上海人都是拿着钱去日本生活的,比如经营管理签证,以开公司的名义送钱给日本,但是在日本赚不到钱,就是靠上海的祖国红利支撑日本的生活,吃老本的很多
日本本土人才越来越渣,以前还能吸引一部分优秀的中国人才,
版主: Softfist
-
- 论坛元老
sjtuvincent 的博客 - 帖子: 24051
- 注册时间: 10月 16, 2022, 10:31 am
- 昵称(选填): 环球商务客
#21 Re: 日本本土人才越来越渣,以前还能吸引一部分优秀的中国人才,
数字游民信仰AI教!知足绝不驻足,玩勿丧志,数字游民宅在风景里,哪里都不完美都不宜久留
-
- 论坛点评
- 帖子: 2599
- 注册时间: 7月 25, 2022, 6:40 pm
-
- 论坛支柱
Scraper 的博客 - 帖子: 11026
- 注册时间: 7月 26, 2022, 3:14 pm
#23 Re: 日本本土人才越来越渣,以前还能吸引一部分优秀的中国人才,
每个人价值观不一样,看待问题的角度也不一样。
没错,美国人不愿意让自己的儿孙吃苦,所以惯着他们,让他们为所欲为,操逼酗酒群交吸毒无业流浪,细活干不了,粗活不愿干,所以羞羞答答地引进非法移民,装模作样地批判血汗工厂,实际上是把江山扔给外人,让儿孙自生自灭,美国其实在灭亡的路上狂奔。日本看起来缺乏活力,但是日本好歹还存活,大不了人口锐减,总比鸠占鹊巢要强。且不论靠移民保持活力的国家其前途是否真的那么美好,国家都不属于自己的了,再美好又跟自己有什么关系呢?
求白牛包养
-
- 论坛支柱
- 帖子: 9336
- 注册时间: 7月 28, 2022, 11:32 am
#24 Re: 日本本土人才越来越渣,以前还能吸引一部分优秀的中国人才,
日本自己就有很多人才
人才都是高傲的。日本的问题是让它自己的人才越来越感到失落,因为众所周知的原因
人才都是高傲的。日本的问题是让它自己的人才越来越感到失落,因为众所周知的原因
-
- 论坛点评
- 帖子: 2599
- 注册时间: 7月 25, 2022, 6:40 pm
#25 Re: 日本本土人才越来越渣,以前还能吸引一部分优秀的中国人才,
日本人如果回首过去三十年都不敢像你这样说。你要看清世界的潮流是开放和合作,即所谓全球化是越来越强的,这波浪潮是美国开启的美国推动的,美国也是这波浪潮中获利最大的国家。日本显然是错估了形势,现在补救都已经来不及了。
日本现在所犯的错误和1941年比,可能更大,本质上是一样的。在二战时,日本的脑筋依然停留在殖民时代,因为看到老牌欧美国家靠殖民地发了大财。但是当时的世界已经开始走入全球化时代,英美的大西洋宪章直接宣布了殖民时代的结束。
上世纪冷战时代,日本靠单打独斗,曾经在精密加工和半导体方面全球领先,但是美国依靠信息化和价值观的吸引力不仅打赢了冷战,而且进一步取得了全球化的红利。在这一波浪潮里,坚持开放,紧跟美国的都富了,比如爱尔兰新加坡,还有最大的受益者中国。而日本还以为靠日本民族的单打独斗,对技术独占,就可以独善其身。我记得90年代,日本有官员写文章说,日本可以不接受移民,日本可以变成一个小而美的国家。现在看来是多么的浅薄和无知。这些老人让日本进入现在的绝境。日本现在国债总额是GDP的2.6倍,货币贬值50%依然通缩,人均GDP从美国的两倍滑落到低于韩国和台湾。
上次由 altopalo 在 3月 28, 2024, 1:15 am,总共编辑 1 次。
-
- 论坛元老
sjtuvincent 的博客 - 帖子: 24051
- 注册时间: 10月 16, 2022, 10:31 am
- 昵称(选填): 环球商务客
#26 Re: 日本本土人才越来越渣,以前还能吸引一部分优秀的中国人才,
