c919,宣布停产！
版主： Softfist
x2
-
clearjks
- 论坛元老
clearjks 的博客 - 帖子互动： 941
- 帖子： 14596
- 注册时间： 2022年 10月 2日 22:54
-
Dashabi01（Dashabi）
- 论坛元老
Dashabi01 的博客 - 帖子互动： 1033
- 帖子： 27117
- 注册时间： 2022年 9月 8日 19:14
-
Dashabi01（Dashabi）
- 论坛元老
Dashabi01 的博客 - 帖子互动： 1033
- 帖子： 27117
- 注册时间： 2022年 9月 8日 19:14
-
_notalandlord（少量土地出租）
- 论坛元老
- 帖子互动： 654
- 帖子： 17970
- 注册时间： 2022年 8月 17日 13:10
#16 Re: c919,宣布停产！
《日浙江报》肯定没有报道。
那个bigball、lahei、foofy以及戴着遮羞布的婊子不用费事回我的帖了。我分别用了一个伪币把它们放在屏蔽傻x列表里，我既看不到，更回不了。
bigball、lahei、foofy以及戴着遮羞布的婊子，若回我帖子则向你全家女性致以问候。
-
freelikewind
- 知名作家
- 帖子互动： 86
- 帖子： 1106
- 注册时间： 2022年 7月 23日 15:32
#18 Re: c919,宣布停产！
C919 并未停产，但面临过因美国限制发动机出口导致的短期生产危机，并在2025年7月获得解除禁令后恢复了正常生产节奏。该飞机目前已投入中国三大航空公司运营，是中国航空工业的重要发展项目，虽然仍有40%的部件依赖进口，但中国正积极推进国产发动机和关键技术的自主替代，以应对可能的供应链中断问题。
主要发展历程与影响
停产传闻与事实：2025年5月，美国暂停对中国商飞（COMAC）的发动机出口，导致外界普遍认为C919面临停产危机，甚至出现交付速度被打断的现象。
紧急应对与解除禁令：2025年7月3日，美国商飞的发动机出口禁令被解除，C919的产能危机暂时解决，生产得以恢复。
国内替代与自主化：即使在禁令期间，中国也在加快国产发动机CJ-1000A的研发和认证工作，未来计划将该发动机作为C919的选项之一。
目前进展
商业运营：C919已在中国航司投入商业运营，中国三大航空公司（国航、东航、南航）均已开始运营该机型，标志着其规模化运营进入新阶段。
生产现状：尽管曾受出口限制影响，但C919的生产线已经恢复，产量提升至每月一架的水平，并且正在努力实现关键技术的自主化。
挑战与前景：虽然C919的生产过程仍依赖全球合作商供应关键系统，以及面临国产化率的挑战，但项目的持续发展有望为中国航空业带来新的机遇和选择。
