geniushanbiao 写了: 2025年 5月 7日 16:49 这是59mph的l3,你家fsd充其量就是个85mph的l2,怎么比?
下一代drive pilot估计就是75mph的l3了,你fsd下一代能出来啥?100mph l2么?

版主: lexian
geniushanbiao 写了: 2025年 5月 7日 16:49 这是59mph的l3,你家fsd充其量就是个85mph的l2,怎么比?
下一代drive pilot估计就是75mph的l3了,你fsd下一代能出来啥?100mph l2么?
camping专用车不应该是cyber truck吗?只要路上能找到超冲ignius 写了: 2025年 5月 7日 01:34 更新一下: 今天抽了点时间用obd11 app连上了我的atlas,查了一下信号被干扰的原因,发现有几个fault code。把code消除,重启了一下infotainment 系统,就好了。然后又把open pilot的走线重新弄了一下,从左边的A柱的trim里面穿到车顶,再沿着化妆镜后面走到了后视镜,连上了openpilot,这下子显得非常的clean,赏心悦目,跟以前一堆duct tape粘上去的丑陋对比明显。接下来准备把roof top tent挪到atlas顶上,把atals变成我们专门用来去camping的车。
把眼光放长远,看未来。照这么发展下去,奔驰的Drive Pilot肯定是L3的,在L3的基础上不断增加适应性,以后必然适应的路面越来越多。而FSD现在仍然是L2的,能不能做出L3是存疑的。
geniushanbiao 写了: 2025年 5月 7日 20:52 把眼光放长远,看未来。照这么发展下去,奔驰的Drive Pilot肯定是L3的,在L3的基础上不断增加适应性,以后必然适应的路面越来越多。而FSD现在仍然是L2的,能不能做出L3是存疑的。
不要在那臆想。FSD加再多限制也实现不了L3,这是从一开始的路线错误导致的。ignius 写了: 2025年 5月 7日 21:07 如果遵照大奔这些限制条件,fsd早就可以实现L3了。大奔这种阉割的L3,还不如国内的L2.9. 最起码国内那些都没有这么多条件限制。更别提跟FSD这种全天候都可以用的比了。这种只能在堵车时用,还必须得跟车,还只能白天用的残废L3,要实现真正的L3遥遥无期呀。
幸福 家里三个娘们ignius 写了: 2025年 5月 7日 19:17 CT睡不下四个人,只能另外带帐篷,有点麻烦。我这个atlas装上RTT之后,就可以睡下四个人,不用再额外安装帐篷,直接车里睡娘仨,车顶睡哥一个。