日本那些大学的排名越来越靠后了,国际认可度不高,培养出来的人才也跟不上时代了
上个世纪的日本可以培养出国际人才,现在我不相信日本本土人才还有那么多国际竞争力
数字游民信仰AI教!知足绝不驻足,玩勿丧志,数字游民宅在风景里,哪里都不完美都不宜久留
-
- 论坛元老
sjtuvincent 的博客 - 帖子: 24051
- 注册时间: 10月 16, 2022, 10:31 am
- 昵称(选填): 环球商务客
#27 Re: 日本本土人才越来越渣,以前还能吸引一部分优秀的中国人才,
最后一句话也适合台湾altopalo 写了: ↑3月 28, 2024, 1:11 am 日本人如果回首过去三十年都不敢像你这样说。你要看清世界的潮流是开放和合作,即所谓全球化是越来越强的,这波浪潮是美国开启的美国推动的,美国也是这波浪潮中获利最大的国家。日本显然是错估了形势,现在补救都已经来不及了。
日本现在所犯的错误和1941年比,可能更大,本质上是一样的。在二战时,日本的脑筋依然停留在殖民时代,因为看到老牌欧美国家靠殖民地发了大财。但是当时的世界已经开始走入全球化时代,英美的大西洋宪章直接宣布了殖民时代的结束。
上世纪冷战时代,日本靠单打独斗,曾经在精密加工和半导体方面全球领先,但是美国依靠信息化和价值观的吸引力不仅打赢了冷战,而且进一步取得了全球化的红利。在这一波浪潮里,坚持开放,紧跟美国的都富了,比如爱尔兰新加坡,还有最大的受益者中国。而日本还以为靠日本民族的单打独斗,对技术独占,就可以独善其身。我记得90年代,日本有官员写文章说,日本可以不接受移民,日本可以变成一个小而美的国家。现在看来是多么的浅薄和无知。这些老人让日本进入现在的绝境。
这种态度发展一个国家,在21世纪只配越来越没落
数字游民信仰AI教!知足绝不驻足,玩勿丧志,数字游民宅在风景里,哪里都不完美都不宜久留
-
- 论坛支柱
- 帖子: 9336
- 注册时间: 7月 28, 2022, 11:32 am
#28 Re: 日本本土人才越来越渣,以前还能吸引一部分优秀的中国人才,
鬼子有人才,只不过不能人尽其用,任何可能威胁鬼子爹的项目都不能活
你也不想想,二战后鬼子专注经济科技几十年,怎么可能没有人才
你也不想想,二战后鬼子专注经济科技几十年,怎么可能没有人才
sjtuvincent 写了: ↑3月 28, 2024, 1:13 am 日本那些大学的排名越来越靠后了,国际认可度不高,培养出来的人才也跟不上时代了
上个世纪的日本可以培养出国际人才,现在我不相信日本本土人才还有那么多国际竞争力
-
- 论坛点评
- 帖子: 2599
- 注册时间: 7月 25, 2022, 6:40 pm
#29 Re: 日本本土人才越来越渣,以前还能吸引一部分优秀的中国人才,
2022年的知乎讨论,现在看来挺有意思的
作者:憨人
链接:https://www.zhihu.com/question/53934303 ... 2564197574
来源:知乎
著作权归作者所有。商业转载请联系作者获得授权,非商业转载请注明出处。
日本不仅现在已经是中等发达国家,也可能更加下降去发达国家下层,逐渐变成人均GDP不如西班牙的大型西班牙、葡萄牙。评价一个国家是否是发达国家的最重要的标准其实就是现代工业,是否掌握、掌握得如何是评价关键。目前日本面临最大的危机就是——汽车产业有两组直观的数据,1、日本汽车业占据日本工业的40%产值 2、日本汽车工业有500万人就业。这就说明汽车产业是日本影响力最大的产业,而从就业人口上来说也是如此。日本一共有6300万劳动力,而汽车人口达到500万。如果把日本经济比喻成一个人口6300人的小镇,倒闭一个500人的大公司是什么概念。