我是四个, 第四个misfire
操,中招了,我该怎么办
版主: lexian
#23 Re: 操,中招了,我该怎么办
不正常燃烧对发动机肯定有影响,显性or隐性的区别而已。agittar 写了: 2023年 12月 19日 17:47 对发动机没什么影响吧,一直以为BP是大牌公司,以后不敢再用BP,我一直在costco加油,虽说很多人抱怨不经烧,可从来没出现过这个情况。
如果是我的车,我会现在去加箱正常油稀释下。
#24 Re: 操,中招了,我该怎么办
火化塞都换了, boot 交换 过, 还一样,
冷车启动时, 会抖一些, 尤其早上,大多数时候还行, 开起来基本没啥问题, 如果 正好赶上 小上坡拐弯起车,会有一点 马力不足的感觉,
下面我看就是查看 油路了, 比较麻烦,
#25 Re: 操,中招了,我该怎么办
听上去比较复杂,好像不是简单的火花塞或者线束的问题,得找专业的修,或者有空了就自己继续研究Cellcycle2 写了: 2023年 12月 19日 19:12 火化塞都换了, boot 交换 过, 还一样,
冷车启动时, 会抖一些, 尤其早上,大多数时候还行, 开起来基本没啥问题, 如果 正好赶上 小上坡拐弯起车,会有一点 马力不足的感觉,
下面我看就是查看 油路了, 比较麻烦,
#27 Re: 操,中招了,我该怎么办
你这是典型的Parts cannon, 不过我们业余选手大都经历过,以后逐渐提高水平。Cellcycle2 写了: 2023年 12月 19日 19:12 火化塞都换了, boot 交换 过, 还一样,
冷车启动时, 会抖一些, 尤其早上,大多数时候还行, 开起来基本没啥问题, 如果 正好赶上 小上坡拐弯起车,会有一点 马力不足的感觉,
下面我看就是查看 油路了, 比较麻烦,
引擎一个缸要正常点火需要
1. 火花塞要正常点火。
2. 要有正常缸压。
3. 要有正常燃油空气比。
你现在换了火花塞和Boot(点火线圈?), 只是做了第一项,严格点说,第一项也不确定,若是你连boot的电线接触不好呢?
所以,修车(换parts)并不难,难的是诊断,指出问题所在。
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#30 Re: 操,中招了,我该怎么办
你说的都对, 我查也是这些, 估计是 油路问题,,,wolf_north_1234 写了: 2023年 12月 19日 21:44 你这是典型的Parts cannon, 不过我们业余选手大都经历过,以后逐渐提高水平。
引擎一个缸要正常点火需要
1. 火花塞要正常点火。
2. 要有正常缸压。
3. 要有正常燃油空气比。
你现在换了火花塞和Boot(点火线圈?), 只是做了第一项,严格点说,第一项也不确定,若是你连boot的电线接触不好呢?
所以,修车(换parts)并不难,难的是诊断,指出问题所在。
我猜是 冷车时 不行, 一旦运转起来, 四缸基本都能fire,
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#31 Re: 操,中招了,我该怎么办
啥症状? 屁股冒黑烟 ?
找到这个,:
Driving with Bad Catalytic Converter
If you're noticing sluggish engine performance, reduced acceleration, a smell of rotten eggs or sulfur from the exhaust, dark exhaust smoke, or extreme heat coming from under the vehicle, these are symptoms of a clogged Catalytic Converter, and it should be repaired soon.
#34 Re: 操,中招了,我该怎么办
四缸只有一个misfire, 应该不是油路问题,应该查相关的ignition coil, fuel injector。Cellcycle2 写了: 2023年 12月 19日 19:12 火化塞都换了, boot 交换 过, 还一样,
冷车启动时, 会抖一些, 尤其早上,大多数时候还行, 开起来基本没啥问题, 如果 正好赶上 小上坡拐弯起车,会有一点 马力不足的感觉,
下面我看就是查看 油路了, 比较麻烦,