再坚持半年，所有的车都会降价

[ccmath]

Hybrid max又回到wet clutch的老路上去了，虽然加速爽，但是系统复杂度增加了。PHEV还要解决高速行驶的时候怎么启动ICE发动机，匹配转速的问题，更复杂。感觉丰田本来电控不是强项，在在这条路上给自己挖坑。还是老老实实造eCVT买菜车比较好。

对，现在Toyota有hybrid max和i-Force，我对此不看好，觉得和eCVT比，是开历史倒车

[wi2la]

All 2024 Land Cruisers will be powered by the same 2.4-liter turbocharged four-cylinder hybrid iForce Max powertrain and eight-speed transmission that will power the high end of the Tacoma model range, most notably the TRD Pro.

LC 用的是混动，但是transmisson 竟然不是eCVT？而是8速传统的? 这个怎么分配电力和动力？

[wi2la]

对，10年可以省两套pad+rotor，又是$2000
此外，10年左右，普通车starter,alternator,drive belt, tensioner, 机械AC, 机械水泵估计得坏一个到两个，得准备$1000预算
eCVT 10年省4次transmission fluid, 根据比照对象不同， 省$1000-$3000
普通车变速箱，part加labor，现在$8000起，上不封顶，按照failure的期望算，要$2000-$4000，eCVT不会坏，这钱又省下来了

此外考虑到hybrid电机是complimentary的6缸和AWD，低速丝滑无振动，发动机不转可以靠电池吹空调，这是什么体验？普通油得加多少钱才能赶上？

我早发帖说了，现在买非hybrid油车是智商税

hybrid 有这么多优点啊？我一下子买三台是赚了吗？ 哈哈哈。。。我最喜欢的就是低速无噪音，还有就是ecvt给我的信心感相比较现在普遍的cvt。

[hillrock1]

对，10年可以省两套pad+rotor，又是$2000
此外，10年左右，普通车starter,alternator,drive belt, tensioner, 机械AC, 机械水泵估计得坏一个到两个，得准备$1000预算
eCVT 10年省4次transmission fluid, 根据比照对象不同， 省$1000-$3000
普通车变速箱，part加labor，现在$8000起，上不封顶，按照failure的期望算，要$2000-$4000，eCVT不会坏，这钱又省下来了

此外考虑到hybrid电机是complimentary的6缸和AWD，低速丝滑无振动，发动机不转可以靠电池吹空调，这是什么体验？普通油得加多少钱才能赶上？

我早发帖说了，现在买非hybrid油车是智商税

你这是什么算法？智商税交的？
油车的配件都坏，电车配件就不坏？
叔开了这些年的车，就坏个一个水泵，一个starter。 从来没换过rotor.

[victor]

叔这个highlander十五年了，只换过一次pad 和rotor.

其他的根本没换过，一直没坏。

除了换机油轮胎，没做过其他保养

15年，算20万英里，只换一次，只有一个可能就是主要开高速，基本不开local，正常应该是第3-4套了
15年前的AT比现在差太多，那个年代的AT寿命就是10W英里，我身边朋友亲友的旧车基本上到7w-13w英里变速箱都挂了。15年20w英里，一次变速箱油都没换过都没换过，一个可能是你非常幸运，第二可能是不诚实

[ccmath]

LC和Crown上的混动应该比较相似.

LC 用的是混动，但是transmisson 竟然不是eCVT？而是8速传统的? 这个怎么分配电力和动力？

[victor]

你这是什么算法？智商税交的？
油车的配件都坏，电车配件就不坏？
叔开了这些年的车，就坏个一个水泵，一个starter。 从来没换过rotor.

每换一次刹车，最多2次刹车就要换rotor
电动系统除了电池外，没有耗件，正常情况下不用保养不用换，普通车开几十万英里不用考虑磨损
燃油系统全是耗件
电动系统还去掉了燃油系统最糟糕，效率最低，磨损最大的那50%部分的应用场景

新手小白要有学习的态度，你根本就没有任何修车或者处理问题的经验

[victor]

懂了，原来又是一个修出来的

“10年左右，普通车starter,alternator,drive belt, tensioner, 机械AC, 机械水泵估计得坏一个到两个，得准备$1000预算”

你别说，这些我全遇到过，都是不到10w英里，空调clutch和水泵太难搞，店里修的，其他自己弄的
hybrid全是电动的，没这些sb事

[hillrock1]

每换一次刹车，最多2次刹车就要换rotor
电动系统除了电池外，没有耗件，正常情况下不用保养不用换，普通车开几十万英里不用考虑磨损
燃油系统全是耗件
电动系统还去掉了燃油系统最糟糕，效率最低，磨损最大的那50%部分的应用场景
新手小白要有学习的态度，你根本就没有任何修车或者处理问题的经验

