一年前,卖了十年的camry,买了两个特斯拉

[YouHi]

省了加油的时间 你每天开20分钟去加油吗

我大概一个星期花5分钟

你省的钱被教主还有保险公司…都拿走了

我还以为你会说:有钱都不是问题～～～

[YouHi]

你没明白我说的么？油车没备胎的都是run-flat，那个不叫没备胎，只是换了一种形式而已。电车是真的没备胎。

电车太重估计无法用小的donut备胎。

[UncleTony]

两码事。油车可以有runflat，那个没气了自己当自己的备胎可以开50mph，但是之后就要把轮胎换掉了。

EV是没有runflat选项的，只有普通轮胎，爆了只能叫拖车。这个并不是技术成熟，而是厂家们真的没法做到了。EV本来就重，runflat都没办法承受EV的重量，加一个备胎又是几十磅的重量，那种小donut想要能承受EV的重量本来就不容易做到，放全尺寸更占地方，而且电池已经那么占地方了，再来个备胎就别要后备箱了。

油车后备箱下面本来就是空的，放备胎正好。电车那里有电机什么的，天生没有放备胎的地方。

这个解释有道理

[geniushanbiao]

电车太重估计无法用小的donut备胎。

可以用，有一个网站卖tesla的donut备胎的，tesla车主如果有兴趣我可以翻出来，大概一个备胎我记得是400多还是600多。

[geniushanbiao]

那是新车咯，后座下或者中车身下。

老车就是后备箱底下，所以后备箱很浅。油箱紧靠着超级厚实的rear bumper crash bar。绝大多数老轿车都是（当然RR和MR那些中年危机骚车除外）。那个rear end强得重得不可思议，比如我的Celica曾经80mph overdrift，瞬间180度屁股向前平沙落雁，大概60-70mph（发生太快也不敢踩刹车，因为4wd轮子瞬间从正转变成倒转，第一反应是踩死离合滑行不要伤了昂贵的4wd变速箱）把个广场围墙的concrete block 撞得平移了，老破丰田表示仅仅玻纤塑料bumper破了一点点皮不明显，整个后车身没有变形，但是妈呀这可是把concrete block 都给撞开了停下的，趁半夜洋性时没人，赶紧开走溜了。。。

图是2019年DIY电焊修理后备箱生锈，和后来2020年8月撞水泥那事儿无关。不过那么猛烈rear ended 毫发无伤lol，也可能有我焊接手艺合格的功劳




一年半后、发生那个估计60-70mph rear ended, 只留下了这两个不显眼裂纹，结构全然完好，所有螺丝和配件几乎全无位移（crash bar的主螺丝位可能被压了推前1-2mm，基本完全看不出来，只有我因为熟悉这辆车才能看出有丝毫不同，简直不是crash bar了而是 pummel ram bar似的...）



记得好像有款老车福特，就是因为后车身不够结实，保护不好后备箱下面油箱，发生了lemon scandal，后来late 90s几乎后备箱油箱就灭绝了，哪怕能保护得很好。。。而且买家也都喜欢空间大

我感觉基本上80-90年代之后的油箱都是放在后座下面那里了。主要是再之前的车油箱都是个四方铁盒子所以对位置的要求比较苛刻，但是后来都是用那种奇奇怪怪形状的油箱了就可以根据车体下面的形状做了，这样的话放在后座下面是最佳选择，而且上面开个洞放燃油泵以后修起来也方便。

[prostaff61]

现在很多车都没有备胎， 也不是RFT。 Tesla 可以free tow 到他们的service center。 $150 补轮胎。 因为他家轮胎里面有Foam, 一般正规的tire shop 不给修。

其他车， 我刚买的丰田， 就是直接8年（前2年free）， warranty， maintain 全包。 dealer说也可以自己买AAA， 拖车自己修。 因为丰田本身SOS一键搞掂，服务比AAA应该好？（或者被忽悠。。。），所以就买了丰田的全包。 真心比奔驰便宜太多太多了。

这个我知道，但是warranty expire之后怎么办呢？

其他家也都可以买wheel and tire protection， cover期以内可以免费tow到dealer给换。

[fard]

开始还出门充电，后来，买个官网的挂墙充电器。
好处如下
省了加油的时间，这个是大头。
省了油钱，这个是二头。
驾驶体验远远好于油车，因为爷爷我愿意飙车，这个是三头。
一开车库门，两个特斯拉摆在那里，这个是四头。
不好的地方也有，胎扎了钉子，不知道怎么处理，家门口的修理店，换了个新的，300元。

每天拔插充电插头不麻烦？哪天回家忘了插，早上起来头不大？
20年省的油钱，一次性都预付给马斯克了。这还没有说电费。
开个卡车看看啥叫驾驶体验。
后面两点是亮点。

[geniushanbiao]

