1、加拿大航空：Anand Acharya，55岁
在与涡轮癌抗争2年后于2024年3月3日去世。
他曾担任C130加拿大皇家空军的机长，是一名博士，也是加拿大航空波音777飞行员。
2、达美航空：Geoffrey John Brock，58岁
Geoffrey15岁时学会飞行，并成为终身职业。
他曾是西北航空DC-9机长，与达美航空合并后，Geoffrey是一名飞往世界各地的波音767-400机长。
2024年2月16日，在檀香山转机期间意外去世。
3、达美航空：Michael David O'Leary，41岁
2024年2月15日，在与涡轮癌症抗争1个半月后突然去世。
他担任机长以及高级飞行教练，在纽约肯尼迪机场的达美航空工作，执飞美国和世界各地的国内和国际航线。
其实还有第四名飞行员：
联合航空：Matthew Charles Kettler，39岁
2024年2月12日突然去世。
作为美国空军学院的毕业生，Matthew是一名技术过硬的空军和联合航空的飞行员。
2024年才过去不到100天，飞行员接连出现丧失工作能力的情况：
1、2024年2月17日：汉莎航空LH-1140 航班 (FRA-SVQ)
法兰克福飞往塞维利亚，副驾驶丧失工作能力，飞机掉头返回马德里
2、2024年1月16日：拉丁美洲航空巴西航班 LA-3744 (BSB-JPA)
从巴西利亚飞往若昂佩索阿，飞行员丧失行动能力，飞机转向萨尔瓦多安全着陆。
这是2024年第一起飞行员突然状况事件！
3、2024年3月14日：
英国航空一架波音777-200ER航班号为BA2272，从纽约肯尼迪机场飞往伦敦盖特威克机场 (LGW)。
飞行约飞行三个小时后，机组人员宣布进入紧急状态，报告称其中一名机组人员丧失工作能力无法继续履行职责。 被迫改道飞往加拿大纽芬兰的圣约翰。
