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#21 Re: 播音玩了几十年飞机没出大事，为什么灾在了max上面
发表于 ： 2024年 6月 25日 14:31
由 IDG
政府补贴+后发优势。A320设计比737晚，完全是两代产品。
民用飞机早就不是什麽高科技，加拿大巴西都能玩，
其制造最终会像汽车轮船芯片手机电脑一样，流出北美。
xyz2022 写了： 2024年 6月 25日 14:22
那空客为啥这么厉害呢？
#22 Re: 播音玩了几十年飞机没出大事，为什么灾在了max上面
发表于 ： 2024年 6月 25日 14:32
由 不WishfulThinking不双标
弃婴千枝 写了： 2024年 6月 25日 14:04
这个事情要从中国说起
中国c919装了更低油耗的leap engine
后来airbus a320neo也装了leap engine
就剩下737了。波音慌了
但是737飞机太矮，装leap就擦地了，需要重新设计起落架，这是大手术，波音没钱
于是波音把发动机上半部塞机翼上，以为没事了
结果发动机抬高后把飞机从静定变到静不定而没法操控
这就是波音max问题的根源
你怎么知道那么多？
#23 Re: 播音玩了几十年飞机没出大事，为什么灾在了max上面
发表于 ： 2024年 6月 25日 14:34
由 breakupfee
本质上是抛弃了本土的工程师，换了阿三上岗。搞裁员减负，另外搞spin off 说好听轻资产实则抛弃了产控。美国公司的通病，但都是被花姐给逼的。
#24 Re: 播音玩了几十年飞机没出大事，为什么灾在了max上面
发表于 ： 2024年 6月 25日 14:35
由 Pta
fanqie 写了： 2024年 6月 25日 14:06
如果重新设计一个机型,最多晚3-5年. 现在这样的鸟样, 离破产快了. 明显风险和成本控制的时候做了最坏的取舍.
要设计一个波音版空客对波音来说没啥技术难度，甚至比改MAX难度还小。
但问题在于向上兼容性。用户希望新飞机最好能和老型号兼容，使用方便。波音希望利用737的存量，保持兼容性来吸引客户。如果重新设计一款波音版空客320，这一独特的吸引客户的特点就没有了。实际上波音757就是波音版的空客320，甚至更先进，更省油，但对波音来讲，它的赚钱能力不如737。
商用客机，好不好的唯一标准是能不能替公司赚钱，而不是先进不先进，安全不安全。这也是我说C919难以成功的原因。
#25 Re: 播音玩了几十年飞机没出大事，为什么灾在了max上面
发表于 ： 2024年 6月 25日 14:36
由 Bluesky
技术断代。Max8狗尾续貂。
#26 Re: 播音玩了几十年飞机没出大事，为什么灾在了max上面
发表于 ： 2024年 6月 25日 14:36
由 F1450
这个飞机就是一个半成品，根本没有进行完整的设计，不出事情才怪！
#27 Re: 播音玩了几十年飞机没出大事，为什么灾在了max上面
发表于 ： 2024年 6月 25日 14:38
由 cng
沾了阿三的光。
#28 Re: 播音玩了几十年飞机没出大事，为什么灾在了max上面
发表于 ： 2024年 6月 25日 14:47
由 IDG
阿三没那么多。主要责任都是白人。
cng 写了： 2024年 6月 25日 14:38
沾了阿三的光。
#29 Re: 播音玩了几十年飞机没出大事，为什么灾在了max上面
发表于 ： 2024年 6月 25日 14:48
由 chuan_yu
用三哥开发的飞控系统软件，想想就后背发凉
美国人民要开始享受以前只有三哥空军飞行员才有的福利了
#30 Re: 播音玩了几十年飞机没出大事，为什么灾在了max上面
发表于 ： 2024年 6月 25日 15:05
由 不WishfulThinking不双标
fulvshou 写了： 2024年 6月 25日 13:54
米粒奸公司必然波音化 这是铁律
#31 Re: 播音玩了几十年飞机没出大事，为什么灾在了max上面
发表于 ： 2024年 6月 25日 15:09
由 hhcare
弃婴千枝 写了： 2024年 6月 25日 14:04
这个事情要从中国说起
中国c919装了更低油耗的leap engine
后来airbus a320neo也装了leap engine
就剩下737了。波音慌了
但是737飞机太矮，装leap就擦地了，需要重新设计起落架，这是大手术，波音没钱
于是波音把发动机上半部塞机翼上，以为没事了
结果发动机抬高后把飞机从静定变到静不定而没法操控
这就是波音max问题的根源
