Ford expedition的雪地行驶性能绝了

[malta]

卧槽！ 看的我惊心动魄。
嗯，我的老爷4speeds还是很不错的吗。
https://www.expeditionforum.com/threads ... ues.57543/

这个箱子gmc也在用，那么这代的yukon escalade也有这个问题了？

在细节上略有不同，gmc车系在他们的10L80变速器上没听说过有什么大问题。GMC那些车的问题不在变速器上，主要在发动机上，特别是6.2那款，AFM歇缸的设计导致的。

[yanb]

前几天下了30厘米的雪，今天学校接娃，有一条百米长的路没有清理，两辆小车就陷在那里爬不动，大家只好绕开，也不知后来怎么爬开了。

大车都没事。我特意看了snow mode下前后轴就按各50%分配的。

[malta]

前几天下了30厘米的雪，今天学校接娃，有一条百米长的路没有清理，两辆小车就陷在那里爬不动，大家只好绕开，也不知后来怎么爬开了。

大车都没事。我特意看了snow mode下前后轴就按各50%分配的。

你开的啥车？

[yanb]

最大众的highlander，平路雪地还行

有次去山脚下接小孩，雪很厚，四季胎，一路摇摇晃晃爬坡上去，感觉车里都有焦味了

[off]

最大众的highlander，平路雪地还行

有次去山脚下接小孩，雪很厚，四季胎，一路摇摇晃晃爬坡上去，感觉车里都有焦味了

车尾挂条猪肉，回家就是腊肉了

[shale]

雪地主要的问题还不是动
而是停
冰雪路面最危险的是停不下来
这个时候四驱没啥用
有用的是雪胎

[malta]

最大众的highlander，平路雪地还行

有次去山脚下接小孩，雪很厚，四季胎，一路摇摇晃晃爬坡上去，感觉车里都有焦味了

你得highlander有假四驱的option？

---又看了一眼你前面的帖子，看来是有这个option

[yanb]

highlander不都是这样嘛，awd

[fantasist]

而且下大雪时装雪链难度很大，我有一次去滑雪，上山之前天气好好的，刚上山就开始下大雪，找个缓坡开始趴在地上装雪链。我靠，差不多是我人生中最physical challenge的一次，装完我全身无力，手脚冻僵了，坐车里歇了半天才缓过来。我老婆和娃在车里看Netflix一点都不知道。

所以我的车尽量买四驱，如果有可能进雪山，就装3pmsf胎。
听说有滑雪team家庭开前驱minivan，很难想象这家的爸爸是多坚强。

[malta]

所以我的车尽量买四驱，如果有可能进雪山，就装3pmsf胎。
听说有滑雪team家庭开前驱minivan，很难想象这家的爸爸是多坚强。

我这次去就看到有人开个minivan，在停车场里面就打滑了，雪底下有冰，只能叫救援。但也看到有别的minivan开着没啥事，估计是换了雪胎

[笑谈2008]

我在芬兰和挪威冬天开过车，一般的雪胎开着就很好。

[newstart]

所以我的车尽量买四驱，如果有可能进雪山，就装3pmsf胎。
听说有滑雪team家庭开前驱minivan，很难想象这家的爸爸是多坚强。

看过那种经常用雪链的家庭，停车到上链，几分钟搞定走人。

[ignius]

不下雪，在平地，装雪链确实用不了几分钟。
下大雪时，在山坡上，地上都是积雪影响雪链的fit，趴在地上还得克服重力，不戴手套手很快就冻僵了，戴手套又不够灵活…各种因素加一起，难度非常大。我平常装雪链5分钟的事，那次在大雪里山坡上足足装了将近40分钟。特别是第一个雪链，装了30分钟才搞定。第二个因为已经总结出了经验，10分钟就搞定了。

看过那种经常用雪链的家庭，停车到上链，几分钟搞定走人。

[ignius]

我家model Y配的是这种chain，不知道班上哪位兄弟有更好的推荐。

https://a.co/d/23rFWRT

[yanb]

除了滑雪、越野、住在山里，一般实在用不到雪链
我这里滑雪，一下I-70就是雪场，从没想过雪链
冬季去过几次rmnp，也就是四季胎，毫无问题

[shanghaigang]

廊坊监狱有教会还有免费鸡腿儿？我不信！

别理这个去教会吃免费鸡腿的货，大冬天野外上完雪链，手指都冻僵了，脑袋上还冒蒸汽，这傻B只会嘴炮

[fantasist]

我家model Y配的是这种chain，不知道班上哪位兄弟有更好的推荐。

https://a.co/d/23rFWRT

装CC2就再也不需要上chain了，我们这边经常滑雪的，不管什么车基本都换成这个胎。

[fantasist]

看过那种经常用雪链的家庭，停车到上链，几分钟搞定走人。

问题是为什么要经常花这几分钟？路上如果有chain control，基本是暴风雪天气，下车装雪链就算只有几分钟，滋味也不好受。更别说噪音大、开不快，碰到干净的路面得赶紧下掉，担心链子断掉把车弄坏。
换套冬季性能好的胎也就是一千多块钱的事，各车型四驱版一般贵不了多少，平摊几年可以忽略不计。

[malta]

不下雪，在平地，装雪链确实用不了几分钟。
下大雪时，在山坡上，地上都是积雪影响雪链的fit，趴在地上还得克服重力，不戴手套手很快就冻僵了，戴手套又不够灵活…各种因素加一起，难度非常大。我平常装雪链5分钟的事，那次在大雪里山坡上足足装了将近40分钟。特别是第一个雪链，装了30分钟才搞定。第二个因为已经总结出了经验，10分钟就搞定了。

你这个确实牛逼，兄弟佩服。我也曾经想过买雪链带着，但就是觉得你说的这些事，太麻烦，实在不想搞，最后就没买。

[fantasist]

我这次去就看到有人开个minivan，在停车场里面就打滑了，雪底下有冰，只能叫救援。但也看到有别的minivan开着没啥事，估计是换了雪胎

冬季胎确实比四驱重要。买四驱主要是二驱在山区的坡上更容易打滑，另外二驱换上雪胎碰到chain control仍然强制要求装雪链，而四驱不用，优势非常大。