现在买保时捷油车的人，和2009年买诺基亚N97的人

[py186]

一直不理解，为什么自动驾驶系统不能移植到油车上。

成本

[py186]

多发帖，把置顶middle size suv顶消失吧，这几个月本版置顶帖看标题就很弱智

[geniushanbiao]

一直不理解，为什么自动驾驶系统不能移植到油车上。

油车上自动驾驶一直都有啊，MB的S系上就有他们的L3系统，BMW基本上多数型号也都有他们的辅助驾驶。

主要是现在用得最广泛的自动驾驶是特斯拉的，特斯拉自己不做油车也不让别人用他们的自动驾驶，就给很多人一种自动驾驶不能用在油车上的假象。实际上是特斯拉在自动驾驶这件事上过于激进，把这么一套完全不成熟的系统拿出来让马路上的所有人当小白鼠帮他们测试改进，而别的车厂基于对用户负责的态度不愿意这么干而已。

现在有个开源的自动驾驶系统comma.ai的openpilot，可以装在很多型号的油车上（有些2014的型号都可以装），很多人拿那个和特斯拉的对比过，虽说不如特斯拉的FSD但是差不多也是60分和80分的区别。
https://www.comma.ai/openpilot

[geniushanbiao]

成本

这个真心不是。现在的油车基本都是drive by wire的了，加速踏板就是一个电阻，给ECU信号要多少动力，ECU会自动调节引擎的机械部件实现动力输出。implement自动驾驶只需要自动驾驶电脑给ECU一个信号要多少动力和给TCU一个信号要前进还是后退（甚至如果更简单的话TCU的信号都可以免掉，如果默认自动驾驶不需要倒车的话）。真正的原因其实是现在自动驾驶技术还远远没成熟，大家不愿意往车上乱装，不像特斯拉，不成熟的技术就拿出来给大家用让马路上所有人当小白鼠。

[py186]

这个真心不是。现在的油车基本都是drive by wire的了，加速踏板就是一个电阻，给ECU信号要多少动力，ECU会自动调节引擎的机械部件实现动力输出。implement自动驾驶只需要自动驾驶电脑给ECU一个信号要多少动力和给TCU一个信号要前进还是后退（甚至如果更简单的话TCU的信号都可以免掉，如果默认自动驾驶不需要倒车的话）。真正的原因其实是现在自动驾驶技术还远远没成熟，大家不愿意往车上乱装，不像特斯拉，不成熟的技术就拿出来给大家用让马路上所有人当小白鼠。

也对，赞同，毕竟把人当小白鼠的企业除了特斯拉就是中国各个车企了

[geniushanbiao]

也对，赞同，毕竟把人当小白鼠的企业除了特斯拉就是中国各个车企了

不过说实话，这么做最后的结果很可能受益的是特斯拉和中国各车企，他们就是利用司法的滞后性，而且这么零星的一些事故也无法引起司法对相关规范的重视。NHTSA对特斯拉调查了这么半天虽说认定他们有错但是最后的处罚却相当于几乎没有，只要他们能坚持个5年10年的拿到这些小白鼠的数据很可能先完善的系统就是他们的，而其他车厂对用户负责不这么搞但实际上相当于闭门造车了。马斯克这种人真是鸡贼得很。

[py186]

不过说实话，这么做最后的结果很可能受益的是特斯拉和中国各车企，他们就是利用司法的滞后性，而且这么零星的一些事故也无法引起司法对相关规范的重视。NHTSA对特斯拉调查了这么半天虽说认定他们有错但是最后的处罚却相当于几乎没有，只要他们能坚持个5年10年的拿到这些小白鼠的数据很可能先完善的系统就是他们的，而其他车厂对用户负责不这么搞但实际上相当于闭门造车了。马斯克这种人真是鸡贼得很。

最终中国车企用价格和体验改变了行业，2，3年一换，最多5年换车，把汽车搞成消费品了

[ferrygao]

钱太少的人会这么想啊

[geniushanbiao]

