油车带turbo就是为省油而牺牲寿命，我还是喜欢自然吸气

Lntravler · 帖子由 **Lntravler** » 2023年 10月 20日 02:14

turbo是一直开着的吧，只是高速的时候，turbo也转得快，进气压力大，燃烧充分，效率高。低速的时候，进气比自吸多，但你不需要那么多的功，所以能耗相对就高了

Unclegao

leuning 写了： 2023年 10月 16日 22:47 Buick enclave 是这个吗？

Enclave是最烂的之一吧。

leuning · 帖子由 **leuning** » 2023年 10月 21日 17:53

Unclegao 写了： 2023年 10月 21日 15:55 Enclave是最烂的之一吧。

查了一下，好像是。
但是Pathfinder, QX60好像质量也不好？
Pilot, MDX 估计开到150k 可以，但transmission 不好？

ldxiek · 帖子由 **ldxiek（kun）** » 2023年 10月 21日 18:00

一般是在1500到2000rpm之间

anchorage 写了： 2023年 10月 19日 22:08 启动turbo的转速分界点在哪里，有没有计算公式

wildthing · 帖子由 **wildthing** » 2023年 10月 21日 18:21

ldxiek 写了： 2023年 10月 21日 18:00 一般是在1500到2000rpm之间

我的x5要狠踩油门才会启动turbo。
高速跑平时基本用不上，偶尔为了看看这东西是否还工作就试一试，感觉是个废物

leuning · 帖子由 **leuning** » 2023年 10月 21日 18:55

wildthing 写了： 2023年 10月 21日 18:21 我的x5要狠踩油门才会启动turbo。
高速跑平时基本用不上，偶尔为了看看这东西是否还工作就试一试，感觉是个废物

我觉得Turbo 不如hybrid. 偶尔需要更大马力时电动机补上。

goFan · 帖子由 **goFan** » 2023年 10月 21日 20:34

leuning 写了： 2023年 10月 21日 18:55 我觉得Turbo 不如hybrid. 偶尔需要更大马力时电动机补上。

电动机电池重量大，作为提速不合算

goFan · 帖子由 **goFan** » 2023年 10月 21日 20:36

Lntravler 写了： 2023年 10月 20日 02:14 turbo是一直开着的吧，只是高速的时候，turbo也转得快，进气压力大，燃烧充分，效率高。低速的时候，进气比自吸多，但你不需要那么多的功，所以能耗相对就高了

高速油门和进气并不多，基本跟自吸一样是最省油的状况。低速时猛加速才是 turbo 起作用的时候。

不过用料扎实的发动机寿命真不会怎么受影响，Volvo 早都是 turbo 了，一样20w 迈没问题

ldxiek · 帖子由 **ldxiek（kun）** » 2023年 10月 21日 22:31

是狠踩之后你才有明显的感觉而已，实际上是在2000转以前就启动了只是比较温柔

wildthing 写了： 2023年 10月 21日 18:21 我的x5要狠踩油门才会启动turbo。
高速跑平时基本用不上，偶尔为了看看这东西是否还工作就试一试，感觉是个废物

Savage · 帖子由 **Savage** » 2023年 10月 21日 23:48

goFan 写了： 2023年 10月 21日 20:34 电动机电池重量大，作为提速不合算

那如何解释hydrid省油这个事实？

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