这次坠机目前知道的

[AQ14]

你这么说道理上没错，但是可能你不太了解aviation。一般遇上这种情况考核员最多会提醒，但是往往不会乱介入的。飞机操作过程中如果有人介入的话更容易导致事故。考核员或者co-pilot只是会在感觉pilot的操作过于危险不feel comfortable继续的时候直接接管飞机而不是介入改变pilot的操作。

都要撞机了还不是过于危险？ 说明机组成员都没意识到撞机的危险。 我对小飞机直升机这类操作运营方面的确不熟悉

[arronn]

别猜了，多半是直升机驾驶员对床铺解雇空管不满自杀行为

[geniushanbiao]

都要撞机了还不是过于危险？ 说明机组成员都没意识到撞机的危险。 我对小飞机直升机这类操作运营方面的确不熟悉

看到要撞上了就没有介入反应的时间了。这和开车是两码事。

[wh]

都要撞机了还不是过于危险？ 说明机组成员都没意识到撞机的危险。 我对小飞机直升机这类操作运营方面的确不熟悉

你开大飞机的啊？

[wh]

别猜了，多半是直升机驾驶员对床铺解雇空管不满自杀行为

自杀不值，更不该拉上几十个人死……

[wh]

这个committee刚解散， 造成的影响一般不会这么快显现出来。 澄清一下， 我说疮瘟甩锅， 并不代表他的政策与此次事故有关。他赶上了， 可能就是运气，这个时间点DEI是可能有影响的， 但目前看不到任何相关的证据， 所以他这么快就断定DEI就是甩锅。

而他一贯主张放松监管是事实， 而且由于异想天开的要任命自己的私人机长当FAA头这样的荒唐举措，对上次MAX事件有间接责任。

嗯，我也觉得机构解散不至于那么立竿见影。
他可真是任人唯亲……

[AQ14]

看到要撞上了就没有介入反应的时间了。这和开车是两码事。

你开飞机只看眼前？ 到底开过没有。 你真以为叔不了解aviation啊

[geniushanbiao]

你开飞机只看眼前？ 到底开过没有。 你真以为叔不了解aviation啊

你这想法在白天没问题，但是在晚上目视是很难判断实际距离的，对方飞机就是一团光。尤其这直升机飞行员还是个新手。

[wh]

你不造谣叔就不回你的贴了。

现在连飞行员是什么人都不知道，你就敢下结论，然后却污蔑说别人甩锅。

空管不够这是NPR上多次讨论过的事，也提到可能会发生空难，叔最近不久前还听过，所以不全是飞行员的错。

既然飞行员是什么人都不知道，那也不能一口咬定是dei是吧。反正楼里同学不必先互相攻击左右，等事故调查结果出来以后再看怎么回事吧。
另外别攻击智商，我把智商那句去掉了。

[AQ14]

嗯，我也觉得机构解散不至于那么立竿见影。
他可真是任人唯亲……

我也不满ZB们的很多政策包括DEI， 但他是另一个极端，连表面的脸都不要了。 说毒品不好， 不代表砒霜就是美味。 楼上几个潢川分连基本逻辑都没搞清楚就跟在后面乱咬

[AQ14]

你这想法在白天没问题，但是在晚上目视是很难判断实际距离的，对方飞机就是一团光。尤其这直升机飞行员还是个新手。

这是夜间飞行训练， 教员不清楚这些吗？ 非要说的直白不可

[Mountainlion]

DEI不一定是指飞行员。DEI是个系统性问题，比如降低标准雇佣不合格空管。即使如此，根据多次NPR的报道，美国严重缺乏空管，而同时2000多合格申请的却不要。都是DEI的锅。资源不用来加强航空安全，但却浪费在DEI上。

既然飞行员是什么人都不知道，那也不能一口咬定是dei是吧。反正楼里同学不必先互相攻击左右，等事故调查结果出来以后再看怎么回事吧。
另外别攻击智商，我把智商那句去掉了。