最终中国车企用价格和体验改变了行业，2，3年一换，最多5年换车，把汽车搞成消费品了

这就是商品社会的悲哀，这些厂家从意愿上就不愿意卖给你一个能用一辈子的东西，他们恨不得我们天天换车，虽然从环境保护、避免浪费、节约材料和工的角度看做东西就应该做能尽可能用时间长的。

所以说电车所谓的环保就是个彻头彻尾的骗局。

[py186]

这就是商品社会的悲哀，这些厂家从意愿上就不愿意卖给你一个能用一辈子的东西，他们恨不得我们天天换车，虽然从环境保护、避免浪费、节约材料和工的角度看做东西就应该做能尽可能用时间长的。

所以说电车所谓的环保就是个彻头彻尾的骗局。

中国车企也是不得已自己掉进去了

油车没技术，电车弯道超车还加上各种高级装修

产油不够民用+军用，不想进口被掐脖子，特别是解放战争几十年前就在规划

自动驾驶5成熟了又能再割一波，全民私家公汽

[friend]

属于49年从大陆出来的人，哈哈。
不喜欢电车，专门赶了末班车上了油。

[py186]

属于49年从大陆出来的人，哈哈。
不喜欢电车，专门赶了末班车上了油。

所以能上v12不要v8，300hp以下就混动买菜，不要搞小鸡鸡v6turbo什么鬼了。

[Dahuaidanyimei]

应该是说电子表石英表出来之后，仍然买劳力士的

[nowhere]

这就是商品社会的悲哀，这些厂家从意愿上就不愿意卖给你一个能用一辈子的东西，他们恨不得我们天天换车，虽然从环境保护、避免浪费、节约材料和工的角度看做东西就应该做能尽可能用时间长的。

所以说电车所谓的环保就是个彻头彻尾的骗局。

现代商品社会本质是不环保的
买快销产品支持环保的，都trade in给商家了

[nowhere]

属于49年从大陆出来的人，哈哈。
不喜欢电车，专门赶了末班车上了油。

哈哈，相机都还没末班车呢，油车还早

[nowhere]

中国车企也是不得已自己掉进去了

油车没技术，电车弯道超车还加上各种高级装修

产油不够民用+军用，不想进口被掐脖子，特别是解放战争几十年前就在规划

自动驾驶5成熟了又能再割一波，全民私家公汽

电池车好啊
烧煤就能跑
再来个自动驾驶+实名认证

这边组织上刚出通知
那边王局还在后排跟女下属交流工作呢
车子就往纪委开了

[tingtingliu]

油车无法享受智能驾驶，未来智驾肯定会增加很多功能
未来地球人习惯了智驾，可能就不习惯油车了

就像用惯了智能手机，年轻一代都没法用以前的手机了

百度无人驾驶汽车在北京路试的谍照曝光，测试车辆基于宝马3系GT改造，首次实现了城市、环路及高速道路综合路况下的全自动驾驶。


宝马3系GT是电车吗?

[geniushanbiao]

所以能上v12不要v8，300hp以下就混动买菜，不要搞小鸡鸡v6turbo什么鬼了。

V6 turbo可不是小鸡鸡，那玩意跟V8比如果你的V8没有turbo的话是要被吊打的。现在4缸turbo都跟NA V8比了。

[Dzeko]

这就是商品社会的悲哀，这些厂家从意愿上就不愿意卖给你一个能用一辈子的东西，他们恨不得我们天天换车，虽然从环境保护、避免浪费、节约材料和工的角度看做东西就应该做能尽可能用时间长的。

所以说电车所谓的环保就是个彻头彻尾的骗局。

看来必须都收归国有！lol

[geniushanbiao]

看来必须都收归国有！lol

收归国有也有收归国有的问题。一旦收归国有，那么这些厂家就会从意愿上不愿意创新了。苏联的汽车工业就是个很好的例子。国内那些国企在80-90年代也是差不多德行。

实际上美国现在很多企业本质上已经属于“国企”了。比如Intel，微软，三大，Tesla，TI，杜邦之类的。虽说名义上是私企，但是因为体量太大外加一些业务涉及国家战略，国家也会在政策上给予倾斜，而且很多这些公司员工都会有不少股份。华为不是也在学这个么。