首先一个小镇有500人的大企业,那这个大企业一定是支柱型公司,如果公司倒闭,那公司门口卖夜宵的、周边理发的、开网吧的、开小卖部的,也大概率倒闭或者重组。一个汽车产业的影响可以波及全国。现在的日本工业战斗力依然还可以的前提是,要嘛日本还能建造完整产品、要嘛掌握底层的技术、零件、标准。而在新能源汽车方面,日本最大的问题不是不能生产,而是不掌握底层技术与零件市场。不掌握底层也就意味着无法决定产业未来发展。丰田和本田最近推出的新能源电车,令人无语的是核心部件基本来自中国,甚至本田车机是天猫精灵。同样是组装中国零件造车,日本怎么可能有未来。有些人说,日本不造新能源,可以继续造油车。这种观点是经不起推敲的。油车目前依旧有市场,在于油车的成本与技术研发有规模优势,如果产量减少,那油车的成本会逐渐攀升,油车产业链非常大,如果市场萎缩,那部分零件制造商也会倒闭,这种情况在日本德国已经出现。电车是个门槛很低的、上限很高的产业,根据估算制造一辆电车最少只需要六十几种零件,这就代表在如果未来油车成本增加 是很难和电车竞争的。市面上可以轻易找出三万元以下的家用电动车,三万以下的油车那就太少了。这就代表未来油车市场的大溃败。有些人说,日本可以失去中美欧市场 其他地区也能养活日本这种观点依然经不起推敲。首先,中美欧市场几乎就占据大部分的市场74%(2020年数据)在余下的市场,主要是消耗中美欧的二手车。而在低端汽车领域,日本也不会有什么优势。因此,日本汽车目前面临着重大危机,甚至目前没有太大可能改变,日本汽车产业失败大概率是不超过十年的问题。而随着日本汽车产业的失败,与之相关的优势产业比如机床、新材料、乃至航空等行业也会受到波及。因为汽车产业对于这些产业提供了市场、技术验证、产业提升、资金或者产业共生关系。车运即国运日本未来十年衰弱且较大衰弱的可能性很大。编辑于 2022-07-12 23:24
作者:憨人
链接:https://www.zhihu.com/question/53934303 ... 2564197574
来源:知乎
著作权归作者所有。商业转载请联系作者获得授权,非商业转载请注明出处。
日本不仅现在已经是中等发达国家,也可能更加下降去发达国家下层,逐渐变成人均GDP不如西班牙的大型西班牙、葡萄牙。评价一个国家是否是发达国家的最重要的标准其实就是现代工业,是否掌握、掌握得如何是评价关键。目前日本面临最大的危机就是——汽车产业有两组直观的数据,1、日本汽车业占据日本工业的40%产值 2、日本汽车工业有500万人就业。这就说明汽车产业是日本影响力最大的产业,而从就业人口上来说也是如此。日本一共有6300万劳动力,而汽车人口达到500万。如果把日本经济比喻成一个人口6300人的小镇,倒闭一个500人的大公司是什么概念。首先一个小镇有500人的大企业,那这个大企业一定是支柱型公司,如果公司倒闭,那公司门口卖夜宵的、周边理发的、开网吧的、开小卖部的,也大概率倒闭或者重组。一个汽车产业的影响可以波及全国。现在的日本工业战斗力依然还可以的前提是,要嘛日本还能建造完整产品、要嘛掌握底层的技术、零件、标准。而在新能源汽车方面,日本最大的问题不是不能生产,而是不掌握底层技术与零件市场。不掌握底层也就意味着无法决定产业未来发展。丰田和本田最近推出的新能源电车,令人无语的是核心部件基本来自中国,甚至本田车机是天猫精灵。同样是组装中国零件造车,日本怎么可能有未来。有些人说,日本不造新能源,可以继续造油车。这种观点是经不起推敲的。油车目前依旧有市场,在于油车的成本与技术研发有规模优势,如果产量减少,那油车的成本会逐渐攀升,油车产业链非常大,如果市场萎缩,那部分零件制造商也会倒闭,这种情况在日本德国已经出现。电车是个门槛很低的、上限很高的产业,根据估算制造一辆电车最少只需要六十几种零件,这就代表在如果未来油车成本增加 是很难和电车竞争的。