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我咋觉着三菱的车还可以？

日本本土造 F-35 的生产线不就在三菱么？二战时的零式飞机也是三菱。

eecs_guy 写了： 2023年 12月 28日 01:32 我咋觉着三菱的车还可以？

日本本土造 F-35 的生产线不就在三菱么？二战时的零式飞机也是三菱。

是还可以。只是老美这个市场搞不定。

wyseman 写了： 2023年 12月 28日 01:46 是还可以。只是老美这个市场搞不定。

属实。

wyseman 写了： 2023年 12月 28日 01:26 应该是Honda passport。
曾经有一段时间确实两个车是一个线路上下来的。

Slightly altered rebadged versions of the Rodeo were sold as the Honda Passport in the United States market until 2002.
https://en.wikipedia.org/wiki/Isuzu_Rodeo

那是五十铃造的，直接打本田的牌子，其实和本田没有关系；
同时期，本田造的odyssey也打五十铃oasis的确牌子

三菱技术其实很好，无奈竞争不过二田，黯然退出美帝市场。

其实日本车技术都过关，象五十铃，也与三菱类似。

我个人感觉，现今的油车，引擎技术已不是技术瓶颈，各家应该都过关。

我的现车，2012, cruze , eco trim, 1.4 L turbo gas engine, ecotech, 72k miles, 引擎无问题。

12年的车才72K，07年220K现代扇他肺引擎也没问题啊
我20万的时候把COIL都换掉了，再开两万迈就捐了换新车

wyseman 写了： 2023年 12月 28日 01:46 是还可以。只是老美这个市场搞不定。

能在老美汽车市场赚钱的不多。

不赚钱卖不动的原因是多方面的吧，MAZDA的引擎和变速箱
质量都很好，但美国也卖不动，MARKETING没做好
设计的样子也不怎么好看，原因都是多方面的，冠军只有一个
其它的都是陪跑

三菱今天造车不行是因为它的其他产业累及造车，造车对三菱来说是个hobby,它家的大头是三菱重工和金融业。但因为90年代后的日本经济危机和中国崛起对它家重工业的蚕食，导致主流产业衰退。

2000前后卖造车技术的主要原因是增加cash flow. 而不是真是活雷锋。你想80年代，90年代中国还买三菱重工造的船，石油平台，火电站，现在还有么？三菱衰退的路线跟Sony,东芝，日立一个样，主要原因是二战后东亚承平多年导致中国迅速崛起。

VladPutin 写了： 2023年 12月 24日 09:22 这个公司啥都造，能造飞机坦克军舰，为啥造不好车？

VladPutin 写了： 2023年 12月 28日 13:00 为啥现在三菱就不行了呢？书看各种日车避坑指南都有三菱。

再说一遍，outlander是好车！

judien 写了： 2023年 12月 28日 14:09 再说一遍，outlander是好车！

据说还可以的

BCQ1 写了： 2023年 12月 28日 13:07 不赚钱卖不动的原因是多方面的吧，MAZDA的引擎和变速箱
质量都很好，但美国也卖不动，MARKETING没做好
设计的样子也不怎么好看，原因都是多方面的，冠军只有一个
其它的都是陪跑

赞提起马自达，我很中意马自达，认为马自达有太君的质量，却不象两田那样卖高价。

想当年，2012年换车，马三小hatchback是选择之一，但终究因dealer要价最低二万一千，而作罢。最后买了cruze eco, 6speed manual, $17,500.

VladPutin 写了： 2023年 12月 28日 13:00 为啥现在三菱就不行了呢？书看各种日车避坑指南都有三菱。

估计是从车保有量方面考虑，小保有量的车，从零件获取，专业会修技师开价都比流行车要价高。