新未名空间

malta 写了： 2024年 4月 25日 13:17 这咋不把十年命钱也算进去呢，一次充电最少30分钟，一次加油最多5分钟。一年充电100次的话等于浪费命2500分钟，十年就是1百70多天了

电车主不是这么算的
在家充电插上就不管了，时间接近于0
油车加油的时间都算是省出来的

malta 写了： 2024年 4月 25日 12:32 model y现在多少钱？抛出虚假宣传里省的那些油钱

为什么说虚假宣传呢？ 搞不懂，你用油每哩花大概0.13（假设30mpg， 油价$4/ga）， 用电每哩0.05，假设电费0.16/kwh, 当然我知道有些地方电费高， 但那里油费也高， 相比还是省的。 如果自己发电， 可以做到每哩0.01。不是每个人都能省， 但绝大多数人都是省钱的。

目前为止毛豆Y跑了300mile，充了100度电。花费$16（包括税和杂费）， 你用油的话起码$40刀。你如果是同样马力的车，耗油在20mpg的话就是$60。 这不是省是什么？

看了这个图

觉得Tesla不是一个好选择。

lexian 写了： 2024年 4月 26日 02:25 为什么说虚假宣传呢？ 搞不懂，你用油每哩花大概0.13（假设30mpg， 油价$4/ga）， 用电每哩0.05，假设电费0.16/kwh, 当然我知道有些地方电费高， 但那里油费也高， 相比还是省的。 如果自己发电， 可以做到每哩0.01。不是每个人都能省， 但绝大多数人都是省钱的。

目前为止毛豆Y跑了300mile，充了100度电。花费$16（包括税和杂费）， 你用油的话起码$40刀。你如果是同样马力的车，耗油在20mpg的话就是$60。 这不是省是什么？

生活经验告诉我，这种用省小钱算小账来诱惑人的，最后都亏大钱。

lexian 写了： 2024年 4月 26日 02:25 为什么说虚假宣传呢？ 搞不懂，你用油每哩花大概0.13（假设30mpg， 油价$4/ga）， 用电每哩0.05，假设电费0.16/kwh, 当然我知道有些地方电费高， 但那里油费也高， 相比还是省的。 如果自己发电， 可以做到每哩0.01。不是每个人都能省， 但绝大多数人都是省钱的。

目前为止毛豆Y跑了300mile，充了100度电。花费$16（包括税和杂费）， 你用油的话起码$40刀。你如果是同样马力的车，耗油在20mpg的话就是$60。 这不是省是什么？

好比节能灯泡 宣传价格是厂家白送甚至倒贴

zmz123 写了： 2024年 4月 26日 02:47 生活经验告诉我，这种用省小钱算小账来诱惑人的，最后都亏大钱。

你是不是活得太艰辛了

lexian 写了： 2024年 4月 26日 02:25 为什么说虚假宣传呢？ 搞不懂，你用油每哩花大概0.13（假设30mpg， 油价$4/ga）， 用电每哩0.05，假设电费0.16/kwh, 当然我知道有些地方电费高， 但那里油费也高， 相比还是省的。 如果自己发电， 可以做到每哩0.01。不是每个人都能省， 但绝大多数人都是省钱的。

目前为止毛豆Y跑了300mile，充了100度电。花费$16（包括税和杂费）， 你用油的话起码$40刀。你如果是同样马力的车，耗油在20mpg的话就是$60。 这不是省是什么？

你要算这个就得算你轮胎保险上贵出的钱，还有二手车价值比同等里程数的汽油车低一些而损失的钱。这些都是运营成本，基本上无法精确估计。咱只看买车时候的成本

保险轮胎什么的跟每个人开车的习惯关系更大。互相之间很难比较。 就像有个i4的车主说他16k就要换胎，我的Mach E5万了还有4/32. 保险也是， 刚拿到的全保是700/6个月。 比其他的是贵一点但不是很出格。

现在讨论的问题是Tesla说电车省电是不是虚假宣传-我觉得他们不仅不是， 其实还保守了。 用太阳能的话真的可以更省。

drifter 写了： 2024年 4月 26日 06:41 好比节能灯泡 宣传价格是厂家白送甚至倒贴

在costco节能灯泡1.5刀买8只，接近白送了。和车不一样，灯泡真的是接近白送。

lexian 写了： 2024年 4月 26日 02:25 为什么说虚假宣传呢？ 搞不懂，你用油每哩花大概0.13（假设30mpg， 油价$4/ga）， 用电每哩0.05，假设电费0.16/kwh, 当然我知道有些地方电费高， 但那里油费也高， 相比还是省的。 如果自己发电， 可以做到每哩0.01。不是每个人都能省， 但绝大多数人都是省钱的。

目前为止毛豆Y跑了300mile，充了100度电。花费$16（包括税和杂费）， 你用油的话起码$40刀。你如果是同样马力的车，耗油在20mpg的话就是$60。 这不是省是什么？

电费算0.01的，是不是没算太阳能发电系统成本的利息啊？3万刀的系统，5%的利息每年都1500刀，核美月120多。和电费在一个量级。

Tesla 自己有保险公司，我新车全保每月103 比其他保险公司便宜至少一半

zyyj2021 写了： 2024年 4月 25日 12:51 买车就要买高配。别买低配裸车。

电车最大问题就是， 买了就砸手里， 以后不喜欢的话，不好脱手，卖不出价

高配有哪些好处？

lsheng 写了： 2024年 4月 26日 07:55 电费算0.01的，是不是没算太阳能发电系统成本的利息啊？3万刀的系统，5%的利息每年都1500刀，核美月120多。和电费在一个量级。