市面上可以轻易找出三万元以下的家用电动车,三万以下的油车那就太少了。这就代表未来油车市场的大溃败。有些人说,日本可以失去中美欧市场 其他地区也能养活日本这种观点依然经不起推敲。首先,中美欧市场几乎就占据大部分的市场74%(2020年数据)在余下的市场,主要是消耗中美欧的二手车。而在低端汽车领域,日本也不会有什么优势。因此,日本汽车目前面临着重大危机,甚至目前没有太大可能改变,日本汽车产业失败大概率是不超过十年的问题。而随着日本汽车产业的失败,与之相关的优势产业比如机床、新材料、乃至航空等行业也会受到波及。因为汽车产业对于这些产业提供了市场、技术验证、产业提升、资金或者产业共生关系。车运即国运日本未来十年衰弱且较大衰弱的可能性很大。编辑于 2022-07-12 23:24
-
- 论坛元老
sjtuvincent 的博客 - 帖子: 24051
- 注册时间: 10月 16, 2022, 10:31 am
- 昵称(选填): 环球商务客
#30 Re: 日本本土人才越来越渣,以前还能吸引一部分优秀的中国人才,
所以中国现在开始提供平台让日本人才发挥他们的能力了
我做过一个项目,帮国内的半导体企业,把日本专家搬到上海或周边,可惜疫情原因,项目黄了,日本人就胆小,看到疫情上海发生的那种事,就根本没有relocate到中国的意愿了
当然国外描述上海的封城,更夸张,所以他们就更害怕了
数字游民信仰AI教!知足绝不驻足,玩勿丧志,数字游民宅在风景里,哪里都不完美都不宜久留
-
- 论坛支柱
Scraper 的博客 - 帖子: 11026
- 注册时间: 7月 26, 2022, 3:14 pm
#31 Re: 日本本土人才越来越渣,以前还能吸引一部分优秀的中国人才,
altopalo 写了: ↑3月 28, 2024, 1:11 am 日本人如果回首过去三十年都不敢像你这样说。你要看清世界的潮流是开放和合作,即所谓全球化是越来越强的,这波浪潮是美国开启的美国推动的,美国也是这波浪潮中获利最大的国家。日本显然是错估了形势,现在补救都已经来不及了。
日本现在所犯的错误和1941年比,可能更大,本质上是一样的。在二战时,日本的脑筋依然停留在殖民时代,因为看到老牌欧美国家靠殖民地发了大财。但是当时的世界已经开始走入全球化时代,英美的大西洋宪章直接宣布了殖民时代的结束。
上世纪冷战时代,日本靠单打独斗,曾经在精密加工和半导体方面全球领先,但是美国依靠信息化和价值观的吸引力不仅打赢了冷战,而且进一步取得了全球化的红利。在这一波浪潮里,坚持开放,紧跟美国的都富了,比如爱尔兰新加坡,还有最大的受益者中国。而日本还以为靠日本民族的单打独斗,对技术独占,就可以独善其身。我记得90年代,日本有官员写文章说,日本可以不接受移民,日本可以变成一个小而美的国家。现在看来是多么的浅薄和无知。这些老人让日本进入现在的绝境。日本现在国债总额是GDP的2.6倍,货币贬值50%依然通缩,人均GDP从美国的两倍滑落到低于韩国和台湾。
我还是坚持自己的看法,日本人做得很正确。
美国现在很强大,可是这关印第安人什么事呢?当然,你可以说移民与种族灭绝不同,但是结果就是那么回事。如果日本人引进黑奴和阿三,50年后日本人只剩下30%, 那样的日本对日本人有什么意义呢?还不如坚决拒绝移民,让日本人口下降,以后还有作为日本人复兴的机会。看目前的美帝,享受着爽是爽了,但我觉得它在堕落而且因为人口素质垃圾化而没有复兴的希望。如果中国实施这样的人口政策,500年后黄皮只占25%,我个人坚决反对,估计历史都不会传承了,我宁愿中国人口降低到目前的25%也不愿意维持当前的人口但是黄皮只占25%. 将心比心,我觉得美帝就是走在这样一条不归路上,非常短视,当然,我不是印第安人,也不是白人,所以我没那么在乎。
