在美华人偏爱日本车纯属恶习

[wdds]

太多了。比如suburban/tahoe

你说的这两个我都没听说过，你们要建设性地批评别人，提供一份可以选择的好车名单，然后大家买车的时候才知道怎么挑。

[BCQ1]

国人喜欢想当然，日本车就是好，尼桑的质量不怎么样，
还不如现代起亚的质量管理

[table]

丰田的故障率确实低了，但是故障率低也不是之只有日本车。
我的四手到我手里第五手Ford 150(expedition) v8到目前为止0故障
这车被我练手可拆b不可拆的我都拆过，我实在看不出来哪里容易坏，尤其是悬挂和大梁，结实的和Camry比就是柱子和筷子

[Savage]

丰田的故障率确实低了，但是故障率低也不是之只有日本车。
我的四手到我手里第五手Ford 150(expedition) v8到目前为止0故障
这车被我练手可拆b不可拆的我都拆过，我实在看不出来哪里容易坏，尤其是悬挂和大梁，结实的和Camry比就是柱子和筷子

你这个比较没意义也毫无逻辑。一个半吨皮卡和一个sedan比大梁suspension. Camry可以用来拖8000磅的trailer?

要比也应该是F 150 vs. Tundra; Expedition vs. Sequoia

F-150口碑不错，但是某些年号的连拆个火花塞都惊心动魄...

[table]

你这个比较没意义也毫无逻辑。一个半吨皮卡和一个sedan比大梁suspension. Camry可以用来拖8000磅的trailer?

要比也应该是F 150 vs. Tundra; Expedition vs. Sequoia

F-150口碑不错，但是某些年号的连拆个火花塞都惊心动魄...

怎么没意义？f150怎么了？ 在田粉眼里“Fix Or Repair Daily”的ford能是好车？Camry筷子怎么了？虽然是筷子但是丰田啊。你这田粉太理性，忠诚不绝对
我的就田粉嘴里口碑如屎恶贯满盈5.4L 3V，我自己换的，和换Camry筷子悬挂，哦不，终身不坏的悬挂比，难度不到1／10。

补上图片

[Dahuaidanyimei]

美国车开到一定年头之后小毛病就多起来了，比如这里渗点儿油，那片窗户摇不下来，有时候空调出风口切换不了之类的。日本车没开到过那个年头，不好说

[table]

这是准备换一手新车14万麦的Camry，还在等Alex送到，上臂和下臂的胶套也裂开了，这难度和换福特火花塞相比，我可能要高度紧张，顺序和扭矩搞错可能会出大事情，车毁人亡。

5手Ford，15万麦，悬挂除了橡胶表面陈旧，没一丝老化磨损的痕迹。你让我怎么想？别人开丰田20万不动螺丝对吧，我只能抱怨自己人品不好，人品有很大问题。自省！

[malta]

你说的这两个我都没听说过，你们要建设性地批评别人，提供一份可以选择的好车名单，然后大家买车的时候才知道怎么挑。

你不在美国？居然没听说过suburban

[foxbat]

老色狼最早提出丰田是筷子悬挂，遭到丰田托疯狂攻击，table大侠小心啊

[malta]

美国车开到一定年头之后小毛病就多起来了，比如这里渗点儿油，那片窗户摇不下来，有时候空调出风口切换不了之类的。日本车没开到过那个年头，不好说

此网红专修丰田。要是丰田车不坏，他靠喝西北风过活啊

https://www.youtube.com/@TheCarCareNut

[malta]

你这个比较没意义也毫无逻辑。一个半吨皮卡和一个sedan比大梁suspension. Camry可以用来拖8000磅的trailer?

要比也应该是F 150 vs. Tundra; Expedition vs. Sequoia

F-150口碑不错，但是某些年号的连拆个火花塞都惊心动魄...

tundra sequoia得payload太低了，简直不像是卡车底盘。买来只能拉人，加上行李。实际上是干不了什么重活得

[YouHi]

怎么没意义？f150怎么了？ 在田粉眼里“Fix Or Repair Daily”的f150能是好车？Camry筷子怎么了？虽然是筷子但是丰田啊。你这田粉太理性，忠诚不绝对
我的就田粉嘴里口碑如屎恶贯满盈5.4L 3V，我自己换的，和换Camry筷子悬挂，哦不，终身不坏的悬挂比，难度不到1／10。

补上图片

赞动手能力。
换火花塞为什么不用手动的socket wrench？

[malta]

丰田v6或v8还有什么型？

丰田新款车已经全部turbo化，没了。在中国貌似还有2.0 I4发动机的车型

[malta]

不少华人还是很精的，钱多买德国车，少点的买日本车。

所以人家黑哥们就盯着开德国车日本车的打劫。柿子要找软的捏嘛。

[table]

赞动手能力。
换火花塞为什么不用手动的socket wrench？

好问题

这发动机有个问题，火花塞顶部和气缸盖间隙很小，如果积碳粘连牢固，换的时候容易断裂，断在里面就要开缸了，送dealer开缸最少1000刀，你让dealer换，dealer也不保证不断，断了也是user承担后果，所以这款发动机被骂的厉害，三年后福特换代了，也有特殊工具可以把断裂的取出来，但不是100%成功。

我拆了coil后用carbon cleaner灌入，泡一个晚上，然后用impact drive的最低档，套上socket对火花塞低强度高频率的震动，再换torque wrench,设定15lb扭矩，如果拧不动再灌carbon cleaner再震动。

事实上，浸泡了一晚上后卸这些火花塞每个不到2分钟就震开了。

[Savage]

怎么没意义？f150怎么了？ 在田粉眼里“Fix Or Repair Daily”的ford能是好车？Camry筷子怎么了？虽然是筷子但是丰田啊。你这田粉太理性，忠诚不绝对
我的就田粉嘴里口碑如屎恶贯满盈5.4L 3V，我自己换的，和换Camry筷子悬挂，哦不，终身不坏的悬挂比，难度不到1／10。

非田粉。但是这种非对称比较就是毫无意义。作为一个成年人，发表意见带一些理性，别像个娘们一样上来就喷。

你能完整的换下8个火花塞，但是别人拧断ford expedition的非常多。以至于买旧车前一般建议问一句火花塞换过了没。

[malta]

好问题

这发动机有个问题，火花塞顶部和气缸盖间隙很小，如果积碳粘连牢固，换的时候容易断裂，断在里面就要开缸了，送dealer开缸最少1000刀，你让dealer换，dealer也不保证不断，断了也是user承担后果，所以这款发动机被骂的厉害，三年后福特换代了，也有特殊工具可以把断裂的取出来，但不是100%成功。

我拆了coil后用carbon cleaner灌入，泡一个晚上，然后用impact drive的最低档，套上socket对火花塞低强度高频率的震动，再换torque wrench,设定15lb扭矩，如果拧不动再灌carbon cleaner再震动。

事实上，浸泡了一晚上后卸这些火花塞每个不到2分钟就震开了。

高

[table]

高

哪里哪里，手艺不足一提，关注我的工具嘛，dewalt 牌子货，带扭矩调解高级货。

[yyman]

所以人家黑哥们就盯着开德国车日本车的打劫。柿子要找软的捏嘛。

所以人家黑哥们也是懂车的。

[malta]

哪里哪里，手艺不足一提，关注我的工具嘛，dewalt 牌子货，带扭矩调解高级货。

我的工具除了一个30ft lbs的milwaukee wrench外也全是dewalt,台湾生产的。