他就是胡扯。德国人抠门的很,收入没有米国高,东西贵,税还高。。。尼玛哪里来的钱几年换一辆
德國車真不省心
版主: CanGuanGong
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Re: 德國車真不省心
开德国车不少年了,奔驰宝马大众都开过,问题确实有一些,我自己都能handle,修起来也不难,驾驶感着实不是日车能比的,嫌麻烦没人拦着你去开个日车。
说起质量好坏,我个人倒是感觉德系质量比日系好,起码底盘不容易锈。最近搞了个06年TDI的甲壳虫,odometer上191k miles,全车基本没啥锈,下面干净得很,就是那个臭名昭著的dual mass flywheel坏了,哗哗响,只能吊变速箱出来换了flywheel,顺便把易损件都换了个遍,最近跑了几趟高速,在我大脚油门80mph的情况下跑出大概40+mpg,估计WS点开的话50mpg附近。作为对比,几年前搞得一个2010年的Prius,下面都锈烂了,rear cradle mounting bolt都没法拧。据说那个condition在prius里面相当普遍,基本上average的丰田到15年车龄时候主体就锈得强度下降至少20-30%了,德系车基本上average 20年才开始锈。
说起质量好坏,我个人倒是感觉德系质量比日系好,起码底盘不容易锈。最近搞了个06年TDI的甲壳虫,odometer上191k miles,全车基本没啥锈,下面干净得很,就是那个臭名昭著的dual mass flywheel坏了,哗哗响,只能吊变速箱出来换了flywheel,顺便把易损件都换了个遍,最近跑了几趟高速,在我大脚油门80mph的情况下跑出大概40+mpg,估计WS点开的话50mpg附近。作为对比,几年前搞得一个2010年的Prius,下面都锈烂了,rear cradle mounting bolt都没法拧。据说那个condition在prius里面相当普遍,基本上average的丰田到15年车龄时候主体就锈得强度下降至少20-30%了,德系车基本上average 20年才开始锈。
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Re: 德國車真不省心
德国车要具体看车型,年代。
有时候质量非常好!
当然,大部分时候质量不好。但是,事先研究一下,可以查到可靠性数据的。
有时候质量非常好!
当然,大部分时候质量不好。但是,事先研究一下,可以查到可靠性数据的。
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Re: 德國車真不省心
你一个连为iphone买一根lightning cable都心疼的主就别为别人担心了
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Re: 德國車真不省心
典型的德国车特有问题 -- Over-Engineering和因为Over-Engineering而带来的问题
Audi Q7第三排座椅的收起和放下由前后七个按钮控制。。。 别人家用一根带子就解决了的问题,他们用了七个按钮。。。
跳出三界外,不在五行中
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Re: 德國車真不省心
这算是高级黑吗?geniushanbiao 写了: ↑3月 21, 2024, 1:40 pm 开德国车不少年了,奔驰宝马大众都开过,问题确实有一些,我自己都能handle,修起来也不难,驾驶感着实不是日车能比的,嫌麻烦没人拦着你去开个日车。
说起质量好坏,我个人倒是感觉德系质量比日系好,起码底盘不容易锈。最近搞了个06年TDI的甲壳虫,odometer上191k miles,全车基本没啥锈,下面干净得很,就是那个臭名昭著的dual mass flywheel坏了,哗哗响,只能吊变速箱出来换了flywheel,顺便把易损件都换了个遍,最近跑了几趟高速,在我大脚油门80mph的情况下跑出大概40+mpg,估计WS点开的话50mpg附近。作为对比,几年前搞得一个2010年的Prius,下面都锈烂了,rear cradle mounting bolt都没法拧。据说那个condition在prius里面相当普遍,基本上average的丰田到15年车龄时候主体就锈得强度下降至少20-30%了,德系车基本上average 20年才开始锈。
“吊变速箱出来换了flywheel”,这就叫“问题确实有一些”,“修起来也不难”,要不你这是变相BSO自己修车技术高,举重若轻?
老站上的笑话看来还真有道理:
原来可靠性的定义在德粉那里是完全不一样的,
比如下面这辆车可靠性被称为“刚刚的”, LOL
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发信人: kuku (小黄猫), 信区: Automobile
标 题: Re: VW 可靠性的疑问
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Apr 18 16:29:34 2013, 美东)
刚开始有些问题,有变速箱电磁阀及窗户上升器,都由保修解决了。
后来发生了一些本车型的著名问题:散热风扇电阻断掉;阀盖到油箱及进气歧管间的通
风管烂掉;冷却液温感器。其它就是日常维护及磨损、老化件:电池、轮胎、刹车片、
灯泡、机油、各种滤清器、正时皮带两次、前半轴两次、阀盖密封圈一次、空调除味一
次、机油检查尺通管一次、等等。
除了大问题上修车铺和有限的几次地勒外,基本都是自己动手。
最近检查了一下,发动机内部状态还非常好,25万指日可待,30万估计也没啥问题。
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发信人: kuku (小黄猫), 信区: Automobile
标 题: Re: VW 可靠性的疑问
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Apr 18 16:47:04 2013, 美东)
阀盖密封圈坏了,烧机油的味道很浓,就打开阀盖换了阀盖密封圈,顺便瞄了一眼。这
个不是我自己做的,修车工跟我讲的:发动机内部很干净,没有任何积碳,状态非常好
。同时还换了正时皮带。
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Re: 德國車真不省心
这话说得没错,多这些feature确实会带来更多坏的可能性,不过正应了那句话萝卜白菜各有所爱,我本人还就喜欢这些电动的东西,出门在外不用自己费力fold座椅,关后备箱,sliding door什么的。手里拿着一堆东西下车不用掏钥匙,碰下门把手就能锁车。来开车时候手里东西不用放下,脚往后保险杠下面一放后备箱就会打开。
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