求白牛包养
-
- 论坛点评
- 帖子: 2599
- 注册时间: 7月 25, 2022, 6:40 pm
#32 Re: 日本本土人才越来越渣,以前还能吸引一部分优秀的中国人才,
现在这个时代世界是趋于统一和同化的。昂撒从殖民时代开始吸纳各种民族,并没有惧怕被后加入的蛮族取代,反倒是世界越来越anglicized。世界的潮流是不会被单一国家改变的,任何国家应该顺应潮流。既然世界在anglicized,那我们就anglicized,有什么不好吗?Scraper 写了: ↑3月 28, 2024, 2:22 am 我还是坚持自己的看法,日本人做得很正确。
美国现在很强大,可是这关印第安人什么事呢?当然,你可以说移民与种族灭绝不同,但是结果就是那么回事。如果日本人引进黑奴和阿三,50年后日本人只剩下30%, 那样的日本对日本人有什么意义呢?还不如坚决拒绝移民,让日本人口下降,以后还有作为日本人复兴的机会。看目前的美帝,享受着爽是爽了,但我觉得它在堕落而且因为人口素质垃圾化而没有复兴的希望。如果中国实施这样的人口政策,500年后黄皮只占25%,我个人坚决反对,估计历史都不会传承了,我宁愿中国人口降低到目前的25%也不愿意维持当前的人口但是黄皮只占25%. 将心比心,我觉得美帝就是走在这样一条不归路上,非常短视,当然,我不是印第安人,也不是白人,所以我没那么在乎。
有厚重历史的民族是不可能简单被同化消失的。北欧国家就是很好的例子,北欧语言基本都是天书,但是北欧人从来不要求别人去学习融入他们,反倒是把英语讲的比英国人还好,跑出去做买卖,接受各种移民。北欧人也没有被灭族。瑞典丹麦依然保留维京民族的特色。
日本现在这种状态倒是很可能在彷徨中被人吸干了血,最后沦为一个无足轻重的小岛。
-
- 论坛元老
- 帖子: 16471
- 注册时间: 12月 28, 2022, 10:39 pm
- 昵称(选填): shiaovd
#33 Re: 日本本土人才越来越渣,以前还能吸引一部分优秀的中国人才,
日本薪水很可怜, 40-50岁的马工,product/projectmanagers 才 8米年薪,还是孙家的头部公司, 谁干?
-
- 论坛精英
- 帖子: 8385
- 注册时间: 9月 5, 2023, 8:18 pm
- 昵称(选填): 可爱的龙猫
-
- 论坛精英
- 帖子: 8385
- 注册时间: 9月 5, 2023, 8:18 pm
- 昵称(选填): 可爱的龙猫
#35 Re: 日本本土人才越来越渣,以前还能吸引一部分优秀的中国人才,
日本的问题是欧美阵营通病,美国完蛋了造成的。
现在熊本相应拜登号召大力投资搞半导体,房地产价格上天,万一川普上台肯定也是一地鸡毛。
日本总体来说是优等生,每一小步都没走错,错的是大方向。
现在熊本相应拜登号召大力投资搞半导体,房地产价格上天,万一川普上台肯定也是一地鸡毛。
日本总体来说是优等生,每一小步都没走错,错的是大方向。
altopalo 写了: ↑3月 28, 2024, 1:25 am 2022年的知乎讨论,现在看来挺有意思的
作者:憨人
链接:https://www.zhihu.com/question/53934303 ... 2564197574
来源:知乎
著作权归作者所有。商业转载请联系作者获得授权,非商业转载请注明出处。