现在很多车都没有备胎， 也不是RFT。 Tesla 可以free tow 到他们的service center。 $150 补轮胎。 因为他家轮胎里面有Foam, 一般正规的tire shop 不给修。

其他车， 我刚买的丰田， 就是直接8年（前2年free）， warranty， maintain 全包。 dealer说也可以自己买AAA， 拖车自己修。 因为丰田本身SOS一键搞掂，服务比AAA应该好？（或者被忽悠。。。），所以就买了丰田的全包。 真心比奔驰便宜太多太多了。

这种拖车服务，我觉得都是bs。我家还有周围人用过一些次，奔驰宝马AAA都有，基本要等至少半小时，如果拖车等更长，最长的等过大半天，非常不靠谱。AAA的算是比较快了。这还没说hookup，拖到dealer修什么的。我自己换上个备胎用不了15分钟的事。

我之前那个i4，早晨爆胎，9点多联系的roadside Assistance，11点多来拖车，拖到dealer修，下午3～4点才给我电话ready还得我自己去dealer取车。

[wolf_north_1234]

两码事。油车可以有runflat，那个没气了自己当自己的备胎可以开50mph，但是之后就要把轮胎换掉了。

EV是没有runflat选项的，只有普通轮胎，爆了只能叫拖车。这个并不是技术成熟，而是厂家们真的没法做到了。EV本来就重，runflat都没办法承受EV的重量，加一个备胎又是几十磅的重量，那种小donut想要能承受EV的重量本来就不容易做到，放全尺寸更占地方，而且电池已经那么占地方了，再来个备胎就别要后备箱了。

油车后备箱下面本来就是空的，放备胎正好。电车那里有电机什么的，天生没有放备胎的地方。

哥2012, cruze, eco trim, 6 speed manual transmission. 无备胎。

哥后备箱带Jack and two jack stands, 和沃尔玛的十刀补胎工具。有次破胎，从卸胎，补，装好，也就半小时。

哥不喜欢Run flat, heard about those hash riding. 又正确胎压的轮胎是车的Suspension的重要部分。

[geniushanbiao]

哥2012, cruze, eco trim, 6 speed manual transmission. 无备胎。

哥后备箱带Jack and two jack stands, 和沃尔玛的十刀补胎工具。有次破胎，从卸胎，补，装好，也就半小时。

哥不喜欢Run flat, heard about those hash riding. 又正确胎压的轮胎是车的Suspension的重要部分。

我以前也这么干哈哈。jackstand你其实带一个就够了，在外面没那么多需要钻底下干活的事。真有的话拆一个轮胎垫下面就行。

原生设计runflat的车在悬挂调校上有讲究，会对runflat造成的硬给compensate，不会有啥问题。

[camden1836]

比较好奇胎扎了钉子怎么弄到修理店的？拖车？

电车对我来说最大的deal breaker就是没有备胎。我之前那个i4，LD带着儿子半夜2-3点从ER回来，高速上爆胎，只能给BMW打救援电话然后自己打uber回的家。有备胎的车起码Roadside assistance可以来把备胎装上自己开回家。

慢漏气。开过去的，就一0。5mile

[lexian]

这种拖车服务，我觉得都是bs。我家还有周围人用过一些次，奔驰宝马AAA都有，基本要等至少半小时，如果拖车等更长，最长的等过大半天，非常不靠谱。AAA的算是比较快了。这还没说hookup，拖到dealer修什么的。我自己换上个备胎用不了15分钟的事。

我之前那个i4，早晨爆胎，9点多联系的roadside Assistance，11点多来拖车，拖到dealer修，下午3～4点才给我电话ready还得我自己去dealer取车。

你用上备胎也不是完事了， 不是回头还得去换轮胎？ 除非你自己能换轮胎， 省不了多少事的。

[prostaff61]

的确是， 城里还好， 听说一哥们滑雪 Tesla下午叫的tow， 第二天早上才来。 我以前都是自己换备胎， 回家自己补（只要不扎到wall，有一次因为是新房区， 很大的一个螺丝钉， 自己补的一点问题没有。 简单的很。

这种拖车服务，我觉得都是bs。我家还有周围人用过一些次，奔驰宝马AAA都有，基本要等至少半小时，如果拖车等更长，最长的等过大半天，非常不靠谱。AAA的算是比较快了。这还没说hookup，拖到dealer修什么的。我自己换上个备胎用不了15分钟的事。

我之前那个i4，早晨爆胎，9点多联系的roadside Assistance，11点多来拖车，拖到dealer修，下午3～4点才给我电话ready还得我自己去dealer取车。

[geniushanbiao]

