这破特斯拉碰上冷天真是不行

[ignius]

又不是要开车或者充电，就是给几十瓦的电热座椅供电，这么小的功率，低温下电池也没啥问题。

不知道你的车的电池容量是多少，当你假设你被困在高速上的时候有70KWh,那至少你的电车有100kwh的电池。就算你说的，被困住还有70KWH，你了解锂电池的特性吧，低温下效率下降50%不止，只有一个办法在低温下保持效率，那就是给电池升温。我说冬天大雪天晚上零下十度不算夸张吧。你的70KWH电池估计连两天都抗不过去。座椅加热那都是小事，低温停车状态，给你的电池升温，消耗几千瓦的功率是绝对的。不信在冬天早晨开车去充电桩试试，基本上前一个小时，充电量几乎没啥变化，因为电能都用来加热电池了。就算你100KWH满电，冬天被stuck，能坚持两三天绝对是幸运了。