Tesla FSD (Supervised) v12.x 发布了

[YWY]

最新的 FSD (Supervised) v12.3.3 版本出来了。注意这里特斯拉在用词上的细微差别，以前的版本是 FSD Beta v12.x，现在改为 FSD (Supervised) v12.x。

圈子内“著名”的Chuck Cook测试了刚推出的 FSD (Supervised) v12.3.3 版本。视频较长，37分钟，不喜勿入。

单独一个视频里FSD (Supervised) 表现的好坏可能不具代表性，期待更多测试者在不同地方的测试视频。

[YWY]

这个博主的测试方法及测试标准比较严格，遇到有问题或表现不完美的路线就反复测试

[fuqiang]

牛逼的股票。是不是牛逼的公司不知道，但是股票牛逼。

[benadryl]

收到升级提示两天了，昨晚等娃的时候在停车场升级，比以前时间长一些，花了大约40分钟，中间还担心别娃活动结束还升不完级俩人还得在停车场等着。

首先发现force engagement 3次记录消除了！三次都是升级了12后发生的，从另一个侧面反映v12自己开的是如此丝滑自然以至于司机自然而然放松了警惕，以前v11开了一年多从来没有一次force engagement记录。

v12之前大家普遍反应的车速慢的问题似乎有所提高，在一个路况比较复杂的停牌那里处理得比我自己还坚决果断。

不过一个以前自己能克服的地图未更新导致的问题现在又不灵了，不知何故。

[YWY]

这是圈子内“著名”的Chuck Cook测试 FSD (Supervised) v12.3.3 在无保护（无交通灯）左转上主路的视频，属于FSD试图攻克的难题之一。我也刚开始看，贴上来分享，不喜勿入

[yokel]

纯粹为了pump股票的东西

[YWY]

Tesla FSD (Supervised) v12.3.3还远不完美，特斯拉仍需努力


这个还行，是该博主（出租车司机）日常拉客的视频

[YWY]

Tesla FSD (Supervised) v12.3.4发布了，贴几个视频（这几天比较忙，我自己还没来得及看），不喜勿入

[YWY]

贴个Tesla FSD（间接）挽救性命的（真实）故事，这里默认是Tesla FSD (Supervised) v12.x 版本


为了不被大家说我盲目粉特斯拉的FSD，我也贴两个展示Tesla FSD (Supervised) v12.3.3毛病的视频（两个视频来自同一博主，还是说中文的）

[buyrig]

就问一句话，出了车祸，tesla负全责吗？

[buyrig]

妈逼的，资本家为了钱，还有良心么？

[evanmitbbs]

就问一句话，出了车祸，tesla负全责吗？

这话说得 你开车出了车祸是怎么处理的？一样处理不就完了

[buyrig]

这话说得 你开车出了车祸是怎么处理的？一样处理不就完了

我开车出车祸，责任在我；fds开车出车祸，责任在谁？tesla还是司机？

[YWY]

我开车出车祸，责任在我；fds开车出车祸，责任在谁？tesla还是司机？

以前的版本也好，最新的版本也罢，都说得很清楚，必须由司机监控并随时接管。出车祸的话，和监管司机开车出车祸的情形一样，该是哪一方的责任就是哪一方的责任。

[YWY]

贴个好玩的，FSD (Supervised) v12.3.4陷入死循环，自己在那里转圈。看来真是需要广大测试群众的力量，才能逐渐挖出各种 edge cases。


再给大家贴个中文的关于FSD (Supervised) v12.3.4的油管视频，不喜勿入


再贴一个，Tesla FSD (Supervised) aka Beta 12.3.4 first drive

[YWY]

特斯拉FSD (Supervised) 订阅价降到每月99美刀！

[buyrig]

以前的版本也好，最新的版本也罢，都说得很清楚，必须由司机监控并随时接管。出车祸的话，和监管司机开车出车祸的情形一样，该是哪一方的责任就是哪一方的责任。

既然这么说，这就不是自动驾驶，就叫cruise control！这些资本家忽悠谁呢。都是在交智商税

[YWY]

既然这么说，这就不是自动驾驶，就叫cruise control！这些资本家忽悠谁呢。都是在交智商税

想叫它cruise control也可以。主要还是看它有啥功能，好不好用，稳定不稳定，等等，所以才有人热衷于测试特斯拉的最新版本。

特斯拉把自己的 FSD (Supervised) v12.x 版本定位于 L2，大家也经常笑话特斯拉的只是L2。还真说对了，特斯拉现在只是L2水平。

[drifter]

自干五
不对 自车百

[buyrig]

想叫它cruise control也可以。主要还是看它有啥功能，好不好用，稳定不稳定，等等，所以才有人热衷于测试特斯拉的最新版本。

特斯拉把自己的 FSD (Supervised) v12.x 版本定位于 L2，大家也经常笑话特斯拉的只是L2。还真说对了，特斯拉现在只是L2水平。

自动驾驶的想法和愿景是好的。但目前的技术，包括各种AI技术，很难实现。不但要求快速的视觉图像处理能力，还要求快速的推理和判断。目前的技术，不管硬件还是软件，达不到。期望将来的技术突破。也不希望有人因此再送命