肯定算过的。如果你电费只有120， 装个太阳能要三万刀退税后，那么肯定不划算。

更多的是电费三百加，系统两万减。

lsheng 写了： 2024年 4月 26日 07:55 电费算0.01的，是不是没算太阳能发电系统成本的利息啊？3万刀的系统，5%的利息每年都1500刀，核美月120多。和电费在一个量级。

大多数人的误区其实在这里-太阳能的系统功率。 动辄两三万的是grid tied替代家用的太阳能系统。 因为需要并网， 必须有license， 不然拿不到permit。 solar installer报价超贵。 但装太阳能本身是个很简单的DIY。 sweet spot是一个独立小系统替代每天固定常用的电车电耗。比如通勤。通勤平均30mile/天， 换成电量就是10度电， 10KWH。 发十度电的系统只需要2kw （按平均日照5小时计）， 就是5个400wa的电板， 不需要上屋顶， 安装费用，线路/Inverter功率的要求都很低，安全性也很好。 费用极低。

按上面每天发十度电的参数， 总的费用大概在5千， 减税后是3千。 20年的使用寿命可以发10x365x20=73000kwh， 可以让电车行驶200kmile。 理论上就是0.015/mile， 相比油车， 同样里程油耗是6千ga， 油费是2万5

lexian 写了： 2024年 4月 26日 08:50 大多数人的误区其实在这里-太阳能的系统功率。 动辄两三万的是grid tied替代家用的太阳能系统。 因为需要并网， 必须有license， 不然拿不到permit。 solar installer报价超贵。 但装太阳能本身是个很简单的DIY。 sweet spot是一个独立小系统替代每天固定常用的电车电耗。比如通勤。通勤平均30mile/天， 换成电量就是10度电， 10KWH。 发十度电的系统只需要2kw （按平均日照5小时计）， 就是5个400wa的电板， 不需要上屋顶， 安装费用，线路/Inverter功率的要求都很低，安全性也很好。 费用极低。

按上面每天发十度电的参数， 总的费用大概在5千， 减税后是3千。 20年的使用寿命可以发10x365x20=73000kwh， 可以让电车行驶200kmile。 理论上就是0.015/mile

不并网的怎么安装啊？你安装在房顶上并不并网，permit总是要的吧。想自家用，不并网冰箱，电脑也没法用，电车充电也需要单独充电器，还得大白天充电，不现实。在美国安装，这个钱总是很贵的，很难自己搞。而且自己搞的以后房子卖的时候没准要求你拆下来再卖，不然后来电死人算谁的？指望房屋保险，大概率人家不管。

lsheng 写了： 2024年 4月 26日 08:57 不并网的怎么安装啊？你安装在房顶上并不并网，permit总是要的吧。想自家用，不并网冰箱，电脑也没法用，电车充电也需要单独充电器，还得大白天充电，不现实。在美国安装，这个钱总是很贵的，很难自己搞。而且自己搞的以后房子卖的时候没准要求你拆下来再卖，不然后来电死人算谁的？指望房屋保险，大概率人家不管。

5个电板根本不需要上房顶， 当然装屋顶也没有那么难。 这个ground mount就是$300刀， 可以装8个电板， 随便花园里什么地方放都可以。3千的系统带10kwh的LFP电池， 白天充满了晚上给电车补电。

lexian 写了： 2024年 4月 26日 09:16 5个电板根本不需要上房顶， 当然装屋顶也没有那么难。 这个ground mount就是$300刀， 可以装8个电板， 随便花园里什么地方放都可以。3千的系统带10kwh的LFP电池， 白天充满了晚上给电车补电。

这个也很局限，有HOA的地方估计很难让你装。而且装了也很难看，难保小区的房价不会因此涨的慢些。

赞，你家是装这样的太阳能板给车充电吗？

lexian 写了： 2024年 4月 26日 08:50 大多数人的误区其实在这里-太阳能的系统功率。 动辄两三万的是grid tied替代家用的太阳能系统。 因为需要并网， 必须有license， 不然拿不到permit。 solar installer报价超贵。 但装太阳能本身是个很简单的DIY。 sweet spot是一个独立小系统替代每天固定常用的电车电耗。比如通勤。通勤平均30mile/天， 换成电量就是10度电， 10KWH。 发十度电的系统只需要2kw （按平均日照5小时计）， 就是5个400wa的电板， 不需要上屋顶， 安装费用，线路/Inverter功率的要求都很低，安全性也很好。 费用极低。

按上面每天发十度电的参数， 总的费用大概在5千， 减税后是3千。 20年的使用寿命可以发10x365x20=73000kwh， 可以让电车行驶200kmile。 理论上就是0.015/mile， 相比油车， 同样里程油耗是6千ga， 油费是2万5

Gosouth 写了： 2024年 4月 26日 09:45 赞，你家是装这样的太阳能板给车充电吗？

我装了一个400wa/2kwh Battery的系统，现在给outdoor landscape lighting 供电。下面准备扩展到2kwa/10kwh battery 给电车供电。

合着我送你一根钓鱼竿 你得买个带码头的房子