新未名空间

lexian 写了： 2024年 4月 28日 08:45 无知搞笑。 致死的高速冲击大部分是因为发动机和传动机构挤到驾驶舱里。 特斯拉的电池仓是个密封圈的大铁块，四个方面保护驾驶员。 安全性比传统油车公认的安全。

林志颖出车祸的视频，网上都有

本来就是很小的事故，差点被烧死

传统油车侧面碰上个大的SUV这里直接会塌进去

awaydream 写了： 2024年 4月 28日 09:08 林志颖出车祸的视频，网上都有

本来就是很小的事故，差点被烧死

换了油车搞不好已经被烧死了。

lexian 写了： 2024年 4月 28日 09:10 传统油车侧面碰上个大的SUV这里直接会塌进去

特斯拉被大个suv侧撞只会更差

迅速启动送福利，自动火化模式

说电车起火的忒搞笑了， 碰撞时起火你愿意油箱起火还是电池起火？

关键词：追尾爆炸

问题可以讨论，想办法解决。删帖就是“解决不了问题，就解决提出问题的人”，属于鸵鸟系列。
华为，
手机上，芯片上成就令人敬佩；
问界事件删帖，令人不齿。

【林志穎車禍】滅火、安撫、救人分工 逾十人救林志穎父子@newsebc

林志穎自撞"滿臉爆血"卡車內 脫困5秒全車燒毀│中視新聞 20220722

华为根本不造车。

awaydream 写了： 2024年 4月 28日 09:56 【林志穎車禍】滅火、安撫、救人分工 逾十人救林志穎父子@newsebc

明星也可以是傻鸟。 没电的时候就用机械拉， 前后门都有latch的。 自己不看能怪谁

电车粉们的逻辑：

1 油车起火概率比电车高好几倍，所以电车更安全。
事实：油车起火多数因电线之类的东西老化，并且乘员有充足时间撤离，电车起火完全是技术本身的问题，而且起火即爆炸，乘员几乎没有时间撤离，而且电池起火消防员根本无法扑灭，只能等自己烧完。
2 特斯拉Fsd比人驾驶的事故率低很多，所以是好东西。
事实：人驾驶多数事故都是很轻微的fender bender，fsd多数都是大事(比如那几个70mph撞铁板上的)。

主要问题是车门打不开，里面三个人被活活烧死，太惨了。这下，看华为如何洗地。

这个lexian不是电车粉， 是害死人不偿命的蒙古大夫。

估计他已经重仓tesla， 搞不好已经被套牢了，
遇到任何影响tesla股价的新闻，
赶紧出来灭火。


屁股决定脑袋， 虽然很正常，但是洗地这么疯狂，
必然是有原因的。

geniushanbiao 写了： 2024年 4月 28日 10:10 电车粉们的逻辑：

1 油车起火概率比电车高好几倍，所以电车更安全。
事实：油车起火多数因电线之类的东西老化，并且乘员有充足时间撤离，电车起火完全是技术本身的问题，而且起火即爆炸，乘员几乎没有时间撤离，而且电池起火消防员根本无法扑灭，只能等自己烧完。
2 特斯拉Fsd比人驾驶的事故率低很多，所以是好东西。
事实：人驾驶多数事故都是很轻微的fender bender，fsd多数都是大事(比如那几个70mph撞铁板上的)。

看了些关于这个问界M7 PLUS撞洒水车起火的一些材料，这辆车是采用FreeTeach的驾驶方案（博世和这家都是问界的供应商），非华为
ADAS智驾版本，AEB触发应该是＜85km/h才能正常起作用。而碰撞时时速是115km/h。不知道司机是不是误认为自己是华为智驾版本而驾驶时候不够小心，另外据说有被甩出的，可能未系安全带?这是个增程车，起火的是负责发电的增程器而不是电池起火或爆炸，起火原因大概率是前机舱增程器部位跟洒水车水罐撞击导致摩擦起火。看图片A柱并无变形，车身完整，至于为什么撞后未开锁原因不知，气囊应该是正常弹出了?还是等一个完整的交警及厂家联合调查报告吧。

另外这个速度油车撞击水罐车尤其是撞到那部位也绝对好不到哪里去

jiujianoufu 写了： 2024年 4月 28日 10:23 主要问题是车门打不开，里面三个人被活活烧死，太惨了。这下，看华为如何洗地。

这个说法并不准确，只是发视频或者发帖的人说的，并不客观

geniushanbiao 写了： 2024年 4月 28日 10:10 电车粉们的逻辑：

1 油车起火概率比电车高好几倍，所以电车更安全。
事实：油车起火多数因电线之类的东西老化，并且乘员有充足时间撤离，电车起火完全是技术本身的问题，而且起火即爆炸，乘员几乎没有时间撤离，而且电池起火消防员根本无法扑灭，只能等自己烧完。
2 特斯拉Fsd比人驾驶的事故率低很多，所以是好东西。
事实：人驾驶多数事故都是很轻微的fender bender，fsd多数都是大事(比如那几个70mph撞铁板上的)。

根本就是瞎胡话， 油车起火是因为油！油箱着火才会爆炸， 电池起火才是因为短路， 短路的起火是漏电后发热才着火，爆炸更是罕有-电池能量密度比油低多了， 怎么爆炸？