中负责哪一部分,并对项目使用的软件和应用技术的延申方向有一点点理解。那么恭喜你,You did your part of the job.
.1point3acres
所以,对自己做过的项目一定要熟悉,达到事无巨细的用英文问答的程度。可以约同学相互做一下Mock interview,即便心里过一百遍的答案,张口说依然会发现不少问题。如简历中存在虚空项目、借尸还魂项目,那一定要理解了之后反复的做几遍以加深印象。Fake it till you make it.. From 1point 3acres bbs
b)合理揣测面试官的心思,也会帮助你事半功倍。
技术面面试官大概率是你的未来组的 Lead Engineer or colleague.  那么设身处地想一下,你会想找什么样的同事、下属?
换一个场景,你作为一个实验室的研究生学长/姐,收到导师的委托,面一下有意向来实验室的本科学弟/妹,你已经 anticipated,candidate 不会完全了解实验室的规则和项目内容的情况下,如果他/她对项目和应用的技术有一定的研究和理解,且谈话自信,乐观,面试的全程都有正反馈。你对这个学弟/妹的印象是不是也不会差?特别是一想到,以后他/她会是和你在实验室朝夕相处的同事,甚至你会成为他/她的mentor的情况下。
所以,面试官知道你并不了解 professional knowledge。你也知道面试官知道你并不了解 professional knowledge。There is nothing to hide. 真诚才是必杀技。
入职前薪金期望和入职之后的身份规划
a)浅谈一下薪资期望
传统行业起薪不会很高,NG起薪60K的很多,工作几年跳跳槽,达到Average wage 也不是很难。目前我所了解的在三大汽车,工程师的前10%能拿到150K,还不是高管岗。
个人认为传统行业相较于毕业就有可能拿大包的湾区程序员来说,更多是一种细水长流。随着年纪的增长和经验的积累,收入会稳步上升。. From 1point 3acres bbs
b)浅谈一下身份规划
如果已经收到多份offer, 那么wage不是最大的问题,身份才是,确认公司sponsor H1B 的优先。如果只有一个Offer,就先secure一下,入职了再和公司谈办身份的问题;国人都会下意识的认为,公司帮我办身份的前提是我有个好的Performance, 于是就死憋着,最后H1B 抽签少了一到俩次机会,或者H1B Extension 已经开始了才考虑 PERM。每年H1B 申请的时间节点前,诚恳点约个meeting跟老板和HR好好谈一谈,公司也不会真的缺钱到帮你办个H1B身份的钱都拿不出。真的拿不出,那移民局的规定的是:除了加急费用外,其他办理身份的钱必须出自公司的账目上,他也仅仅是需要表现为一张写着公司title的check而已。多一次抽签,提早获得绿卡排期日期,不比你期待多一年的performance能换来公司的回心转意来的靠谱?除了移民没人会关心移民相关的政策,不必为你的美国本土老板或HR不知道H1B是个抽签机制而惊讶;更不要说排期拿到,绿卡监6年起步的情况了。当然也不排除有公司恶意卡你的H1B抽签和PERM进度的,如果真的有,积累两年经验和人脉,不给办身份就赶快提桶跑路吧。 . 1point3acres
职业规划多为自己的未来得发展考虑,在公司和直属上司和mentor的关系相对比较重要,有顶头上司或者mentor的认可/ 溺爱/ 照顾,往往可以大事化小,小事化了;上手新东西的时候也会给你留够足够的学习时间;对公司文化认同是好事,毕竟PERM 到绿卡是个很长得过程 (PERM 一年半左右,排期目前6年左右),你在公司工作期间也会过的惬意。
A few more things:
a)At-Will Employment:
At-will employment, meaning, with a few exceptions, state employers can fire employees for essentially any reason and at any time. Conversely, employees are also able to quit a position at any time, and for just about any reason, though there are a few exceptions.
简而言之,除了入职的时候签 Non competitive aggrement 的情况下,公司可以 fire 你 for no reason, 你也可以 fire 公司 for no reason. 有好有坏吧。不过MI是一个 at-will employment state, there is no choice.
b)某国企业避坑指南
抽H1B,过度可以,但是一定要问清楚,能不能sponsor,每年抽签时间点时固定的,这之前能不能把材料都准备完;有靠谱老板的前提下,蹲个PERM的 priority date也不是不行;你要真的蹲完一整个绿卡监,我也敬你是条汉子。
画饼的某国公司,PUA,866上班还没有加班费的,建议拿了H1B,就考虑下跳槽吧。毕竟PERM最后办加急也要一年半,更不要提一蹲就是六七年的绿卡监了,蹲也要找个舒心的地方蹲,不是么。早RUN 早开始美好生活。
-baidu 1point3acres
跟你谈钱的老板才是好老板。跟你谈理想的老板,往往都是不想给钱。
c)The tricky part b4 you could land a job
很少有ME毕业后,刚开始OPT就找到工作的,应届毕业生一般都需要4-6个月的试错成本和积累面试经验,如何保持身份就成了一个重要的问题。毕业很重要,不过相比之下,安稳的过度到工作是件更值得庆祝事情。
有些学校有延迟毕业的policy,比如导师可以证明你只剩下Thesis or Project 完成就可以毕业,但是还需要一个学期。一般F1的签证也不是强制两年毕业。这样可以多一个学期,只选一门/一学分的课,以NG的身份先找一个学期的工作,有offer了再毕业办理OPT 和EAD卡。顺利的话还可以CPT上个班。
如果已经毕业并在限定的时间内开始了OPT,那么导师的实验室可以挂靠的,non-paid帮导师干干活,下午晚上去图书馆投投简历什么的。
. check 1point3acres for more.
除非走投无路,不建议找挂靠公司。极个别惨痛的例子,朋友已经拿到H1B,跳出第一个任职的血汗公司,准备搬去大厂开始新生活。结果H1B Transfer的时候发现,挂靠公司被认定为Fraud,公司和律师决定不继续跟进case,导致悲剧的情况发生。
结语:
求职是件及其耗费精力,投入产出不成正比的事情。没人知道你经历多少,除了前行的时光;图书馆的墙壁;日臻完善的简历;求职网站上投出去数百份申请记录;模拟面试的摄像头;以及躺在email里 Congratulations 开头的那封期待已久的offer。
同时,求职是存在严重幸存者偏差的,不必笃信前人的经验,按图索骥。请务必打好基础,毕竟学术水平和学位永远是不可或缺的敲门砖。得其精而忘其粗,在其内而忘其外。希望各位ME同仁,都能找到理想的工作。
GOOD LUCK!
此生无悔入华夏,家住加利福利亚

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rgg
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Re: Mechanical Engineering 求职指北

帖子 rgg »

除非已经在坑里,外行人一读: 真是艰难啊。
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