为啥不弄大点的轮子
#32 Re: 播音玩了几十年飞机没出大事，为什么灾在了max上面
发表于 ： 2024年 6月 25日 15:15
由 Pta
hhcare 写了： 2024年 6月 25日 15:09
为啥不弄大点的轮子
不兼容老737。
#33 Re: 播音玩了几十年飞机没出大事，为什么灾在了max上面
发表于 ： 2024年 6月 25日 15:16
由 弃婴千枝
hhcare 写了： 2024年 6月 25日 15:09
为啥不弄大点的轮子
河北鞑子智商确实不行
轮子大了起落架舱就得增大
你妈得有空间阿
#34 Re: 播音玩了几十年飞机没出大事，为什么灾在了max上面
发表于 ： 2024年 6月 25日 15:21
由 AQ14
弃婴千枝 写了： 2024年 6月 25日 14:04
这个事情要从中国说起
中国c919装了更低油耗的leap engine
后来airbus a320neo也装了leap engine
就剩下737了。波音慌了
但是737飞机太矮，装leap就擦地了，需要重新设计起落架，这是大手术，波音没钱
于是波音把发动机上半部塞机翼上，以为没事了
结果发动机抬高后把飞机从静定变到静不定而没法操控
这就是波音max问题的根源
明白为啥他们说你半吊子假货了， 又扯淡没完了。
#35 Re: 播音玩了几十年飞机没出大事，为什么灾在了max上面
发表于 ： 2024年 6月 25日 15:22
由 cng
弃婴千枝 写了： 2024年 6月 25日 15:16
河北鞑子智商确实不行
轮子大了起落架舱就得增大
你妈得有空间阿
它媽有啊。
#36 Re: 播音玩了几十年飞机没出大事，为什么灾在了max上面
发表于 ： 2024年 6月 25日 15:29
由 fanqie
IDG 写了： 2024年 6月 25日 14:17
波音与麦道合并后，麦道资方逐渐控制了公司。
麦道以生产军用飞机为主，以前生产民用机质量很差。
波音受到空客A320挤压，偷工减料降低成本，不重新设计737。
为了省钱，飞行员培训中心外包了，使得第三世界飞行员培训不足，
组装工厂被从西雅图搬到南卡，损失一批不愿搬家的工程师，
总部搬到芝加哥，造成生产管理脱节。
这些都是不可逆的损坏，波音完了。
波音现在总部要搬到DC,更完蛋
#37 Re: 播音玩了几十年飞机没出大事，为什么灾在了max上面
发表于 ： 2024年 6月 25日 15:30
由 Caravel
弃婴千枝 写了： 2024年 6月 25日 14:07
波音本质上是没钱，修改起落架要钱
修改飞控以适应静不定更要大改操控系统，波音落后的操纵杆和机械式配平轮都得改，花钱更多
所以现在只能将就了
不是钱的问题，世界上就两家，他没钱就没人有钱了。
而是波音得了大公司病，做任何新东西都很困难，你看看starliner就知道了，估计技术骨干都被排挤了，剩下的都是搞政治的
#38 Re: 播音玩了几十年飞机没出大事，为什么灾在了max上面
发表于 ： 2024年 6月 25日 15:37
由 wonderstreet
业绩没啥增，但是cxo们的薪酬蹭蹭长，成本压力就来了
#39 Re: 播音玩了几十年飞机没出大事，为什么灾在了max上面
发表于 ： 2024年 6月 25日 15:52
由 kazan
弃婴千枝 写了： 2024年 6月 25日 14:04
这个事情要从中国说起
中国c919装了更低油耗的leap engine
后来airbus a320neo也装了leap engine
就剩下737了。波音慌了
但是737飞机太矮，装leap就擦地了，需要重新设计起落架，这是大手术，波音没钱
于是波音把发动机上半部塞机翼上，以为没事了
结果发动机抬高后把飞机从静定变到静不定而没法操控
这就是波音max问题的根源
如果真没法操控，max应该飞一次摔一次才对
#40 Re: 播音玩了几十年飞机没出大事，为什么灾在了max上面
发表于 ： 2024年 6月 25日 15:57
由 gjq
归根结底是人的问题
过去30年美国自己的聪明人没几个学航空工程或者空气动力学的，中国俄罗斯人又不敢用。传统行业的工程师和技工都缺，有那么几个都被搞军品的吸引过去了
IDG 写了： 2024年 6月 25日 14:17
波音与麦道合并后，麦道资方逐渐控制了公司。
麦道以生产军用飞机为主，以前生产民用机质量很差。
波音受到空客A320挤压，偷工减料降低成本，不重新设计737。
为了省钱，飞行员培训中心外包了，使得第三世界飞行员培训不足，
组装工厂被从西雅图搬到南卡，损失一批不愿搬家的工程师，
总部搬到芝加哥，造成生产管理脱节。
这些都是不可逆的损坏，波音完了。