版主： lexian
前几句没任何问题。不过现在的很多turbo机和自然吸气的可靠性也很接近了，而且还省油。我最近的几辆车基本都是turbo的。现在手里的gls还是biturbo的。ignius 写了： 2024年 12月 10日 11:39 油车我只买二手的，选那种知根知底，没啥design flaw，自然吸气引擎的，维护保养相对容易的买。新车相对来说都太复杂，自然吸气的引擎越来越少，可靠性下降，自己维护保养困难。以后还是电车的天下。家里两辆电车当主力车开，一辆油车当备用开，是最佳的选择。
fantasist 写了： 2024年 12月 9日 00:42 pacifica hybrid是唯一的PHEV minivan，看起来美好但绝对别买，小命要紧。美国市场上stellantis的reliabity垫底，买车避开chrysler jeep dodge ram就对了。
leuning 写了： 2024年 12月 9日 20:04 我的M B十二年花两万修/维护。
如果是可靠性好的日本车，估计就少花六千左右。多花的钱主要是修漏油。一般来说，修过的以后基本不坏。
其它轮胎，刹车，speed sensor 什么的，是任何车都要换的耗材。
当然，M B正常保养(换油，各种fluid, filters) 都贵。丰田的air filter 自己弄个螺丝起几分钟换好。MB 的要拆Y connector,搞不好会漏油。
修车最好的选择是Community college 里有auto program 的，他们会接外面的车修。只charge 几十刀一小时labor. 关键是： Honest, 而且实际上是老师修，水平高。fantasist 写了： 2024年 12月 10日 02:33 引擎渗油重新密封、换火花塞好像要拆一堆东西，工时很多，都能自己弄？你太猛了，我学不来。这钱还是得给别人挣，我再找几个评分高的小店quote一下，稍微降点成本吧，唉。
geniushanbiao 写了： 2024年 12月 10日 11:44 前几句没任何问题。不过现在的很多turbo机和自然吸气的可靠性也很接近了，而且还省油。我最近的几辆车基本都是turbo的。现在手里的gls还是biturbo的。
你这个“电车”实际上应该指的是锂电池电瓶车，这玩意估计过不了10年就该完蛋了，被更好的技术取代。
呦嘻gjq 写了： 2024年 12月 10日 11:59 我最近买的车，维护花钱都是一辆2000-3000刀/10年这个级别，其中轮胎1000，换油和年检500-800，电池火花塞空滤DIY 100-300，换点coolant/transmission fluid之类的几百。有美国车日本车
不算换玻璃这种
换火花塞空滤电池这种活其实很多福特日产之类的车也非常NC。我有一次去dealer那问我的福特换电池火花塞空滤的价格，告诉我900多。后来DIY花了略少于200，电池比较贵。那个车曾经有一次在dealer那换空滤花了80（我当时发现很费劲）
美国车，日本车换滤芯，电池，灯泡，甚至火花塞都不难。我以前干过。gjq 写了： 2024年 12月 10日 11:59 我最近买的车，维护花钱都是一辆2000-3000刀/10年这个级别，其中轮胎1000，换油和年检500-800，电池火花塞空滤DIY 100-300，换点coolant/transmission fluid之类的几百。有美国车日本车
不算换玻璃这种
换火花塞空滤电池这种活其实很多福特日产之类的车也非常NC。我有一次去dealer那问我的福特换电池火花塞空滤的价格，告诉我900多。后来DIY花了略少于200，电池比较贵。那个车曾经有一次在dealer那换空滤花了80（我当时发现很费劲）
变速箱平均寿命只有一年？fantasist 写了： 2024年 12月 9日 00:38 之前只是低速踩和松油门时的clunking，每隔几个月越来越严重，找dealer检测发现有问题（还是不同的问题我艹），换了两次。这次是上个月载着全家老小在高速最左道上80 mph突然提示stop safely vehicle will shut down soon,太tmd恐怖了！这车不管buy back claim结果如何肯定得处理掉。
这辈子绝对不会再买Stellantis旗下的车……
老同志多大年纪？cng 写了： 2024年 12月 9日 01:25 Don't buy any Chrisler's. Don't even think about it. I made that decision over 40 years ago.
NC CHINESE AMERICANS FOR TRUMP 
