不拆轮胎，检查刹车皮厚度

[dnnnc]

多年都是侧着头观察，太难了，这样虽然原理很简单花钱也少以前却怎想不出这样也行受教了LOL

[Pegasi]

是的，另外在两次rotate之间把刹车片磨到底的可能性为零。对这个仪器有兴趣的，基本上应该会自己rotate了。再另外，20年前的车，开了13万迈了，刹车片还是没有很快就要换了的样子。也就是说，至少开10年不用操心这个事。另外冷却液也都是10年才需要换了，也就是说现在的车，除了每年夏天换一次合成机油和过滤器，rotate轮胎，10年内其它的都不用管。

我之前的油车开了快7万迈原装的刹车片还有6；换了电车开了4年刹车几乎没磨下去

[Best]

我都是直接在外面用眼看，没有任何问题。只要是alloy wheel看的都很清楚。以前的steel wheel得拆下轮子来看。

只能看到外侧刹车皮，内侧的磨损很多时候跟外侧的不一样，尤其在brake piston不能自由回缩时，内侧刹车皮很快磨光，外侧的还没怎么磨损。

[Best]

是的，另外在两次rotate之间把刹车片磨到底的可能性为零。对这个仪器有兴趣的，基本上应该会自己rotate了。再另外，20年前的车，开了13万迈了，刹车片还是没有很快就要换了的样子。也就是说，至少开10年不用操心这个事。另外冷却液也都是10年才需要换了，也就是说现在的车，除了每年夏天换一次合成机油和过滤器，rotate轮胎，10年内其它的都不用管。

即使刹车皮还有很厚每四五年也应该卸下来维护整个刹车系统，包括润滑sliding pin, 清洁hardware，brake fluid bleeding。
大部分车六七万迈刹车片就快磨光了。

[geniushanbiao]

只能看到外侧刹车皮，内侧的磨损很多时候跟外侧的不一样，尤其在brake piston不能自由回缩时，内侧刹车皮很快磨光，外侧的还没怎么磨损。

这个没错，但是一般怎么着过个几年也会有拆下轮子来的机会，顺便看一眼就行了。

[1黑熊精1]

好贴， 刚好有个内窥镜， 明天来试试

我靠……… 你是医生， where is 这内窥镜from？………

[lexian]

我靠……… 你是医生， where is 这内窥镜from？………

尼玛， 银行出纳自己家里就不能有现金？！

[Walking]

内窥镜的侧镜头都有侧镜头吗，还是某些内窥镜有？如果买了，方便给个你买的temu或者amazone的内窥镜链接？

rotate 不是不能自己做，而是许多地方有 free rotation，所以一般懒得自己做了。譬如去 Walmart 买菜，譬如去 Home Depot 买东西，刚好旁边有 Discount Tires。另外，就算把轮胎拆下来，也有些情况不容易观察。下图是 Sienna 前刹车，刹车钳把刹车皮包得严严实实，只有上方一个小缺口可以张望。用内窥镜的侧镜头，就可以方便观察到刹车皮的剩余厚度。

[shanghaibaba]

我以前的roommate，现在在车行做技工。我看他给我的车检查，都是用一个类似于牙科镜的东西。就是下面这个，头的角度再小一点。

https://www.amazon.com/Impressive-Smile ... d_source=1

[helloguys]

内窥镜的侧镜头都有侧镜头吗，还是某些内窥镜有？如果买了，方便给个你买的temu或者amazone的内窥镜链接？

双镜头的比单镜头稍贵一点。在 Amazon 或者 Temu 上搜索 Endoscope，或者 Endoscope dual lens。譬如下图搜索结果中第一个，就是 dual lens。

[1黑熊精1]

还有些是triple lens， lens越多越清楚？

[helloguys]

还有些是triple lens， lens越多越清楚？

不是越多越清楚。内窥镜一般用于狭窄的地方，在狭窄的地方，要调整镜头方向很困难。一个前镜头，两个侧镜头，就可以观察不同方向的映像。

[1黑熊精1]

不是越多越清楚。内窥镜一般用于狭窄的地方，在狭窄的地方，要调整镜头方向很困难。一个前镜头，两个侧镜头，就可以观察不同方向的映像。

原来如此。 多谢！