家用7座车,是不是无脑Sienna了?
版主: lexian
#111 Re: 家用7座车,是不是无脑Sienna了?
这是Driver death rates. 不是total death rates.iMaJia 写了: 2024年 1月 10日 18:41 真實的數據說 minivan 更安全。還是那句話,只憑感覺和想象來說,那就沒什麼好說的了。
https://www.iihs.org/news/detail/driver ... small-cars
肯定有人說,開 suv 開 pickup 的 都是紅脖酒駕 100mph,所以死亡率高。
這裡都是受過高等教育的人,大家自己定奪
![]()
只能部分说明司机的defensive drive 的能力吧
minivan全车6-7人,一次严重事故就都没了。
#112 Re: 家用7座车,是不是无脑Sienna了?
我理解很多有娃的家庭活动多,carpool的需求比较大,说实话minivan过去定位不就是soccer mom吗?肯定就是接送娃,很多娃那种。BCQ1 写了: 2024年 1月 10日 17:09 七个人,这是三代之家吗,开着去干嘛,除了
逃难,没想到有什么用途,送孩子上学,
全家人都去?买个菜还拉帮结伙,就是去看电影
也不会一家三代一起去把
#113 Re: 家用7座车,是不是无脑Sienna了?
麻省一家三代八个人去迪斯尼玩,租了一辆丰田sienna,被追尾,sienna车里死了四个,对方没死,死的四个是祖母、妈和两个小孩,活下来的四个是爷爷、老公和另外两个小孩,成年男子个子大,不太会坐在后面,死的四个人几乎肯定是坐在后面的
https://www.nbcboston.com/news/local/dr ... y/2088028/
https://www.nbcboston.com/news/local/dr ... y/2088028/
上次由 foxbat 在 2024年 10月 30日 23:20 修改。
#114 Re: 家用7座车,是不是无脑Sienna了?
啥叫过去的定位?难道现在不是?benadryl 写了: 2024年 10月 30日 23:07 我理解很多有娃的家庭活动多,carpool的需求比较大,说实话minivan过去定位不就是soccer mom吗?肯定就是接送娃,很多娃那种。
#117 Re: 家用7座车,是不是无脑Sienna了?
sienna的唯一优势是省油,所以适合在市区专职做出租车用。
以前还有一个优势就是便宜,但是现在被丰田新的饥饿营销手法破坏了。
至于不如奥德赛的地方就太多了,比如说高速满载时加速费劲和发动机噪音过大(毕竟是4缸机的先天条件问题),安全性差,美国交通部评分sienna是3星,对比奥德赛的5星。
还有就是不利于部分消费者的问题,比如第2排不能拆(不方便拉货,当然4缸机也不适合拉)和没有备胎(喜欢长途自驾游的可能会有爆胎焦虑)
还有一个也是不是所有人都在意的就是驾驶操控感,本田系是出了名的好开又稳定。丰田车操控性能普遍低一个档次。这点老司机都有体会,当然不排除很多大妈根本开不出来不同车有什么操控区别。
以前还有一个优势就是便宜,但是现在被丰田新的饥饿营销手法破坏了。
至于不如奥德赛的地方就太多了,比如说高速满载时加速费劲和发动机噪音过大(毕竟是4缸机的先天条件问题),安全性差,美国交通部评分sienna是3星,对比奥德赛的5星。
还有就是不利于部分消费者的问题,比如第2排不能拆(不方便拉货,当然4缸机也不适合拉)和没有备胎(喜欢长途自驾游的可能会有爆胎焦虑)
还有一个也是不是所有人都在意的就是驾驶操控感,本田系是出了名的好开又稳定。丰田车操控性能普遍低一个档次。这点老司机都有体会,当然不排除很多大妈根本开不出来不同车有什么操控区别。
#118 Re: 家用7座车,是不是无脑Sienna了?
难得看到一个本田粉
XJL99 写了: 2024年 10月 31日 11:24 sienna的唯一优势是省油,所以适合在市区专职做出租车用。
以前还有一个优势就是便宜,但是现在被丰田新的饥饿营销手法破坏了。
至于不如奥德赛的地方就太多了,比如说高速满载时加速费劲和发动机噪音过大(毕竟是4缸机的先天条件问题),安全性差,美国交通部评分sienna是3星,对比奥德赛的5星。
还有就是不利于部分消费者的问题,比如第2排不能拆(不方便拉货,当然4缸机也不适合拉)和没有备胎(喜欢长途自驾游的可能会有爆胎焦虑)
还有一个也是不是所有人都在意的就是驾驶操控感,本田系是出了名的好开又稳定。丰田车操控性能普遍低一个档次。这点老司机都有体会,当然不排除很多大妈根本开不出来不同车有什么操控区别。
#121 Re: 家用7座车,是不是无脑Sienna了?
minivan装东西空间是不小,但是payload不足。随便装个冰箱什么的就把后减震压扁了,更别说拉点重物比如水泥砖头什么的了。我记得我在Lowe's停车场见到别人的minivan就拉了半个后备箱(3排放倒的后备箱)的mulch就把后减震压得不行了,根本不实用。除非你每天拉的都是些棉花之类的玩意。餐馆老板特喜欢minivan,因为他们拉的都是食材什么的,都很轻。iMaJia 写了: 2024年 1月 10日 11:41 minivan 也拖,可能沒 suv 能拖。裝東西的空間,minivan 後排放平後秒殺 suv.
安全性所以我強調是看真實測試,看數據。靠感覺就沒法說了。
大一点的SUV,比如suburban,后面的空间一点不输minivan,而且payload更大还能拖。
安全性的数据是只在同级车里做对比的数据。实际上以前就有人有过疑问关于fiat500得5星而Q7得4星的,然后就试了下用Q7撞fiat500,结果那个Fiat500被撞得稀里哗啦的,Q7啥事没有,最后得出结论大车撞小车永远是小车吃亏,安全评级的数据只是同级别的对比,跨级别对比这数据根本没用。
https://www.sohu.com/a/163468569_99952124