你用上备胎也不是完事了， 不是回头还得去换轮胎？ 除非你自己能换轮胎， 省不了多少事的。

两码事好不，我用上备胎起码能开回家然后找时间去补胎什么的。就说我那个例子，早上9点多爆胎，情况1：没备胎，我已经说了，打电话叫救援，告诉我大概1个多小时到，我叫家里人来把我接回家的（要是这个不行只能打uber），他们拖车到dealer，然后dealer给我几通电话扯皮最后下午3-4点吧修好了，我还得叫家人带我去dealer取车。这还是爆胎地点离家近的一次，要是远更麻烦，估计我这一天就交代在这车上了。情况2：有备胎，我15分钟换好备胎，直接开回家，打几个电话给轮胎店问有没有时间/appointment/有没有货（或者网上下单），等有货了或者确认了开另一个车拉着破轮胎去换/补。

另一次我LD拉着孩子半夜2-3点在高速上爆胎就看出备胎的好处了。有备胎直接换上开回家，没备胎只能自己打uber回家把车扔给roadside assistance。

反正我是没法接受没备胎的车。我估计没备胎的车也就是受你们这些连备胎都不会换的人欢迎，反正就算有也不会换，照样得叫救援。

[Riikanbkk]

我感觉基本上80-90年代之后的油箱都是放在后座下面那里了。主要是再之前的车油箱都是个四方铁盒子所以对位置的要求比较苛刻，但是后来都是用那种奇奇怪怪形状的油箱了就可以根据车体下面的形状做了，这样的话放在后座下面是最佳选择，而且上面开个洞放燃油泵以后修起来也方便。

德系不熟，但是日系老车名车全是这一套，比如fast & furious 出名的JZA 80 Supra, GTR R32，重野老贼漫画爆热的 AE86，RX7 FC，FD，S2000，Silvia S13，俄们丰田党Corolla KE70 AE86 Corona TT171 Celica ST205 Supra神车MA70 JZA80... Celica生产到1999年，Supra生产到2002年，这些油箱全都是紧贴着屁股最后面，直接顶着rear bumper/crash bar

其实日系车挂在后备箱底下还算好的了，比起后座开洞还要拆座位，后备箱开洞是什么都不用拆，打开后备箱就能看见油泵，拧两个螺丝就能拆，油箱非常好拆和prop shaft / exhaust / rear diff全都离得老远呢不碍事儿！最搞笑的是S2000， Soarer，直接顶进后备箱里面，占用后备箱空间！

supra, ->2002


rx7 fd, fc, fb ->2002


Silvia S13, S14, 240SX ->1998

重野的豆腐店神车

神车GTR BNR32

[geniushanbiao]

德系不熟，但是日系老车名车全是这一套，比如fast & furious 出名的JZA 80 Supra, GTR R32，重野老贼漫画爆热的 AE86，RX7 FC，FD，S2000，Silvia S13，俄们丰田党Corolla KE70 AE86 Corona TT171 Celica ST205 Supra神车MA70 JZA80... Celica生产到1999年，Supra生产到2002年，这些油箱全都是紧贴着屁股最后面，直接顶着rear bumper/crash bar

其实日系车挂在后备箱底下还算好的了，比起后座开洞还要拆座位，后备箱开洞是什么都不用拆，打开后备箱就能看见油泵，拧两个螺丝就能拆，油箱非常好拆和prop shaft / exhaust / rear diff全都离得老远呢不碍事儿！最搞笑的是S2000， Soarer，直接顶进后备箱里面，占用后备箱空间！

supra, ->2002


rx7 fd, fc, fb ->2002


Silvia S13, S14, 240SX ->1998

重野的豆腐店神车

神车GTR BNR32

你这都是跑车啊，我说的一般的乘用车。

[tiantian2000]

这个我知道，但是warranty expire之后怎么办呢？

其他家也都可以买wheel and tire protection， cover期以内可以免费tow到dealer给换。

买延保
要是拖车的话，保险一般也有，就加几块钱每半年，这个不能自己开回家

[赖美豪中]

省了加油的时间，这个是大头。

lol，我感觉电动吹真是能把死的吹成活的

开始还出门充电，后来，买个官网的挂墙充电器。
好处如下
省了加油的时间，这个是大头。
省了油钱，这个是二头。
驾驶体验远远好于油车，因为爷爷我愿意飙车，这个是三头。
一开车库门，两个特斯拉摆在那里，这个是四头。
不好的地方也有，胎扎了钉子，不知道怎么处理，家门口的修理店，换了个新的，300元。

[赖美豪中]

你跟电动吹较劲那就是浪费时间，我有一个邻居，丫车很多，车库小，充电装在最里面，自从买了特斯拉，每天要花10分钟把车到进充电位，那叫一个蛋疼。他也跟我说省了加油时间。lol。我老35 gal得邮箱也就4分钟加满

每天拔插充电插头不麻烦？哪天回家忘了插，早上起来头不大？
20年省的油钱，一次性都预付给马斯克了。这还没有说电费。
开个卡车看看啥叫驾驶体验。
后面两点是亮点。

[geniushanbiao]

买延保
要是拖车的话，保险一般也有，就加几块钱每半年，这个不能自己开回家

你叫一次拖车就知道那是件多么痛苦的事情了。