日本不仅现在已经是中等发达国家,也可能更加下降去发达国家下层,逐渐变成人均GDP不如西班牙的大型西班牙、葡萄牙。评价一个国家是否是发达国家的最重要的标准其实就是现代工业,是否掌握、掌握得如何是评价关键。目前日本面临最大的危机就是——汽车产业有两组直观的数据,1、日本汽车业占据日本工业的40%产值 2、日本汽车工业有500万人就业。这就说明汽车产业是日本影响力最大的产业,而从就业人口上来说也是如此。日本一共有6300万劳动力,而汽车人口达到500万。如果把日本经济比喻成一个人口6300人的小镇,倒闭一个500人的大公司是什么概念。首先一个小镇有500人的大企业,那这个大企业一定是支柱型公司,如果公司倒闭,那公司门口卖夜宵的、周边理发的、开网吧的、开小卖部的,也大概率倒闭或者重组。一个汽车产业的影响可以波及全国。现在的日本工业战斗力依然还可以的前提是,要嘛日本还能建造完整产品、要嘛掌握底层的技术、零件、标准。而在新能源汽车方面,日本最大的问题不是不能生产,而是不掌握底层技术与零件市场。不掌握底层也就意味着无法决定产业未来发展。丰田和本田最近推出的新能源电车,令人无语的是核心部件基本来自中国,甚至本田车机是天猫精灵。同样是组装中国零件造车,日本怎么可能有未来。有些人说,日本不造新能源,可以继续造油车。这种观点是经不起推敲的。油车目前依旧有市场,在于油车的成本与技术研发有规模优势,如果产量减少,那油车的成本会逐渐攀升,油车产业链非常大,如果市场萎缩,那部分零件制造商也会倒闭,这种情况在日本德国已经出现。电车是个门槛很低的、上限很高的产业,根据估算制造一辆电车最少只需要六十几种零件,这就代表在如果未来油车成本增加 是很难和电车竞争的。市面上可以轻易找出三万元以下的家用电动车,三万以下的油车那就太少了。这就代表未来油车市场的大溃败。有些人说,日本可以失去中美欧市场 其他地区也能养活日本这种观点依然经不起推敲。首先,中美欧市场几乎就占据大部分的市场74%(2020年数据)在余下的市场,主要是消耗中美欧的二手车。而在低端汽车领域,日本也不会有什么优势。因此,日本汽车目前面临着重大危机,甚至目前没有太大可能改变,日本汽车产业失败大概率是不超过十年的问题。而随着日本汽车产业的失败,与之相关的优势产业比如机床、新材料、乃至航空等行业也会受到波及。因为汽车产业对于这些产业提供了市场、技术验证、产业提升、资金或者产业共生关系。车运即国运日本未来十年衰弱且较大衰弱的可能性很大。编辑于 2022-07-12 23:24
-
- 论坛精英
- 帖子: 8385
- 注册时间: 9月 5, 2023, 8:18 pm
- 昵称(选填): 可爱的龙猫
#36 Re: 日本本土人才越来越渣,以前还能吸引一部分优秀的中国人才,
你现在算名誉昂撒族了?
altopalo 写了: ↑3月 28, 2024, 2:43 am 现在这个时代世界是趋于统一和同化的。昂撒从殖民时代开始吸纳各种民族,并没有惧怕被后加入的蛮族取代,反倒是世界越来越anglicized。世界的潮流是不会被单一国家改变的,任何国家应该顺应潮流。既然世界在anglicized,那我们就anglicized,有什么不好吗?
有厚重历史的民族是不可能简单被同化消失的。北欧国家就是很好的例子,北欧语言基本都是天书,但是北欧人从来不要求别人去学习融入他们,反倒是把英语讲的比英国人还好,跑出去做买卖,接受各种移民。北欧人也没有被灭族。瑞典丹麦依然保留维京民族的特色。
日本现在这种状态倒是很可能在彷徨中被人吸干了血,最后沦为一个无足轻重的小岛。
-
- 论坛精英
- 帖子: 8385
- 注册时间: 9月 5, 2023, 8:18 pm
- 昵称(选填): 可爱的龙猫
-
- 论坛精英
- 帖子: 8385
- 注册时间: 9月 5, 2023, 8:18 pm
- 昵称(选填): 可爱的龙猫
-
- 论坛点评
- 帖子: 2599
- 注册时间: 7月 25, 2022, 6:40 pm
-
- 论坛精英
- 帖子: 8385
- 注册时间: 9月 5, 2023, 8:18 pm
- 昵称(选填): 可爱的龙猫