唉

[geniushanbiao]

你对概率论的理解似乎挺只学了个皮毛。 谈论各种概率， 目的是这种概率是否影响你要做的决定-比如你都要开车吧，你的选择就是油车或者电车，油车天天着火死人的， 你觉得概率可以接受， 而电车起火1/10的概率， 烧死人更是罕闻， 你觉得无法承受，我就不理解了。anyhow， I’m not wishing you getting burnt anyway. Just stating the obvious, electric car is safer, or as lease as safe as internal combustion car, IMO. I’ll stop.

油车天天着火死人？这个结论你从哪得来的？我算出来的油车着火死人概率比电车要低得多啊。

[lexian]

This is a 3yr average from 10yrs ago, before EV start selling.

345deaths equal to average 1 death per day from vehicle fire in a year, 365days. You agree?

[geniushanbiao]

This is a 3yr average from 10yrs ago, before EV start selling.

345deaths equal to average 1 death per day from vehicle fire in a year, 365days. You agree?

美国有上亿辆油车每天跑几十亿上百亿miles，到现在电车只有几百万辆，每天跑的里程数不会超过过几千万miles，你算per day的数字有什么意义呢？

这些左派EV advocates就喜欢用这些毫无意义的数据来转移人们的视线，掩盖EV比ICE car更危险的事实。

[lexian]

美国有上亿辆油车每天跑几十亿上百亿miles，到现在电车只有几百万辆，每天跑的里程数不会超过过几千万miles，你算per day的数字有什么意义呢？

这些左派EV advocates就喜欢用这些毫无意义的数据来转移人们的视线，掩盖EV比ICE car更危险的事实。

人家的统计就是每年几例，你要有每万英里几例当然也可以拿出来。 不过最好别把你自己算出得统计拿出来当回事。

我是common sense的川粉右派， 不是那种EV就是左派， ICE就是右派的幼稚团员。 我手上的油车还是比电车多， 但不会为黑而黑。 电车开起来安静， 灵动，还不用去加油站，何乐而不为。

[geniushanbiao]

人家的统计就是每年几例，你要有每万英里几例当然也可以拿出来。 不过最好别把你自己算出得统计拿出来当回事。

我是common sense的川粉右派， 不是那种EV就是左派， ICE就是右派的幼稚团员。 我手上的油车还是比电车多， 但不会为黑而黑。 电车开起来安静， 灵动，还不用去加油站，何乐而不为。

这事前几天就说过，油车一年着火大约20万次，造成300多人死亡，这个比例大概是千分之1.5-1.7左右。电车一年着火3000多起，如果按照这个千分之1.5-1.7的比例造成的死亡最多也就4-5人。可是实际数字呢？光新闻报道的烧死在车里的都不下2位数了吧？这就足以证明目前的电车一旦起火致死概率比油车高得多的事实。

我承认电车有诸多好处，但是很多人一味追求新东西而忽视甚至掩盖其存在的问题也是非常不可取的。没有为黑而黑，实事求是。电车我也开过2台了，家里LV2充电器我自己装的，太阳能我也找了好几家公司谈了，最近正在装，个中好坏都有体会。电车开起来安静这是事实，但是说实话跟我的奔驰比噪音并没有降低多少，也就是local安静点，高速上路噪都是高于发动机噪音的。不用去加油站这个。。。。。你觉得好就好，我好几次需要在外面充电的情况，油车直接路边加油站几分钟解决，电车跑充电站还不好使浪费时间，用充电器还得掏手机开app，这点时间油车油都加完了。