[geniushanbiao]

这是夜间飞行训练， 教员不清楚这些吗？ 非要说的直白不可

well，教官和教官差很多的，这和你上学时的老师教授一样。有的人会教有的人不会教。

[geniushanbiao]

既然飞行员是什么人都不知道，那也不能一口咬定是dei是吧。反正楼里同学不必先互相攻击左右，等事故调查结果出来以后再看怎么回事吧。
另外别攻击智商，我把智商那句去掉了。

这道理其实很简单，打个比方国内大学食堂雇了校长的亲戚负责，大家都知道，结果给学生吃食物中毒了，你觉得大家会骂谁？肯定骂校长任人唯亲，虽然食物中毒这事和校长其实没啥直接关系，甚至和校长亲戚可能都没关系，也许只是进的食材有问题或者小工洗菜没洗干净。

[AQ14]

well，教官和教官差很多的，这和你上学时的老师教授一样。有的人会教有的人不会教。

所以说他们也有责任， 这个不是飞行员单独执行任务， 你到底想说什么？

[geniushanbiao]

所以说他们也有责任， 这个不是飞行员单独执行任务， 你到底想说什么？

如果是during training你这么说没问题，但是这是考核的话就不一样了。这跟你考驾照一个道理。考驾照时候如果你变道不打灯不回头看的话考官会fail你，但是不会提醒你该干什么。你跟别人撞上了也是你的责任不是考官的责任。

[wh]

如果是during training你这么说没问题，但是这是考核的话就不一样了。这跟你考驾照一个道理。考驾照时候如果你变道不打灯不回头看的话考官会fail你，但是不会提醒你该干什么。你跟别人撞上了也是你的责任不是考官的责任。

不会因为不需要负责，就把自己和别人的命一块都送了吧……

[wh]

这道理其实很简单，打个比方国内大学食堂雇了校长的亲戚负责，大家都知道，结果给学生吃食物中毒了，你觉得大家会骂谁？肯定骂校长任人唯亲，虽然食物中毒这事和校长其实没啥直接关系，甚至和校长亲戚可能都没关系，也许只是进的食材有问题或者小工洗菜没洗干净。

任人唯亲非常落人把柄，如果出事肯定会被骂。不过dei不算任人唯亲，不是为私人利益，是好事做过头了变坏事吧。另外是不是还没确认这个出事的女飞行员是dei政策招收的？500小时的飞行时间可以飞这种军用直升机吗？

[wh]

DEI不一定是指飞行员。DEI是个系统性问题，比如降低标准雇佣不合格空管。即使如此，根据多次NPR的报道，美国严重缺乏空管，而同时2000多合格申请的却不要。都是DEI的锅。资源不用来加强航空安全，但却浪费在DEI上。

有什么证据证明雇佣了不合格的空管吗？已经雇佣了不合格空管，空管还是严重缺乏？那为什么不雇佣合格的？我看到过几个截屏，说航空部门鼓励招收认知缺陷、视力缺陷的人。招这些人不会是做飞行、空管这种有硬性视力要求的工作的吧，是不是就是看门或其他不需要相关资质的工作？感觉不应该只因为照顾弱势群体，就降低工作标准。

[Mountainlion]

你还是没明白。DEI有多方面影响：1，不合格的人。2消耗资源，包括钱和人力资源。

现在空管严重缺乏。DEI就是把资源去做不相干的事，真正需要资源的地方没有投入。雇佣不称职空管只是一个方面。

有什么证据证明雇佣了不合格的空管吗？已经雇佣了不合格空管，空管还是严重缺乏？那为什么不雇佣合格的？我看到过几个截屏，说航空部门鼓励招收认知缺陷、视力缺陷的人。招这些人不会是做飞行、空管这种有硬性视力要求的工作的吧，是不是就是看门或其他不需要相关资质的工作？感觉不应该只因为照顾弱势群体，就降低工作标准。