新手小白？笑话。
是没开过电车。
这里说电车的轮胎磨损的很厉害。
开电车看中的是动力充沛。
要省钱你就买错了。
首先，买hybrid车一次就把你省下的油钱交清了。
好油车开个15-20年年没问题。hybrid 过了10年换电池是是一大笔钱。

[hillrock1]

你别说，这些我全遇到过，都是不到10w英里，空调clutch和水泵太难搞，店里修的，其他自己弄的
hybrid全是电动的，没这些sb事

你别搞错了，hybrid 空调也是一样的。
hybrid也有水冷系统。
这两样一样都不少。
不到10w英里都全遇到过，只能说你买的是那些交智商税车。

[victor]

新手小白？笑话。
是没开过电车。
这里说电车的轮胎磨损的很厉害。
开电车看中的是动力充沛。
要省钱你就买错了。
首先，买hybrid车一次就把你省下的油钱交清了。
好油车开个15-20年年没问题。hybrid 过了10年换电池是是一大笔钱。

hybrid和电车不是一回事，估计你小学阅读理解从来不及格，况且我开的就是model 3，没兴趣听你说梦话，连半句对的没有
油车开15-20w英里不大修（类似换变速箱）的概率，比hybrid开20w英里不换电池概率，要小太多了
hybrid电池也就1kwh左右，比电车60kwh起步小多了，2023年的电池制作成本已经小于$100/kwh。20w英里换hybrid电池的成本和换变速箱油成本差不多。
关于成本计算和hybrid知识，自觉学习我以前发过的贴子
你既无交流价值，又没有学习的态度，不用再跟贴了

[victor]

你别搞错了，hybrid 空调也是一样的。
hybrid也有水冷系统。
这两样一样都不少。
不到10w英里都全遇到过，只能说你买的是那些交智商税车。

hybrid 是电动变频空调，不用皮带和clutch

[victor]

jeep liberty, ford focus, bmw 328i

ford focus 是我老婆读书时候的车，我来维护，alternator挂, tensioner坏了，弄坏了drive belt, 11w的时候transmission slip，全车报废
jeep liberty 开了1w mile多，7w出手，坏了空调压缩机, starter， 离合器的master cylinder坏了
bmw的水泵也是10w以内坏的，开到11w出手，出了了问题接近20个

[Savage]

jeep liberty, ford focus, bmw 328i

ford focus 是我老婆读书时候的车，我来维护，alternator挂, tensioner坏了，弄坏了drive belt, 11w的时候transmission slip，全车报废
jeep liberty 开了1w mile多，7w出手，坏了空调压缩机, starter， 离合器的master cylinder坏了
bmw的水泵也是10w以内坏的，开到11w出手，出了了问题接近20个

这几个名声都不好

jeep liberty好像惨不忍睹：空调压缩机，starter， 离合器 (是手动？）

[ccmath]

hybrid除了发动机以外还有其它制冷系统。traction电池要制冷，功率大的电机也要制冷。虽然皮带没了，但是对于制冷系统的要求相当高。韩国车里面的冷却液还分好几种。

你别搞错了，hybrid 空调也是一样的。
hybrid也有水冷系统。
这两样一样都不少。
不到10w英里都全遇到过，只能说你买的是那些交智商税车。

[victor]

这几个名声都不好

jeep liberty好像惨不忍睹：空调压缩机，starter， 离合器 (是手动？）

对，是手动，我在美国第一辆也是最后一辆手动车。6w mile买的，7万多mile卖，不到2w
坏了空调压缩机，starter， 离合器master cylinder，还有车窗的升降器坏了2个

当然车也便宜，5年多，6w英里，的6缸 body-on-beam车不到$5600买的，再后疫情时代看来，简直是免费

[Savage]

对，是手动，我在美国第一辆也是最后一辆手动车。6w mile买的，7万多mile卖，不到2w
坏了空调压缩机，starter， 离合器master cylinder，还有车窗的升降器坏了2个

当然车也便宜，5年多，6w英里，的6缸 body-on-beam车不到$5600买的，再后疫情时代看来，简直是免费

价格不错。但是估计前任车主也是修怕了才低价转手。

你要是会修，这些问题其实都不难不贵。就是不知那天engine transmission 彻底罢工。

如果纯粹是用来每年数次外出旅行，一样的价可以买到一代四颗牙。

[hillrock1]

哈哈，真是一叶障目，不见森林。
自己踩一泡狗屎，就以为哪儿都是臭的。

[Stk110]

属实，叔刚买的crv，msrp

[ccmath]

昨天看了一家dealer, Bolt加价也停止了。


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属实，叔刚买的crv，msrp